c'est vraiment compliqué les huiles, je dirais que c'est surtout la qualité de l'huile qu'il faut privilégier, l'indication SAE en est une, mais surtout à vocation commerciale ...
0W40, 0W30, 0W20, 5W50, 5W40, 10W50, 15W50, 20W50, 10W40, 15W40 mais encore, qu'est ce que cela signifie surtout, en vrai viscosité cinématique (Cst) à 40°C ou 100°C à 0°C (limite de pompage).
Minérale, semi synthétique, synthétique, ester, pas ester, additifs, filtre à particules, année de fabrication etc ...
sortons les fiches techniques et là, surprises, suivant les fabricants ...
Rajoutons à cela les normes ACEA, B /A truc, API, SAE ...
Un excellent blog pour encore plus nous embrouiller :
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdglubri.htmPour ma part, j'aime bien le rappel de Lawech concernant la préconisation du constructeur suivant le type de moteur.
Simple et efficace !
Pour exemple, avec mon HRV, je n'ai jamais raté une vidange tous les 10000 km avec de la synthétique Carrefour 5W50, + fitres et elle a bientôt 400 000 km ...
Je pense que ce qui est primordial : bonne huile (synthétique) et vidange respectée .
Après, le retour des uns et des autres est aussi particulièrement intéressant suivant l'huile, l'utilisation, etc ...