* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

01 août 2025 à 15:19:54

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 10 11 12 13 [14] 15   En bas

Auteur Sujet: Régénération FAP  (Lu 124504 fois)

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : Régénération FAP
« Réponse #195 le: 28 mars 2012 à 12:33:34 »
.... je parlais du FAP .....
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70020
Régénération FAP
« Réponse #196 le: 28 mars 2012 à 12:35:34 »
Citation de: Crix2 le 28 mars 2012 à 12:33:34
.... je parlais du FAP .....

Sur les moteurs essence on a encore le temps de voir venir  ^-^
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : Régénération FAP
« Réponse #197 le: 28 mars 2012 à 12:41:10 »
J'ai étudié la doc sur la Jaguar XF "break" que j'ai pu admirer au salon de Genève.

Et bien, à part le V8 haut de gamme, tous les autres moteurs sont des diesels !!

Quelle déception ....   :'(
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10158
Re : Régénération FAP
« Réponse #198 le: 28 mars 2012 à 13:21:27 »
Citation de: Harry le 28 mars 2012 à 12:27:54
Faut jamais dire jamais, mais je pense que l'Accord i-DTEC restera probablement mon dernier diesel  ;)

Pourtant, tu n'as pas eu de problème avec.
IP archivée
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70020
Régénération FAP
« Réponse #199 le: 28 mars 2012 à 13:28:40 »
Citation de: Crix2 le 28 mars 2012 à 12:41:10
J'ai étudié la doc sur la Jaguar XF "break" que j'ai pu admirer au salon de Genève.

Et bien, à part le V8 haut de gamme, tous les autres moteurs sont des diesels !!

Quelle déception ....   :'(

Et je ne suis même pas sûr que le V8 soit disponible en Europe...........en Suisse ou au UK, pourtant plus "open-minded" que chez nous, les 3 moteurs proposés sont exclusivement des diesel.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70020
Régénération FAP
« Réponse #200 le: 28 mars 2012 à 13:35:08 »
Citation de: eccureuil le 28 mars 2012 à 13:21:27
Pourtant, tu n'as pas eu de problème avec.

J'ai quand même eu droit au remplacement des 4 injecteurs après seulement 6 mois d'utilisation, à la reprogrammation de l'ECU pour la régénération du FAP........ça inspire quand même moyennement confiance, d'autant plus que mon trajet domicile-travail (à peine 30 km aller-retour) n'est pas particulièrement favorable à une régénération sans souci.   
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10158
Re : Régénération FAP
« Réponse #201 le: 28 mars 2012 à 13:38:30 »
C'est sûr, mais ce ne sont pas des casses, juste des rappels constructeur.
IP archivée
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70020
Régénération FAP
« Réponse #202 le: 28 mars 2012 à 13:49:49 »
Citation de: eccureuil le 28 mars 2012 à 13:38:30
C'est sûr, mais ce ne sont pas des casses, juste des rappels constructeur.

Encore heureux qu'il ne s'agissait pas de casse..........et pour les injecteurs, ce n'est pas un rappel  ;)
C'est à chacun de se débrouiller avec le CC pour expliquer que la voiture démarre mal à froid.

Disons que c'est mal tombé : j'ai toujours eu un a priori sur le FAP, et mon 1er diesel FAPpé est aussi le 1er avec lequel j'ai eu très rapidement, non pas des problèmes, mais quelques soucis. ça m'a vacciné  ^-^
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Régénération FAP
« Réponse #203 le: 29 mars 2012 à 10:02:52 »
Citation de: Harry le 28 mars 2012 à 13:35:08
J'ai quand même eu droit au remplacement des 4 injecteurs après seulement 6 mois d'utilisation, à la reprogrammation de l'ECU pour la régénération du FAP........ça inspire quand même moyennement confiance, d'autant plus que mon trajet domicile-travail (à peine 30 km aller-retour) n'est pas particulièrement favorable à une régénération sans souci.   

Je fais 20 kms pour aller et autant pour revenir le soir. Et pas de souci avec le FAP. D'ailleurs, je ne sais pas quand elles se produisent.  :coolsmiley:
IP archivée
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70020
Régénération FAP
« Réponse #204 le: 29 mars 2012 à 11:53:55 »
Citation de: Alain29 le 29 mars 2012 à 10:02:52
Je fais 20 kms pour aller et autant pour revenir le soir. Et pas de souci avec le FAP. D'ailleurs, je ne sais pas quand elles se produisent.  :coolsmiley:

Le risque est davantage sur le long terme, je pense.
Ce qui ne me plaisait pas c'était d'arriver à la maison et de me rendre compte que j'avais interrompu une régénération (je m'en rendais compte lorsque le ventilo continuait à tourner après avoir coupé le moteur).
   
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : Régénération FAP
« Réponse #205 le: 29 mars 2012 à 12:40:23 »
Citation de: Harry le 29 mars 2012 à 11:53:55
Le risque est davantage sur le long terme, je pense.
Ce qui ne me plaisait pas c'était d'arriver à la maison et de me rendre compte que j'avais interrompu une régénération (je m'en rendais compte lorsque le ventilo continuait à tourner après avoir coupé le moteur).
   

Certains ont divorcé pour une raison qui commence comme ta phrase :

"Ce qui ne me plaisait pas c'était d'arriver à la maison et de me rendre compte que j'avais interrompu  ........ "
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Régénération FAP
« Réponse #206 le: 29 mars 2012 à 12:58:22 »
Citation de: Harry le 29 mars 2012 à 11:53:55
Le risque est davantage sur le long terme, je pense.
Ce qui ne me plaisait pas c'était d'arriver à la maison et de me rendre compte que j'avais interrompu une régénération (je m'en rendais compte lorsque le ventilo continuait à tourner après avoir coupé le moteur).
 

Je suis persuadé que depuis la mise à jour, les régen. se font au début du parcours, dés que le moteur est chaud, et la vitesse supérieure à 60 km/h.
Je surveille les flèches vertes et elles ne me demandent pas de passer le rapport supérieur au même moment en début d'utilisation qu'après 10 minutes. Ceci pour éviter de couper le processus.
Je suis le seul à avoir remarqué ça?
 :o
« Modifié: 29 mars 2012 à 13:00:06 par Alain29 »
IP archivée
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : Régénération FAP
« Réponse #207 le: 29 mars 2012 à 13:00:41 »
Citation de: Alain29 le 29 mars 2012 à 12:58:22
Je suis persuadé que depuis la mise à jour, les régen. se font au début du parcours, dés que le moteur est chaud, et la vitesse supérieure à 60 km/h.
Je surveille les flèches vertes et elles ne me demandent pas de passer le rapport supérieur au même moment en début d'utilisation qu'après 10 minutes. Ceci pour éviter de couper le processus.
 :o

Les flèches te parlent ??

Faut que tu arrêtes aussi les champ hallucinogènes !
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #208 le: 29 mars 2012 à 13:03:16 »
Citation de: Crix2 le 29 mars 2012 à 13:00:41
Les flèches te parlent ??

Faut que tu arrêtes aussi les champ hallucinogènes !

Tchuuuuuuuuuuuuuuuuussssss man  :danger:
IP archivée
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10158
Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #209 le: 29 mars 2012 à 13:58:33 »
Citation de: Alain29 le 29 mars 2012 à 12:58:22
.../...
Je suis le seul à avoir remarqué ça?
 :o

Heu oui !
Sur mon Tourer elles arrivent comme elles arrivent : début, pendant, fin, aprés.... heu non pas aprés  :petard:
IP archivée
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.
Pages: 1 ... 10 11 12 13 [14] 15   En haut