Le 1.8 i-VTEC est un régal à conduire

Pour moi, c'est un moteur aussi fiable que le 1.4 90ch et il me semble qu'il n'a pas de courroie mais une chaîne pour la distribution. Bon, à 265.000km, cela vaut peut-être quand même la peine qu'un mécano jette un coup d'oeil à l'état de la chaîne.
Perso, si l'historique (entretien, CT, pas d'accident grave, ...) est comparable et que l'état est bon, je partirais plutôt sur la Civic 8.
Elle a aussi été bien plus répandue donc il est probablement plus simple de trouver des pièces de rechange que sur une Civic plus ancienne.