MERCI, sans vouloir abuser  , une 5W40 cela donne quoi ?

Heu.....je ne l'ai pas en rayon celle-là.......je vais voir si je peux trouver ça 

et si c'est comme sur le i-ctdi, il ne faut surtout pas vidanger avant l'échéance prévue, car la première huile a des vertus particulières pour le rodage.

je sais.... St Thomas, va !

......d'autant plus que c'est quand même un domaine que je connais bien, et je n'ai jamais entendu parler de ça 

J'avais lu un bulletin technique de Honda US qui parlait de cela. En fait, je crois que l'huile est classique mais ils rajoutent un additif lors du remplissage en usine.

J'avais lu un bulletin technique de Honda US qui parlait de cela. En fait, je crois que l'huile est classique mais ils rajoutent un additif lors du remplissage en usine.

Ce qui me laisse sceptique c'est que d'une part les huiles de synthèse sont déjà fortement additivées, d'autre part l'ajout d'additif ne se fait pas à la louche ce qui supposerait une chaine de fabrication spécifique en raffinerie....

Si on prend la "star" des lubrifiants auto, rien ne laisse supposer 2 huiles différentes selon qu'il s'agisse du remplissage usine ou de l'entretien :
"Mobil 1 0W-40 synthetic engine oil has been the factory and recommended service fill for all Porsche engines since 1996. In addition to being in all Porsche engines, Mobil 1 is original equipment (it is installed at the factory) in 40+ models"

l'Acura RDX fait d'ailleurs partie de cette quarantaine de modèles 

C'est bien ça le mystère 

D'un point de vue technique, une "vraie" huile de rôdage devrait en principe être remplacée rapidement, et pas après 20 000 km !
D'un point de vue marketing, ce pourrait être un bon moyen de se faire plus d'argent. Pourquoi n'en profitent-ils pas ?
D'un point de vue industriel, cela voudrait dire que le raffineur a une chaine de fabrication spécifique.
.....

Pourquoi pas..... .......ce n'est pas parce que je ne vois pas l'intérêt de cette huile spéciale, qu'elle n'existe pas 



Ce qui est certain, c'est qu'une huile 100% synthèse a une durée de vie bien supérieure aux 20 000 km, surtout dans les conditions d'utilisation sur route. Sur ce point, les préconisations constructeurs ne sont pas faites sans intérêt financier 

......d'autant plus que c'est quand même un domaine que je connais bien, et je n'ai jamais entendu parler de ça 

Mon garagiste actuel m'a dit que cette histoire d'huile de rodage était une foutaise, je l'ai déjà signalé en son temps mais notre nadar s'accroche à cela, alors ... 

Remarque on est finalement tous d'accord :
entre Honda qui dit qu'il ne faut PAS changer cette huile spécifique, et M.Crisi ou moi qui pensons que c'est une connerie  ..............au bout du compte l'huile d'usine n'est pas remplacée avant le 1er entretien des 20 000