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Auteur Sujet: Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?  (Lu 14873 fois)

Erwann

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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #15 le: 12 juillet 2017 à 20:35:29 »
Disons qu'avec les techno modernes, nous verrons bien la durée de vie des véhicules. Sans doute pas aussi solides que ceux sortis des chaines des années 2000.....

Kirchhoff

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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #16 le: 12 juillet 2017 à 21:08:53 »
De toute façon, qui garde sa voiture 10 ans? Sur le forum il n'y a qu'une minorité à le faire, alors.....Peu importe la durée de vie de la courroie. Sachant qu'une chaine doit aussi être changée au bout d'un certain temps. :)
Le forum n'est pas représentatif de la moyenne : beaucoup de conducteurs enthousiastes  ;)
La moyenne d'âge du parc auto ne fait qu'augmenter.

Pour la chaîne il suffit en général de faire contrôler la tension au bout d'un certain kilométrage (de toute façon ça s'entend).

Hors ligne zouzou60

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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #17 le: 12 juillet 2017 à 21:18:45 »
C'est vrai que les gens gardent leur voiture neuve de plus en plus longtemps, nous étions passé de7 ans en moyenne à 8 ans environ ! Mais avec le succès de la LOA...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #18 le: 12 juillet 2017 à 22:04:26 »
On ne va quand même pas mettre à la casse des véhicules de moins de 10ans quand même ???????
On a souvent roulé avec des véhicules de plus de 7ans et de très fort kilométrage, sans rencontrer plus de soucis que ça, perso si on devrait débourser une distribution à l'achat de ces autos sur notre durée de possession, on ne les achèterait pas................

Flo.

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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #19 le: 12 juillet 2017 à 22:07:28 »
Il y aura toujours des personnes qui useront leur véhicule jusqu'au "bout"! Et pas forcément pour des raisons économiques...
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Erwann

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Re : Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #20 le: 12 juillet 2017 à 22:09:53 »
On ne va quand même pas mettre à la casse des véhicules de moins de 10ans quand même ???????
On a souvent roulé avec des véhicules de plus de 7ans et de très fort kilométrage, sans rencontrer plus de soucis que ça, perso si on devrait débourser une distribution à l'achat de ces autos sur notre durée de possession, on ne les achèterait pas................

Flo.

Il suffit de voir depuis les "balladurettes" et autres joyeusetés le nombre de bons véhicules ayant fini à la casse pour se dire que effectivement, c'est possible de "jeter" beaucoup de véhicules de moins de 10 ans. Et quant aux véhicules embarquant trop de techno, vu les factures de réparation, pas mal de gens s'empressent de changer de véhicule....d'où le succès des Dacia, qui seront gardées longtemps en effet.  :)

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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #21 le: 12 juillet 2017 à 22:19:23 »
C'est vrai que pendant les Balladurette, Jupette, majorette ?, je connaissais un concessionnaire/garagiste qui préférait donner l'argent de la prime et reprenait de "bonnes" voitures pour les revendre en toute honnêteté avec les clients et les conseillant de revendre par eux même !

Des 205 diesel de 11 ans avec 100000 km, c'était idiot de les benner !
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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #22 le: 12 juillet 2017 à 22:20:53 »
Mouai, pour les Dacia, c'est quand même pas d'un vieillissement terrible quand même même dans le cadre d'un usage normal..........niveau mécanique c'est spur c'est rustiue, pour le reste ça l'est aussi, siège qui s'avachisse, coutures HS etc...........

Perso avoir une voiture neuve moins confortable et agréable qu'une de 10ans, je préfère une occase de 10ans qui sera moins cher............et ne reviendra pas plus cher en coût de possession.

Flo.

Kirchhoff

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Re : Re : Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #23 le: 12 juillet 2017 à 22:23:59 »
Mouai, pour les Dacia, c'est quand même pas d'un vieillissement terrible quand même même dans le cadre d'un usage normal..........niveau mécanique c'est spur c'est rustiue, pour le reste ça l'est aussi, siège qui s'avachisse, coutures HS etc...........

Perso avoir une voiture neuve moins confortable et agréable qu'une de 10ans, je préfère une occase de 10ans qui sera moins cher............et ne reviendra pas plus cher en coût de possession.

Flo.
+1000 Surtout qu'un Duster avec quelques options de base ça n'est pas si donné que ça ! On approche vite le prix d'un HR-V neuf.
Mais pour certaines personnes c'est plus rassurant qu'une occasion.

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Re : Re : Re : Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #24 le: 12 juillet 2017 à 22:41:31 »
+1000 Surtout qu'un Duster avec quelques options de base ça n'est pas si donné que ça ! On approche vite le prix d'un HR-V neuf.
Mais pour certaines personnes c'est plus rassurant qu'une occasion.

Un Dudu 4x2 en ess. full option +-18.000 en 4x2 Diesel full option +-20.000
« Modifié: 12 juillet 2017 à 22:43:18 par Le Comte »
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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #25 le: 12 juillet 2017 à 22:47:32 »
La mécanique n'a plus rien de rustique sur les Dacia actuelles, que ce soit en essence ou diesel il n'y a que des moteurs très récents. Et pour ce qui est des tarifs, il y a quand même un écart non négligeable entre un Duster et un HR-V.
Pour un HR-V d'entrée de gamme (1.5 i-VTEC Elegance) il faut mettre 3 000€ de plus que pour un Duster 1.2 TCe 125 ch tout équipé.....et avec une transmission intérgrale  ;)
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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #26 le: 12 juillet 2017 à 22:52:22 »
Oui mais j'ai un pote qui en a un et il redécouvre les voitures à l'ancienne ! Dans son Duster, dans ses hivers froids, ils gèlent sur l'extérieur des vitres mais aussi sur l'intérieur.... Mais fiabilité OK!
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Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #27 le: 12 juillet 2017 à 23:09:28 »
Je constate simplement que Dacia a beaucoup progressé depuis 2004 et sa première Logan, et que si la marque continue à être associée à la rusticité c'est surtout par méconnaissance des derniers modèles.
En ce qui me concerne, à prix équivalent je comprends parfaitement qu'on puisse préférer un Duster neuf avec des équipements aux goûts du jour à une voiture d'occasion ayant 10 ans et 150 000 km ou plus  ;)
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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #28 le: 12 juillet 2017 à 23:14:25 »
 O0 je confirme
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Re : Moteur 1L turbo Honda , un doc technique ?
« Réponse #29 le: 12 juillet 2017 à 23:18:53 »
C'est vrai l'option gps (si pas de série) doit être à 300€! Presque le prix d'une mise à jour chez Honda!
De plus, l'entretien est raisonnable en prix!
Voiture rationnelle, choix rationnelle !

Sans compter qu'un Duster remplace une vieille 4L à bout de souffle dans une campagne...
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