Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: IRONBIKE le 16 novembre 2025 à 16:57:21
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Que ce soit sur ma Jazz Hybrid de 2013 ou mon CRV 2.0 de 2012, à chaque révision ils avaient leurs doses de nettoyant injecteurs.
Depuis quelque temps je m'occupe de leurs révisions.
Est-ce que je dois continué l'ajout d'additif dans le réservoir , 1 fois par an.
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un plein d'excellium à chaque grand voyage fera la même chose ^^
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un plein d'excellium à chaque grand voyage fera la même chose ^^
Exact. Même si nettoyer les injecteurs ne sert pas à grand chose sur une essence. Les essence à injection directe ont tendance à calaminer, rouler longtemps sur autoroute avec du E10 a été plus efficace sur ma civicX que des produits additifs. Mais tes Honda sont a injection indirecte, elles n'ont besoin de rien.
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Oui et non : le fait de justement rouler quasi tout le temps avec des essences + éthanol a tendance à sécher les injecteurs et donc à augmenter les risques de grippage à ce niveau. Les additifs sont là pour éviter cela (à utiliser tous les 4 ou 5 pleins).
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Je parle seulement de combiner E10+autoroute pour décalaminer, je ne parle pas des injecteurs.
J'ai justement dit que c'est souvent le E85 qui abime les injecteurs, l'éthanol n'est donc pas leur ami.
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Oui et non : le fait de justement rouler quasi tout le temps avec des essences + éthanol a tendance à sécher les injecteurs et donc à augmenter les risques de grippage à ce niveau. Les additifs sont là pour éviter cela (à utiliser tous les 4 ou 5 pleins).
je ne fais le plein de SP98 que dans des stations de "pétrolier".
Donc je ferais une cure de Bardahl nettoyant injecteur, merci.
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Le SP98 est une E5 (5% d'alcool maxi) ;)
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Exact;
Du 95 E10 uniquement si rien d'autre en essence ne m'est proposé.