De mon côté, aucun problème de ralenti, le régime reste stable, quelque soit ma pression sur la pédale.
J'avais un trou à accélération entre 2500 et 3500 tr/m, lors de reprises, pied au plancher, mais depuis que les bobines sont neuves, j'ai l'impression que ça me fait plus.

Avec quel lecteur tu as pu prendre les mesures demandées par Jachy240360