Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: pap37 le 04 novembre 2010 à 09:43:05
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:D
Je viens de demander le prix d'une vidange moteur crv3 avec le filtre réponse : environ 210euros pour 6L d'huile. je sais pas si j'ai le droit de dire l'endroit mais je me suis fait b....r à à cette concession par rapport à ma 1ere vidange . :uglystupid:
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il FAUT nous dire l'endroit (autant quand c'est pour une note positive qu'une négative !)
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C'est un i-DTEC?
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ETS CAVALLARI à MOUGIN 06 .J'ai payé au mois de juin chez eux 6litres d'huiles plus le joint plus le filtre 130e30 HT.A TOURS j'ai payé pour la même chose 83e65 ht.En plus entre le prix des pièces ce n'est même pas identique?.Alors le meilleurs est pour maintenant je viens de téléphoner à MOUGIN pour avoir le prix d'une vidange du crv3 avec le filtre à huile et là on m'annonce environ 210e (je pense que c'est HT)
C'est de l'huile avec des paillettes d'or dedans je pense.Etant ancien gérant de station service même l'huile qui est chère on arrive pas à ce prix.De toute façon je viens d'envoyer un mail au service clients.
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J'ai oublié c'est un diesel ;)
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J'ai oublié c'est un diesel ;)
Oui mais quelle version ... i-CTDI ou i-DTEC?
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juillet 2008 donc ICDTI
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juillet 2008 donc ICDTI
Ok et pas de filtre à particules? Faudrait leur demander s'ils n'essayent pas de te refourguer une huile LOWSAPS pour moteur équipé de FAP. Cela ne devrait quand même pas être aussi cher mais bon ...
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Oui mais quelle version ... i-CTDI ou i-DTEC?
Le prix d'une vidange en dépend ? ???
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Le prix d'une vidange en dépend ? ???
Comme j'ai indiqué dans le message au dessus, un moteur équipé du FAP requiert une huile spéciale (LOWSAPS) qui réduit les émissions de particules ... et qui bien sûr est plus chère ::)
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Le mieux est de rayer Mougins de ton carnet d'adresse.
Le prix qu'il t'a donné est délirant, quelle que soit l'huile utilisée.
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Comme j'ai indiqué dans le message au dessus, un moteur équipé du FAP requiert une huile spéciale (LOWSAPS) qui réduit les émissions de particules ... et qui bien sûr est plus chère ::)
Ah bon ? :o Pourtant, j'ai la même ELF excellium pour l'Idtec que l'Ictdi. Et elle n'est même pas spécifique pour le diesel.
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Ah bon ? :o Pourtant, j'ai la même ELF excellium pour l'Idtec que l'Ictdi. Et elle n'est même pas spécifique pour le diesel.
http://www.lubrifiants.elf.fr/Lub/lubfranceelf.nsf/VS_OPM/CADE4344194C7AA3C12575430037B1A1?OpenDocument (http://www.lubrifiants.elf.fr/Lub/lubfranceelf.nsf/VS_OPM/CADE4344194C7AA3C12575430037B1A1?OpenDocument)
Avec des taux modérés de cendres et phosphore, ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30 est un produit de transition entre technologie classique et technologie low SAPS. Un meilleur fonctionnement des filtres à particules et des catalyseurs 3 voies !
Mouais ... je dirais de vérifier quand même dans ton manuel qu'elle correspond aux prescriptions indiquées par Honda.
Pour faire l'appoint, ce n'est pas bien grave mais pour une vidange complète, je crois qu'il vaut mieux une huiile low SAPS.
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faut pas pousser
une elf évolution 5w40 est très bien dans nos contrées (32€ les 5L en magasin)
honda la met dans mon CRV : c'est mieux pour la conso d'huile
il met aussi de la 0w15-30 dans les moteurs des voitures hybrides par ce que ils démarrent d'un coup et il faut de l'huile très fluide a froid quand ils n'ont pas le temps de chauffer
bien sur , honda facture le double au litre qu'ils ont en plus en bidons de 200l(bonjour la marge)
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Tout le monde facture le double, la différence vient du prix d'achat ;)
Entre une centrale d'achat d'un centre-auto qui commande 20 tonnes d'huile, et un concessionnaire qui ne commande qu'1 tonne, le tarif n'est pas le même.......et donc le prix de vente non plus.
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http://www.lubrifiants.elf.fr/Lub/lubfranceelf.nsf/VS_OPM/CADE4344194C7AA3C12575430037B1A1?OpenDocument (http://www.lubrifiants.elf.fr/Lub/lubfranceelf.nsf/VS_OPM/CADE4344194C7AA3C12575430037B1A1?OpenDocument)
Avec des taux modérés de cendres et phosphore, ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30 est un produit de transition entre technologie classique et technologie low SAPS. Un meilleur fonctionnement des filtres à particules et des catalyseurs 3 voies !
Mouais ... je dirais de vérifier quand même dans ton manuel qu'elle correspond aux prescriptions indiquées par Honda.
Pour faire l'appoint, ce n'est pas bien grave mais pour une vidange complète, je crois qu'il vaut mieux une huiile low SAPS.
Mea culpa. ::) Je suis allé voir le bidon d'huile qu'ils m'ont fourni avec la voiture. C'est bien de la Elf Excellium, mais DID alors que l'ancien bidon que j'ai gardé était full tech. Le bidon est exactement le même.
La différence c'est que la full tech était A3/B4 alors que la DID est A3/B4 et C3. Par contre elle ne semble pas particulièrement recommandée pour les moteurs équipés de FAP.
http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/lubfranceelf.nsf/VS_SWIPSA/C125751400370C9DC1257563004802F2?OpenDocument&UNI=C125751400370C9DC1256E9000407BBD& (http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/lubfranceelf.nsf/VS_SWIPSA/C125751400370C9DC1257563004802F2?OpenDocument&UNI=C125751400370C9DC1256E9000407BBD&)
Sur le manuel, ils disent d'utiliser pour les diesels de l'huile de classe C2 ou C3 de préférence 0W30. C'est bien ce qu'on retrouve ci-dessous. Et c'est bien de l'huile pour diesel avec FAP.
http://www.honda4all.com/index.php?page=tm_huile_moteur (http://www.honda4all.com/index.php?page=tm_huile_moteur)
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Nous mettons la même huile partout, une Motul spécial FAP.
Compte moins de 150€ pour une simple vidange chez nous.
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Nous mettons la même huile partout, une Motul spécial FAP.
Compte moins de 150€ pour une simple vidange chez nous.
C'est qui "chez nous" ?
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Honda Linas-Monthléry.
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Bonsoir
Je vais faire ma vidange au début Mars et je vais mettre de la synthèse 5w30 de chez carfou..ou auch....c'est la même que les pétroliers ce sont eux qui fabriquent pour les grandes surfaces.Terminé les vidanges à 150euros chez Honda .
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Carrefour, c'est de la Mobil 1, très bon.
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Bnjour
Pour les personnes que ça intéressent j'ai trouvé la clé à filtre
à huile chez AD réfèrence FACOM D140