Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Xelere jaques le 19 avril 2011 à 16:03:50
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Dans ma série : pourquoi faire simple:
Pourquoi ne pourait-on pas envisager de faire peter le mazout avec une éteincelle dans un moteur diésel ?
Ça ferait un moteur plus leger vu qu'il serait moins compressé.
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Mauvais rendement.
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Réponse alternative (ou plutôt complémentaire car pas antagoniste ;)) : le Diesel ça pète pas, ça brûle ...
(moteur à combustion vs moteur à explosion)
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Dans ma série : pourquoi faire simple:
Pourquoi ne pourait-on pas envisager de faire peter le mazout avec une éteincelle dans un moteur diésel ?
Ça ferait un moteur plus leger vu qu'il serait moins compressé.
La tendance va dans le sens inverse ... faire péter l'essence sans étincelle ^-^
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_HCCI (http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_HCCI)