Salut à tous, 

Je poste un message car je suis à court d'idées. 
Suite à un accident voiture contre trottoir avec ma civic hybride, j'ai changé l'articulation du train concerné (triangle, biellettes, etc..). Tout roule, le parallélisme à été fait Mais, il reste un mais:
Quand je tourne, la direction est plus dure que d'habitude (mais pas comme le moteur eteint, il reste une assistance tout de même) et le volant ne revient pas à son point d'origine (l'assistance "bloque" le volant).
J'ai 3 hypothèses:
_ Problème de chasse: Mon manuel indique une chasse de 7°6 et sur le rapport du parallélisme j'ai 5°35 à gauche et 6°46 à droite
_ Problème de programmation de l'assistance électrique (cela existe sur certaines voitures mais pas sur les Honda selon mon concessionnaire)
_ Assistance électrique HS 

Qu'en pensez vous?

Dans un garage mais je viens de voir sur la feuille du parallélisme que les données constructeurs sont celles de l'ancienne civic ima, cela peut jouer à ce point là?

Rien à la valise
Elle tient la ligne droite (mais elle tient toutes les positions en fait sauf braquage maximum ou là, le volant revient un peu)
Aucune vibration, aucun bruit
Plus j'y pense et plus je pense à un problème de chasse, il me manque 2° ce qui est pas mal déjà (le constructeur préconise plus de 7°!)

Visiblement mon garagiste me dit qu'il ne peut pas regler la chasse. Je vais chez Honda en début d'après midi pour leur demander leur avis

aille! put... ça fait cher le coup de trottoir 
désolé pour toi
tu as tapé fort?

Question de force à l'impact...ou d'angle?
J'ai tapé avec ma première Alfa 33, en sortant du grand rond vers les allées Paul Sabatier.
Je n'allais pas vite 45 maxi, mais chaussée grasse et détrempée et...chassis d'Alfasud  .
Je précise que je partais pour sortir Allée Frédéric Mistral, pour ceux qui connaissent Toulouse.
Mais la voiture voulait aller à droite, pas le choix.
Elle est partie sur la droite en crabe, j'ai essayé de redresser, la 33 s'est alors dirigée vers le côté gauche du trottoir des allées Paul Sabatier et a tapé plein fer jante et pneu avant gauche.
Elle a rebondi et est repartie à droite, tentative de contrebraquage mais lente dérive (20/25 km/h?) sur trottoir droit.
Quasiment parallèle à la route ça a tapé à 15 km/h, je dirais...
Là l'Alfa s'est immobilisée net.
Enfin.
Verdict crémaillère h.s.