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23 juin 2025 à 17:02:20

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Auteur Sujet: Video sur moteur série "R" - R18.  (Lu 1411 fois)

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
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Video sur moteur série "R" - R18.
« le: 08 décembre 2016 à 13:22:06 »
Bonjour,

EN cherchant des infos sur le montage de l'admission du R20 je suis tombé cette video pas trop mal faite :

http://www.youtube.com/watch?v=OW2uScx2jnQ

Flo.
« Modifié: 08 décembre 2016 à 15:09:09 par AoS »
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Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Re : Video sur moteur série "R" - R18.
« Réponse #1 le: 08 décembre 2016 à 13:26:35 »
Oui c'est le concept du Vtec.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
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Re : Video sur moteur série "R" - R18.
« Réponse #2 le: 08 décembre 2016 à 13:34:55 »
Là, c'est le R18 mais même technologie.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
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Re : Video sur moteur série "R" - R18.
« Réponse #3 le: 11 décembre 2016 à 09:44:34 »
Bonjour,

Oui pour ce que je voulais voir c'est pareil que le R20. (admission et emplacement des injecteurs).
Arès le R20 à quelques trucs en plus que le R18 n'a pas, une admission variable avec trois phases de fonctionnement (au lieu de 2) et un arbre d'équilibrage qui doivent pas mal améliorer son agrément.

Flo.
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