Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Gui29510 le 23 septembre 2016 à 13:19:11
-
Bonjour
Je possède un Honda crv mk 1 de 1999 et depuis dimanche j'ai mon témoin de contrôle des gaz d'échappement qui reste allumé. Je ne trouve pas la cause, plusieurs questions me viennent:
- Y a t'il une vanne egr sur ce modèle ?
- Cela peut il venir d'une sonde
-...
Je précise que par moment j'ai des pertes de puissance et comme si il avait un trou à l accélération surtout sur un redémarrage en côte pour passer de la 2eme à la 3ème.
Est ce que parmi vous y aurait quelqu'un qui pourrait m'aider ?
Merci
Ps: dite moi si je ne suis pas au bon endroit pour le post.
-
Non, pas d'EGR, mais une sonde lambda.
Regarde si tu n'as pas d'entrée d'air parasite ...
-
Merci de votre réponse, du coup est-ce que mes soucis pourrait venir de cette fameuse sonde lambda ?
-
Merci de votre réponse, du coup est-ce que mes soucis pourrait venir de cette fameuse sonde lambda ?
Très probablement. Tu peux faire une recherche sur le forum, il y a plusieurs sujets qui traitent du changement de cette sonde sur d'autres modèles (HR-V & Accord principalement). C'est un problème relativement courant.
Avant d'en commander une neuve, tu peux déjà essayer de débrancher la batterie quelques heures pour voir si cela permet d'effacer le témoin ... attention, tu auras probablement besoin du code anti-vol pour l'autoradio (vérifie que tu as ce code avant de débrancher la batterie).
Sur mon HR-V, j'avais eu 1x cette alerte lors d'une longue descente en montagne sans mettre de gaz ... ils avaient effacé le code d'erreur chez Honda et le témoin n'est jamais réapparu.
-
Sur mon HR-V, j'avais eu 1x cette alerte lors d'une longue descente en montagne sans mettre de gaz ... ils avaient effacé le code d'erreur chez Honda et le témoin n'est jamais réapparu.
A mon avis, le "soucis" de ton voyant qui était apparu n'avait rien à voir avec l'EGR par contre vu ce que tu décris la température des chambres de combustion et système de dépollution ont du sacrément baisser et le moteur à du être un peu perdu quand tu as du réouvrir les gaz le temps qu'il retrouve ses marques.
Je pense que sur les moteurs plus moderne on ne peut pas/plus avoir ce soucis.
Flo.