Auteur Sujet: Niveau d'huile depassant le niveau max problem or not problem? (Lu 27419 fois)

nadar · « **Réponse #30 le:** 10 octobre 2011 à 23:39:32 »

le FAP, c'est mal...

francky12 · « **Réponse #31 le:** 10 octobre 2011 à 23:46:01 »

ah d' accord merci bon ok bonne température et
régime intermédiaire alors !
Allez zou bonne soirée j vais y aller Madame
m attend

je vais décrasser mon gap a moi!

brian · « **Réponse #32 le:** 11 octobre 2011 à 09:34:04 »

effectivement fiat intègre un voyant vidange en fonction du nombre de régénération. sur ma suzuki swift ddis 1.3 multijet ce voyant existait déja en 2008.
merci les vidanges tous les 7500 kms.

225€ X 2 soit un entretien plus élevé que mon CRV3.

Le plaisir de l'essence avec la jazz et ses révisions à 165€.

Alain29 · « **Réponse #33 le:** 11 octobre 2011 à 11:50:03 »

Citation de: AoS le 10 octobre 2011 à 23:05:20

Je ne suis pas persuadé que l'augmentation du niveau d'huile/dilution se fasse forcément lorsqu'une régénération est interrompue.

Je pense que si, sinon le GO injecté, prévu pour le FAP et, qui n'arriverait pas à l'atteindre, serait brulé dans le cylindre au temps moteur suivant => donc pas de GO à descendre dans le carter le long des parois.

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