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Tension de la chaine de distribution et par conséquence de la chaine entrainant la pompe à huileIl me semble que Honda avait produit un bulletin sur ce problèmeJ'en ai fait les frais sur un précédent Honda CR-V i-CDTi
Pas glop.....Lio, si je comprend bien, cette petite chaîne entraîne aussi un ou des balanciers d'équilibrage, dans un carter spécifique, peut être solidaire des paliers de vilbrequins.Sans couples de serrages, je suis cuit....
Oui, pour mon cas, c'est la chaine entrainant la pompe à huile qui avait pris du jeu mais je n'ai pas été à l'allumage du manque de pression d'huile car j'avais identifié le bruit bien avant. Les guides étaient marqués.J'en ai profité pour faire changer la chaine de distribution dans la foulée
A quel kilométrage?