Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: nadar le 25 avril 2008 à 16:13:55
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Ma première panne aujourd'hui (CRV2 i-cdti, 71000 km):
Je roulais sur l'autoroute, env. 120 km/h (GPS) calé au Cruise, quand soudain, sans aucun signe avant-coureur, brutale chute de régime, 50% de la puissance évaporée, et le voyant orange illustrant un bloc moteur qui s'allume. Indicateur de T° du moteur OK, pas de fumées suspectes, pas de bruit alarmant.
J'ai roulé tranquillement pour sortir de l'autoroute. J'ai d'abord cru à un manque d'huile, car la jauge était à environ 2/3. J'ai attendu 10 minutes, rajouté de l'huile, mais le témoin restait allumé. Au ralenti, rien d'anormal.
J'ai appelé mon garagiste, qui m'a de suite demandé de regarder derrière le bloc moteur (côté habitacle), à la hauteur du cache en plastique. Il y avait un petit tuyau en caoutchouc noir qui va entre le bloc et qqchose qui ressemble à une pompe à membrane (un peu comme les anciennes pompes à essences) qui était sectionné.
Il m'a dit que je pouvais rouler comme cela, mais qu'il valait mieux revenir par les petites routes que par l'autoroute (environ 40 km à faire).
Arrivé au garage, son diagnostic est confirmé: il s'agit de la durit qui alimente en dépression le contrôle de la géométrie des pales du turbo. sans ce tuyau, le turbo se met en sécurité, et le bloc détecte une pression de turbo insuffisante. 2 minutes pour remplacer le tuyau (il n'est même pas fixé par des clips: juste enfoncé sur les embouts). 5 minutes pour brancher la tablette-diagnostic, et voila, le voyant est éteint.
Selon le garagiste, c'est sans doute un rongeur qui s'est attaqué au caoutchouc. Je lui ai rappelé que c'est lui qui m'avait posé un appareil à ultrasons destiné à éloigné les rongeurs. Le problème est qu'il n'est pas possible de vérifier si cet appareil fonctionne ou non !
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Et le cout?
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J'ai même pas demandé. C'est sous garantie, non ?
Déjà que ça m'a fait perdre un RV important pour lequel 3 personnes se sont déplacées, et à qui je vais au minimum devoir offrir une bouffe la semaine prochaine... :(
Enfin, ça aurait pu être pire, par exemple quand j'ai un avion à prendre....
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plus de peur, que de mal. :P
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Plus ennuyeux que grave :).....et finalement ce n'est pas vraiment une panne.
J'ai connu une mésaventure similaire avec le Cherokee.
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C'est quand même assez gênant, et pire que tout, ça entame sérieusement ma confiance dans l'engin.
Si vous ne considérez pas cela comme une panne, qu'est-ce qu'il vous faut ?
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J'ai appelé mon garagiste, qui m'a de suite demandé de regarder derrière le bloc moteur (côté habitacle), à la hauteur du cache en plastique. Il y avait un petit tuyau en caoutchouc noir qui va entre le bloc et qqchose qui ressemble à une pompe à membrane (un peu comme les anciennes pompes à essences) qui était sectionné.
Pas mal comme diagnostic par téléphone mais il devait déjà avoir une petite idée car cela aurait pu être plein d'autres choses.
Est-ce un problème courant sur les i-CTDI? ::)
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Une panne pour moi c'est le turbo à changer, la boite de vitesse qui rend l'âme......
Dans ton cas, il s'agit d'une durit mal fixée.....ou peut-être déplacée par un élément extérieur ;)
Gênant c'est sûr, mais de là a ne plus avoir confiance dans la voiture ::) ....
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Pas mal comme diagnostic par téléphone mais il devait déjà avoir une petite idée car cela aurait pu être plein d'autres choses.
Est-ce un problème courant sur les i-CTDI? ::)
J'ai aussi été assez bluffé par son diagnostic... en fait il m'a dit de regarder tout ce qui dépassait de l'arrière du bloc. J'imagine que c'est là que les "accessoires" se concentrent.
Le mécano m'a dit que ça arrivait relativement souvent. En tous cas, il n'a pas cherché pour trouver la pièce ni pour la replacer...
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Une panne pour moi c'est le turbo à changer, la boite de vitesse qui rend l'âme......
Ah oui... excuses-moi, il y a trop longtemps que je ne roule plus US ou Français.... ;)
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J'ai aussi été assez bluffé par son diagnostic... en fait il m'a dit de regarder tout ce qui dépassait de l'arrière du bloc. J'imagine que c'est là que les "accessoires" se concentrent.
Le mécano m'a dit que ça arrivait relativement souvent. En tous cas, il n'a pas cherché pour trouver la pièce ni pour la replacer...
Tu aurais pu le faire toi-même? Serait-ce dû aux vibrations?
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Ah oui... excuses-moi, il y a trop longtemps que je ne roule plus US ou Français.... ;)
Tu ne crois pas si bien dire :P
Quand j'ai vu le titre de ton message, je m'attendais au pire.....enfin une vraie panne, quoi ^-^
En tout cas, si jamais ça se reproduit, tu pourras te dépanner tout seul ^-^
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C'est quand même assez gênant, et pire que tout, ça entame sérieusement ma confiance dans l'engin.
Si vous ne considérez pas cela comme une panne, qu'est-ce qu'il vous faut ?
Pour moi pas une panne, Honda ne peut quand même pas garantir les "risques rongeurs" ;)
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Pour moi pas une panne, Honda ne peut quand même pas garantir les "risques rongeurs" ;)
Ah.....tu vois, on est au moins 2 à trouver que ce n'est pas une panne, ça ;)
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D'ailleurs, d'ici 24h (délai namibien), on va pouvoir renommer ce sujet en "Nadar nous a fait le coup de la panne pour éviter un rdv avec 3 ****" .... et tout ça pourra être déplacé dans le bar >:D
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Pour moi pas une panne, Honda ne peut quand même pas garantir les "risques rongeurs" ;)
Je suis loin d'être certain que ce soit une panne rongeur. La cassure du tuyau était très franche, sans trace de dents. D'ailleurs, il a été remplacé par un tuyau nettement plus long, qui fait presque une boucle complète, alors que le précédent était presque "droit".
Je vais vous poster une photo demain, et ce serait sympa de faire de même avec votre configuration actuelle.
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D'ailleurs, d'ici 24h (délai namibien), on va pouvoir renommer ce sujet en "Nadar nous a fait le coup de la panne pour éviter un rdv avec 3 ****" .... et tout ça pourra être déplacé dans le bar >:D
Pas vraiment. ce RV était assez urgent, et je n'ai pu trouver une autre date que fin de semaine prochaine, alors qu'il s'agit d'imprimer 100 000 copies d'une carte touristique à distribuer lors d'un salon qui commence dans 15 jours. Ca craint.... (petites causes, grands effets...)
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Je suis loin d'être certain que ce soit une panne rongeur. La cassure du tuyau était très franche, sans trace de dents. D'ailleurs, il a été remplacé par un tuyau nettement plus long, qui fait presque une boucle complète, alors que le précédent était presque "droit".
Je vais vous poster une photo demain, et ce serait sympa de faire de même avec votre configuration actuelle.
Merci, oui poste SVP une photo, je vais vérifier sur mon CR-V ;)
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En tout cas, si jamais ça se reproduit, tu pourras te dépanner tout seul ^-^
Oui, si j'ai un bout de tuyau du bon diamètre sous la main. Je suppose que si j'en mets un dans la boîte à outil, se sera fatalement un durit d'un autre diamètre qui cassera ...
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Voili-voila.
(http://img248.imageshack.us/img248/3301/duritturbojz5.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=duritturbojz5.jpg)
l'avant de la voiture est à droite (et l'habitacle à gauche...)
J'aimerais bien voir si chez vous, le tuyau est aussi long...
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Voilà ce qu'il en est sur mon i-CTDi ;)
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Voili-voila.
(http://img248.imageshack.us/img248/3301/duritturbojz5.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=duritturbojz5.jpg)
l'avant de la voiture est à droite (et l'habitacle à gauche...)
J'aimerais bien voir si chez vous, le tuyau est aussi long...
Non, même longueur que LIO66...
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C'est bien ce qui me semblait, de mémoire.
Je demanderai au mécano pourquoi il l'a remplacé par un tuyau plus long...
Ca m'étonnerait que ce soit pour donner plus à manger aux fouines !
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Il suffit de le raccourcir et de le remboiter. Il en existe des kilomètres ;D dans le moteur pour la gestion des depressions: certains modèles sont parfois pré-formés, mais le plus souvent, ce n'est qu'une simple durite (assez épaisse toutefois) pour eviter de se fissurer avec le temps.
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Oui, mais je me demandais si le mécano l'avait délibérément laissé plus long, ou si c'était juste pcq il n'avait pas envie de le raccourcir ?
Pour le moment, ça me semble un peu inutilement long...
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Personne n'a d'avis sur les répulsifs liquides ou en spray contre les rongeurs ?
Je suppose que c'est encore une stupide directive CEE sur la composition des polymères qui fait que nos moteurs deviennent tout à coup la caverne d'AliBaba pour les rongeurs. Je n'ai aucune sympathie pour eux (ni les rongeurs, ni les eurotechnocrates): si vous avez des recettes à base de strychnine ou d'arsenic, allez-y, balancez !
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Personne n'a d'avis sur les répulsifs liquides ou en spray contre les rongeurs ?
Je suppose que c'est encore une stupide directive CEE sur la composition des polymères qui fait que nos moteurs deviennent tout à coup la caverne d'AliBaba pour les rongeurs. Je n'ai aucune sympathie pour eux (ni les rongeurs, ni les eurotechnocrates): si vous avez des recettes à base de strychnine ou d'arsenic, allez-y, balancez !
Un chat !! ;D
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Un chat !! ;D
ce sonne tres slogan publicitaire :
mettez un chat dans votre moteur ;D
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Un chat !! ;D
J'ai déjà, sans succès visiblement....
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J'ai déjà, sans succès visiblement....
Donner moins à manger au félidé pour qu'il retrouve ses instincts...
PS:j'ai trouvé que ton moteur était nettement moins propre que celui de Lio. ;)
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Donner moins à manger au félidé pour qu'il retrouve ses instincts...
PS:j'ai trouvé que ton moteur était nettement moins propre que celui de Lio. ;)
Lio a fait faire un nettoyage moteur récemment ^-^
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Lio a fait faire un nettoyage moteur récemment ^-^
Lavage moteur fait par mon garagiste à l'entretien des 40.000 km ;) (je recommande O0)
PS : 50.000 passés actuellement
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Lavage moteur fait par mon garagiste à l'entretien des 40.000 km ;) (je recommande O0)
PS : 50.000 passés actuellement
Facturé combien ce nettoyage?
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Lavage moteur fait par mon garagiste à l'entretien des 40.000 km ;) (je recommande O0)
A ta demande ?
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PS:j'ai trouvé que ton moteur était nettement moins propre que celui de Lio. ;)
Hé oui ! c'est toute la différence entre le CRV des villes et le CRV des champs !
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18 euros TTC le lavage voir ICI (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,25.msg23329.html#msg23329)
Lavage fait d'office par le garagiste mais il n'impose pas les frais si le client est vraiment opposé, moi je comptais le lui demander mais j'avais oublié ;)
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Lavage moteur !.... faut vraiment être maniaque ! ;)
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Lavage moteur !.... faut vraiment être maniaque ! ;)
Viiii ;D et non...
un moteur bien propre présente des avantages : éventuelles fuites visibles immédiatement, refroidissement optimal, mains propres quand on "farfouille" et ... plaisir de voir son moteur "comme neuf" ^-^
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Viiii ;D et non...
un moteur bien propre présente des avantages : éventuelles fuites visibles immédiatement, refroidissement optimal, mains propres quand on "farfouille" et ... plaisir de voir son moteur "comme neuf" ^-^
;D....sacré Lio......pas loin d'être maniaque :P........je le comprends d'autant mieux que je le suis aussi :)
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;D....sacré Lio......pas loin d'être maniaque :P........je le comprends d'autant mieux que je le suis aussi :)
;) oui un peu mais surtout j'aime bien conserver en bon état mes affaires, juste pour une satisfaction perso ... qui m'embête quand l'affaire en question est abîmée :-\
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;) oui un peu mais surtout j'aime bien conserver en bon état mes affaires, juste pour une satisfaction perso ... qui m'embête quand l'affaire en question est abîmée :-\
On est 2 alors ;)
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On est 2 alors ;)
Un peu plus même, certes. :)
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Lavage moteur !.... faut vraiment être maniaque ! ;)
Je passe un coup de linge sur tous les éléments plastiques du compartiment moteur chaque semaine avec le même spray que je fais mon intérieur,et ce chaque w-e. ;)J'en profite pour vérifier mon niveau d'huile et je fais le plein(eau+Glassex) du récipient des laves-glaces.
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Finalement, j'ai reçu une facture pour le dépannage du tuyau de dépression.
2 € pour le bout de tuyau et 1/4 de MO.
Ce qui passe moins bien, c'est les 12 € pour remettre à zero l'ordinateur de bord qui s'était mis en sécurité.
Je suppose qu'il faut bien amortir la tablette PC Honda, mais un simple bouton de RAZ n'aurait pas été superflu.
A ce tarif (27 €) pour une intervention qui a pris 10 minutes, je me demande s'ils ne dressent pas des fouines.
Au passage, le mécano m'a indiqué que c'était toujours ce tuyau qui se faisait attaquer par les rongeurs, ainsi qu'un cable électrique au niveau d'une sonde près de l'échappement.
Pour éviter les risques du côté du tuyau du turbo, je l'ai "blindé" en enfilant le tuyau en caoutchouc dans un ressort. J'espère que les dents des rongeurs ne s'attaquent pas à l'acier....
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Donc, ils n'ont pas pris cela sous garantie ? :-X
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Non. selon eux, c'est un rongeur...
J'avais bien pensé rouspéter un peu sur le fait que soit ce n'est pas un rongeur -> garantie, soit c'est un rongeur, et ils me remboursent le système anti-rongeurs à ultra-sons qu'ils m'ont posé, justement pour éviter ce genre de problème.
Vu les montants impliqués, je n'ai pas insisté.
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Et puis, ce système "repousse fouines" n'est certainement pas garanti efficace à 100%, les rongeurs (rats, mulots etc...) n'étant pas de fouines qui plus est ^-^
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Le mécano m'a dit (texto) que c'était peut être une fouine sourde qui avait bouffé mon tuyau sans se faire emmerder par les ultrasons. Que veux tu répondre à cela ?
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Le mécano m'a dit (texto) que c'était peut être une fouine sourde qui avait bouffé mon tuyau sans se faire emmerder par les ultrasons. Que veux tu répondre à cela ?
Rien ??? c'est vrai que cela coure les rues les fouines sourdes ;D En plus tu as beau gueuler elles ne se retournent même pas ... ;)
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Au fait, vous savez comment on appelle une fouine sourde? >:D
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Sais pas. Apparemment pas avec un générateur d'ultrasons !
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F O U I N E
Bon d'accord ... d'habitude, c'est avec le lapin sourd ^-^
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F O U N E
Y a pas un modérateur qui va censurer çà ?
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:2funny: :2funny: :2funny: :love: O0
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Y a pas un modérateur qui va censurer çà ?
C'est une fou-foune qui a rongé ton tuyau jusqu'au point de le sectionner? >:D
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je pense plutot aux enfants qui l aurais sectionne avec un canif pour eviter l italie et ses courbes genereuses
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Ca doit être celà.
Je vais peut-être ajouter un générateur d'ultrason anti-ados (Mosquito en Belgique, Beethoven en France, je crois)
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Je n'étais pas pleinement satisfait de mon bricolage destiné à protéger cette fameuse durit.
Je cherchais désespérément un ressort souple du bon diamètre intérieur.... alors que j'en avais un sous mon nez, dans les petits carnets à spirale que j'utilise quand je suis en mission photo.
J'ai sorti la spirale (après avoir coupé avec une pince coupante l'extrémité recourbée de la spirale).
Pour augmenter la densité des spirales, j'ai enfilé 2 spirales sur le tuyau avant de le replacer.
On verra si c'est efficace, mais logiquement, les fou-fouines ne devraient pas trop apprécier. Elles vont peut-être se rabattre sur une durit du circuit de freinage ou sur le faisceau électrique ? :-\
En tous cas si un de vous se fait ronger la durit par une fou-fouine vorace, il ne viendra pas se plaindre ici: je l'aurai prévenu !
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J'aime beaucoup le nom de ta 2ème photo ... durit blindée O0 ;D
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J'ai hésité à la titrer "et hop ! mon tuyau est enfilé", car j'ai eu peur d'un moteur de censure automatique.... j'avais oublié qu'on était plus sur Forum-Auto ! ;)
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trop fort NADAR tu devrais essayer la bande dessinee
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Comme auteur ou comme personnage ? ;)