Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: nadar le 27 août 2007 à 21:00:15
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Si tu vas dans des "contrées hostiles", je te conseille fortemment d'ajouter un pré-filtre à GO, facilement nettoyable / purgeable.
Une trace d'eau ou une crasse infime dans tes injecteurs, et tu rentres tracté par 2 boeufs....
Ca m'est arrivé au Kossovo, avec un Landcruiser flambant neuf... (pas le mien, heureusement, celui du projet pour lequel je travaillais)
Ajouter dans l'orifice de remplissage un filtre avec un bas nylon changé chaque fois que tu fais le plein ne peut pas faire de tort non plus. Et ce n'est pas pcq c'est une pompe qui a l'air moderne, de grande marque, etc. que tu es à l'a bri de cuves pourries !
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Si tu vas dans des "contrées hostiles", je te conseille fortemment d'ajouter un pré-filtre à GO, facilement nettoyable / purgeable.
Une trace d'eau ou une crasse infime dans tes injecteurs, et tu rentres tracté par 2 boeufs....
Ca m'est arrivé au Kossovo, avec un Landcruiser flambant neuf... (pas le mien, heureusement, celui du projet pour lequel je travaillais)
Ajouter dans l'orifice de remplissage un filtre avec un bas nylon changé chaque fois que tu fais le plein ne peut pas faire de tort non plus. Et ce n'est pas pcq c'est une pompe qui a l'air moderne, de grande marque, etc. que tu es à l'a bri de cuves pourries !
En effet, très bons conseils tout ça.
J'ai de toute façon l'habitude d'ajouter un filtre supplémentaire sur les circuits carburant de tout ce que j'ai (Moto, hors-bord, etc.). C'est 10 €, et ça peut t'économiser des heures de galère.
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je pensais à un pré-filtre à décanteur du genre RACOR, qui sont quand même seniblement plus chers que 10 € (env. 150-200 €)
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Ah non, j'utilise des filtres basiques (corps transparent avec un filtre cylindrique lavable dedans). Ils ne filtrent pas l'eau bien sûr, mais normalement il suffit de vider le filtre à eau principal (d'origine) et c'est reparti pour un tour. Je chasse surtout les crasses et boues des réservoirs/cuves/bidons.
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J'ai créé un nouveau sujet ... vous me dites si vous voulez changer le titre. Je n'étais pas trop inspiré :-[
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Et ce n'est pas pcq c'est une pompe qui a l'air moderne, de grande marque, etc. que tu es à l'a bri de cuves pourries !
O0 + 1
C'est arrivé à un ami dans une station de grand pétrolier à Bourges il y a 3 ans ...
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O0 + 1
C'est arrivé à un ami dans une station de grand pétrolier à Bourges il y a 3 ans ...
Il suffit d'ecoper du fond des cuves, quand la boue est soulevée par le remplissage...
Bref, filtrer est toujours une bonne idée, et pour ceux qui n'osent pas se balader avec une collection de bas nylon dans le coffre ("Euh, c-c'est pour faire le plein..." :-[), il y a des entonnoirs à essence avec filtre incorporé. Très pratique quand vous faites le plein avec des bidons (car vous avez certainement remarqué que les embouts des bidons fuient toujours...).
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et pour ceux qui n'osent pas se balader avec une collection de bas nylon dans le coffre ("Euh, c-c'est pour faire le plein..." :-[), il y a des entonnoirs à essence avec filtre incorporé.
;D
Très pratique quand vous faites le plein avec des bidons (car vous avez certainement remarqué que les embouts des bidons fuient toujours...).
J'ai surtout remarqué que je ne fais jamais le plein avec des bidons ... :o
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J'ai surtout remarqué que je ne fais jamais le plein avec des bidons ... :o
Manifestement tu ne te ballades jamais dans des coins où les stations service sont trop espacées... Ou dans des pays où il est financièrement maladroit de faire le plein.
Enfin, je dois avouer que ça fait longtemps que ça ne m'est plus arrivé non plus.
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Manifestement tu ne te ballades jamais dans des coins où les stations service sont trop espacées... Ou dans des pays où il est financièrement maladroit de faire le plein.
C'est vrai, j'avoue :-[
Cela dit, dans la plupart des stations françaises, si ce n'est toutes (je n'ai pas vérifié), il est interdit de remplir des bidons. Mais je pense que tu ne faisais pas allusion à la France ;)
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En effet non, mais même là il faut tempérer, car j'ai d'innombrables fois rempli des bidons (de toute taille), pour le bateau.
Avoir de l'essence pour les hors-bords, du gasoil pour le générateur (voire pour le bateau lui-même si la pompe de la marina est trop sollicitée), passe obligatoirement par une station service et l'emploi de bidons...
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et pour la tondeuse et le motoculteur Honda ;).
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En effet!
J'en en ai pas, j'y ai pas pensé.
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bonjours à tous,je ne trouve pas le filtre à GO sur le nouveau crv sur l ancien il etait bien visible :-\
merci
cordialement
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Moteur i-DTEC?
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oui
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bonjour à tous, j ai eu des nouvelles pour le filtre à GO il se trouve sous le longeron arriere bien caché@+++
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bonjour à tous, j ai eu des nouvelles pour le filtre à GO il se trouve sous le longeron arriere bien caché@+++
Sous le longeron arrière? ???
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:o Un filtre moteur sous le longeron arrière ? Comment est-cepossible ?
(à moins que je ne me sois pas rendu compte que les CR-V a son moteur à l'arrière ... :buck2:)
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Plus près du réservoir ?
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j ai changé mon filtre a GO sur mon ictdi :quelle aventure !!!!
à l arriere du vh ca doit etre beaucoup plus pratique.....
le principal c'est que le carburant soit filtré.