Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: stool77 le 12 mars 2010 à 16:50:40
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Bonjour,
J'ai depuis quelques temps un problème de batterie qui si je n'utilise pas mon CRV 2 ou 3 jrs, elle devient faible et cela malgrès l'achat d'une nouvelle batterie et en plus parfois alors que je roule tout coupe, moteur tout les voyants du tabeau de bord(cela est arrivé 3 seulement fois en 1 mois mais c'est flippant).
Quel peut être le problème?(alternateur?).
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Ca serait sympa de préciser le modèle de voiture, motorisation et année dans vos demandes d'avis.
Il y a plus de 1000 membres sur PH, et j'avoue ne pas me souvenir de tous ces détails pour tous.
Le plus simple est de mettre ces infos dans votre signature, de manière à ce qu'elles apparaissent avec tous vos messages.
Merci
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Quel peut être le problème?(alternateur?).
Comme le dit Nadar, ça serait bien de connaître le modèle, l'année, et surtout le kilométrage de votre auto...
Pour savoir si l'alternateur est responsable, il suffit de brancher un voltmètre aux bornes de la batterie, moteur tournant, on doit trouver aux alentours de 14V... Dans le cas contraire, on peut, sans grand rique, incriminer l'alternateur... ;)
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Si c'est un CRV3 2007 ou 2008, il y a des chances que tu sois victime du bug de la batterie qui se vide toute seule. Il y eu une mise à jour depuis. Il faut faire reprogrammer la voiture en concession Honda.
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En fait ce qui est présenté comme un bug de la batterie ne concerne pas la batterie mais un élément électronique de la voiture elle-même.
Pour ma part (Civic 2.2 I-CTDi de 2007) j'ai eu un problème de déchargement complet de la batterie lors des stationnements longue dureé (4/5 jours).
Le problème était dû à la carte qui gérait la temporisation d'alimentation de la commande des vitres électriques. En effet, quand on coupe le contact sur la Civic, se met alors en route une temporisation qui permet de maintenir l'alimentation électrique de la commande des vitres électriques.
Cette temporrisation doit normalement se couper dès l'ouverture d'une porte (quand on sort de la voiture). Hors, dans mon cas, la temporisation ne se coupait pas et la commande des vitres restait alimentée en permanence en électricité.
Si bien qu'à plus ou moins long terme, la batterie était complètement déchargée.
Mon concessionnaire m'a changé le carte électronique de la commande des vitres et depuis plus de soucis (ça fait presque 3 ans).
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Il s'agit d'un CRV 1998 essence et GPL 115000 Kms.
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..temporisateur qui déconne... :-\, faut repasser chez Honda pour mettre le diag dessus...
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Les dérives et HS sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg108471/#msg108471) ;)
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Erreur désolé.