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03 mai 2024 à 02:29:21

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Auteur Sujet: quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC  (Lu 22235 fois)

Hors ligne poulou13

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Re : quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #15 le: 09 février 2015 à 09:35:28 »
je préfère une 5w 30 à une 0w 20
nous ne sommes pas en Sibérie que je sache
la 5w30 sera plus performante sur autoroute à hautes vitesses soutenues
la zéro , c'est bon pour les hybrides et les démarrages forcées et à froid 
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
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Hors ligne Harry

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quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #16 le: 09 février 2015 à 09:54:18 »
La 0w20 n'est pas "bien meilleure" à froid, ni "quasiment pareille à chaud" qu'une 5w30. 

Sauf à habiter un coin où il fait régulièrement très froid (au delà de -20 °C ) un grade 0 n'est franchement pas indispensable. Cela dit, qui peut le plus peut le moins  ;)
Mais si tu veux vraiment une protection maximale ce n'est pas une 0w20 qu'il faut choisir, c'est une 0w40.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne macrotograf

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Re : quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #17 le: 09 février 2015 à 12:32:28 »
pour info, dans les stands des 24 H du  MANS  auto, on peut voir des bidons d'huile 0 w 70 !!!
Ce sont des huiles ultra performantes aussi bien à chaud qu'à froid parce que synthétiques ultra performantes ...  :D
Et au mois de Juin au Mans, fait pas - 30 ni 40 °C ... 8)
« Modifié: 09 février 2015 à 13:36:26 par macrotograf »

Hors ligne Alain29

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Re : Re : quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #18 le: 09 février 2015 à 13:38:18 »
pour info, dans les stands des 24 H du  MANS  auto, on peut voir des bidons d'huile 0 w 70 !!!
Ce sont des huiles ultra performantes aussi bien à chaud qu'à froid parce que synthétiques ultra performantes ...  :D
Et au mois de Juin au Mans, fait pas - 30 ni 40 °C ... 8)

Combien le litre ?  :blesse-ambulanciers:
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne ale91

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Re : quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #19 le: 09 février 2015 à 15:44:27 »
je sorts ma sciences, en france on a une température qui oscille entre les 30° et les -5° en hiver
la 5w30 est très bien mais la 0w20 est largement au dessus je m'explique.
ce qui compte le plus est la viscosité a 40°, c'est a cette température que démarre un moteur en été,
sachant que 80% des moteurs s'usent le plus souvent ou s’abîment a froid, c'est le plus important.
après a 100° de toutes façon l'huile reste fluide est les chiffre ne parle plus car les différences sont tellement infime que ça ne joue plus en tout cas pour de la 5W30 ou de la 0w20 il n'y a aucune différence a 100° ou presque, la 0w20 et meme plus résistante car elle tien jusqu'au 238° contre 230°.
a 40° la 0W20 a un indice de viscosité de 48.6mm²/s contre 70.8 pour la 5w30 ce qui est énorme!!! presque le double!
a100° la Ow2O fais du 8.8 contre 12 pour la 5w30,
mais a -36° la 5W30 est hors concourt ! puisque elle sera alors figer alors que la 0w20 elle peut descendre sous les -50°.
de même en température extrême, 238° pour la 0W20 contre 230° pour la 5w30.
sans parler de la conso qui sera d'environs 8% plus faible (12% si on fait des trajet de moins de 4min).
et de l'usure du moteur a froid.
Je suis donc certains que la 0W20 est nettement au dessus que la 5W30.
De plus c'est l'huile recommander dans le manuelle^^.

Par ailleurs je vous invite a visité le site de Ravenol.de qui est un fabriquant d'huile très haut de gamme allemand. et sur Ravenol shop.de vous trouverez les tarifs vraiment intéressant !
a bientot.

Hors ligne macrotograf

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Re : quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #20 le: 09 février 2015 à 16:20:24 »
c'est vraiment compliqué les huiles, je dirais que c'est surtout la qualité de l'huile qu'il faut privilégier, l'indication SAE en est une, mais surtout à vocation commerciale ...

0W40, 0W30, 0W20, 5W50, 5W40, 10W50, 15W50, 20W50, 10W40, 15W40 mais encore, qu'est ce que cela signifie surtout, en vrai viscosité cinématique (Cst) à 40°C ou 100°C à 0°C (limite de pompage).
Minérale, semi synthétique, synthétique, ester, pas ester, additifs, filtre à particules, année de fabrication etc ...  :uglystupid:  sortons les fiches techniques et là, surprises,  suivant les fabricants ...

Rajoutons à cela les normes ACEA, B /A truc, API, SAE ...  :o

Un excellent blog pour encore plus nous embrouiller :
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdglubri.htm

Pour ma part, j'aime bien le rappel de Lawech concernant la préconisation du constructeur suivant le type de moteur. O0
Simple et efficace !

Pour exemple, avec mon HRV, je n'ai jamais raté une vidange tous les 10000 km avec de la synthétique Carrefour 5W50, + fitres et elle a bientôt 400 000 km ...  ;)
Je pense que ce qui est primordial :  bonne huile (synthétique) et vidange respectée .
Après, le retour des uns et des autres est aussi particulièrement intéressant suivant l'huile, l'utilisation, etc ...
« Modifié: 09 février 2015 à 16:22:35 par macrotograf »

Hors ligne Harry

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quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #21 le: 09 février 2015 à 16:39:18 »
ça fait des années que j'utilise la Castrol Edge 5w30  ;).....et quand je dis que je l'utilise, c'est une façon de parler : vu le peu de fois où j'ai dû faire l'appoint d'huile, aussi bien avec les i-VTEC qu'avec les i-DTEC, la Castrol Edge est surtout l'huile que je promène dans mon coffre  :D
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Re : quelle huile moteur pour un 2.0 I-VTEC
« Réponse #22 le: 09 février 2015 à 21:11:40 »
moi , c'est total ou ELF
comme je suis passé au FAP (par force ), ce sera les spéciales FAP

mais c'est vrai que c'est à ne plus rien comprendre si je suis ALE91
on m'a toujours dit (ancien gérant de station FINA )que le premier indice était pour la viscosité à froid et le 2° pour la visco et la tenue à chaud
j'ajoute que mon CC honda m'a avoué avoir du remettre de la 5w30 dans les diesels au lieu du 0w20 mis dans les essence et surtout les hybrides à cause de la consommation devenue excessive 
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