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Auteur Sujet: Optimisation moteur électronique  (Lu 76394 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #60 le: 26 décembre 2007 à 22:11:19 »
Je suis d'accord avec toi, aussi je ne comprends pas bien le sens de ta réponse  :-\

Je ne parlais pas de boîtiers ajoutés mais de reprogrammation de la puce d'origine.

Un jeune collègue va aller avec sa Golf 4 TDi 130cv (injecteurs-pompes) aux Pays-Bas (champions de la reprogrammation selon lui) pour faire modifier la dite reprog.

Il existe deux "offres" : recherche de puissance ou recherche de couple avec courbe "allongée", optimisation de la conso et très peu de puissance nette en plus.

Il va opter pour la deuxième approche.

Cela dit, les quelques i-CTDi (de FR-V) passés au banc avant reprog (source FA) délivraient tous plus de 150cv réels ... pour 175-177 cv après reprog et 400 Nm en couple...

Ah oui, le prix ... dans les 250 à 300 euros + garantie sur le moteur de plusieurs années (mais là, je ne me souviens plus si c'est 2, 3 ou 5 ans)...
« Modifié: 26 décembre 2007 à 22:13:16 par Lio66 »
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #61 le: 26 décembre 2007 à 22:28:08 »
Citation de: Lio66 le 26 décembre 2007 à 22:11:19
garantie sur le moteur de plusieurs années (mais là, je ne me souviens plus si c'est 2, 3 ou 5 ans)...

..;sur le moteur seulement ? pas sur la transmission ?  :-[
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #62 le: 26 décembre 2007 à 22:40:29 »
Je lui ai fait la même remarque : garantie uniquement sur le moteur  ???
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Hors ligne Harry

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #63 le: 26 décembre 2007 à 22:53:29 »
Mouais......  ???........j'ai quelques doutes sur le fait que la boite et la transmission du FR-V (ou du CR-V, de la Civic etc...) supporte 400 Nm sans broncher  ::)

Et si c'est pour accélérer tout en douceur afin de ne pas tout casser, autant se contenter des 340 Nm d'origine  ;)
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jraccord

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #64 le: 26 décembre 2007 à 23:03:13 »
Salut à tous ,
Déjà entendu cela sur forum honda accord 2.2 ictdi , j'ai roulé 33000 km avec avant de la vendre pour mon crv 2 . différence en vitesse de pointe : presque 40km/h pas mal pour le même bloc .
Ce fameux bloc serait " bridé " pour diverses raisons .
Il aurait été prévu pour faire 180ch et 400Nm .
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Hors ligne Harry

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #65 le: 26 décembre 2007 à 23:10:37 »
Ce qui me surprend, ce n'est pas tant le fait que le 2.2 i-CTDi puisse sortir 180 ch et 400 Nm mais plutôt que tous les autres éléments puissent les supporter.

Par ailleurs je vois mal Honda équiper ses voitures de boites et transmissions surdimensionnés par rapport à ce que fournit réellement le moteur......cela impliquerait un coût tout a fait inutile.
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #66 le: 26 décembre 2007 à 23:11:46 »
Citation de: jraccord le 26 décembre 2007 à 23:03:13
j'ai roulé 33000 km avec avant de la vendre pour mon crv 2

Mmmmm. 33000 km ? pas vraiment pertinent pour parler de fiabilité à long terme...
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jraccord

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #67 le: 26 décembre 2007 à 23:20:20 »
Ton raisonnement est bon ,
ce que je voulais dire ,
c'est que honda pour des raisons de fiabilité et de longévité
n'a pas donné sa puissance maxi a ce moteur .
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jraccord

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #68 le: 26 décembre 2007 à 23:27:21 »
C'est vrai je n'ai gardé que 2 ans cette accord ictdi ex pour seulement 33000 km
mais sur le forum accord un membre à une accord tourer avec plus de 200000 km .
jusqu'à samedi 22/12/2007 j'avais aussi une honda civic moteur ed7 130ch avec 204600 km de mars 1991 bonne fiabilité .  
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #69 le: 26 décembre 2007 à 23:29:28 »
Citation de: jraccord le 26 décembre 2007 à 23:27:21
honda civic moteur ed7 130ch avec 204600 km de mars 1991 bonne fiabilité . 

C'est la puissance d'origine, 130 CV ou c'est kité ?
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jraccord

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #70 le: 26 décembre 2007 à 23:32:05 »
C'est la puissance d'origine .
moteur 1.6 i gt  de 130ch type moteur ed7 pour 945 kg .
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #71 le: 26 décembre 2007 à 23:35:30 »
C'est bien ce qui me semblait. Pas vraiment un argument en faveur de la fiabilité des moteurs kités, donc... :(
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #72 le: 26 décembre 2007 à 23:39:39 »
je n'ai jamais kité un seul de mes vh honda
civic    : 1.6 130ch
stream : 2.0 156 ch 
crv 1    : 2.0 147 ch
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Re : Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #73 le: 27 décembre 2007 à 10:22:19 »
Citation de: phil le 26 décembre 2007 à 17:02:38
En fait on ne gagne pas sur tous les tableaux , car la MAP d'un moteur est toujours un compromis. Donc le cas reprog on perd la plupart du temps sur la depollution et le confort de fonctionnement toute situation ( genre le moteur doit etre calibré pour tourner "rond" de -30 a +50 degrés ) . Mais je comprend que pour quelqu'un qui soit dans une region "standard" et n'en sort jamais ( pas de montagne par exemple ni de sud espagne) le gain peut paraitre total.
Les constructeurs eux sont obliges de vendre un produit qui fonctionne le mieux possible en toute circonstance...

Exact et dans "toutes les circonstances", la qualité du carburant est un paramètre important ... et pas mal d'entre nous ont déjà remarqué que le bloc i-CTDI était particulièrement sensible à ce point.
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Re : Optimisation moteur électronique
« Réponse #74 le: 23 janvier 2008 à 10:37:17 »
Trouvé sur un site donné par v-teCH  O0 ... la courbe de puissance/couple du 2.2 i-CTDI tuné par sportec (la modif coûte quand même 1000€).

  • Avant modif: ~154ch//358Nm (tiens tiens, au lieu de 140ch/340Nm annoncés  ^-^ )
  • Après modif: ~180ch/416Nm
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