merci la réflexion va prendre encore quelque temps...

L'autre solution, c'est d'acheter une essence ... tout dépend de ton kilométrage annuel et du fait que tu doives ou non tracter 

CRV de 2007, 90000Kms, VM et embrayage.
j'ai mis une prise en charge partielle, car je l'ai depuis bientôt 6mois et j'ai fait peu de KMs, il ont donc aussi participé a la prise en charge de l 'embrayage.
j'en profites pour demandé au personnes a qui ce PB est arrivé, pour savoir en combien de temps l'intervention a telle été réalisé ?

 

CRV de 2007, 90000Kms, VM et embrayage.
j'ai mis une prise en charge partielle, car je l'ai depuis bientôt 6mois et j'ai fait peu de KMs, il ont donc aussi participé a la prise en charge de l 'embrayage.
j'en profites pour demandé au personnes a qui ce PB est arrivé, pour savoir en combien de temps l'intervention a telle été réalisé ?

7h50 pour l'embrayage uniquement sur le mien, mais comme il faut tout descendre, le remplacement du VM doit pas prendre bcp plus de temps...

C'est quand même grave là.
Ne serait-ce pas plutôt un problème de récepteur hydraulique mal purgé ou pré-réglage mal effectué.
Ton cc va reprendre sa connerie à sa charge bien sûr !?
 

Mon cc m'avait prévenu, lors du remplacement de mon embrayage, que le problème resurgissait parfois aussitôt...

Dans mon cas ( j'ai roulé 17.000km après le remplacement ) le problème n'est pas réapparu mais l'embrayage n'était pas le même que celui d'origine (nouveau numéro de pièce, a priori renforcée )

bonjour

pourrais-tu donner le nouveau numéro de pièce?

merci

Alors du nouveau concernant ton embrayage jk4 ? changé sans laissé de traces ?

Suite et fin (j'espère) de mon problème sur ma Civic.

Je rappelle que le concessionnaire m'a changé sous garantie le volant moteur en février et que les symptômes étaient réapparus cet été.

Après consultation de Honda (j'ai dû insister pour dire que cela ne me regardait pas, c'est leur business...), le concessionnaire a finalement dit que l'embrayage aurait dû être changé aussi. Donc il acceptait de le changer toujours sous garantie.

J'ai eu un rdv avec un technicien de Honda France, qui m'a confirmé que c'était bien l'embrayage et non le volant... mais que celui-ci n'aurait pas eu besoin d'être changé... et que le concessionnaire ne savait pas tout... 

L'intervention a donc eu lieu, sous garantie, avec proposition commerciale de prendre 2 ans supplémentaires à un tarif intéressant.

Je suis quand même un peu refroidi, non par le service Honda, mais par le fait que cela peut arriver désormais n'importe quand, et que ça peut être à ma charge si je ne prends pas la garantie supplémentaire.

Je vais reconsidérer le remplacement de cette Civic que j'adore par une Toyota...

Bonjour,

suite à mon dernier passage qui remonte a 9 mois, je vous fais part dur résultat de la manipulation ;-)
Apres avoir fait patiné l'embrayage 3 fois comme il était indiqué je n'ai toujours plus de probleme il semblerait que mon souci de patinage soit résolu ;-))