Ca me rappelles mes anciennes Civic VTI .... que du bonheur !

Mais le V-TEC le plus sympa restera toujours à mes yeux le premier, le 1.6 de 150CV de la CRX II. Il était plus brutal (on sentait vraiment le "coup de pied aux fesses" à l'enclenchement du V-TEC), montait dans les tours plus vite que le 1.6l de 160CV qui l'a remplacé. Et dans la CRX qui faisait moins d'une tonne et dont l'insonorisation était plutôt sommaire, c'était le pied.