Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Flo le 03 septembre 2017 à 11:00:44
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Bonjour,
Savez vous pour quelle raison le i-vtec i n'a pas eu une carrière longue et des descendants ? Il est sortie en 2003 sur le stream, puis plus rien, alors que maintenant tout le monde se met à l'injection directe. Est-ce pour raison de fiabilité ou autre que Honda n'a pas continué la commercialisation de ce moteur ?
Flo.
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:o pas compris, je crois que tu dois faire une erreur car les moteurs sont tous des I-vtec (le I veut seulement dire = chaine ).
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Flo a raison, il y a eu 3 moteurs différents sur le 1er Stream (2000-2006) : D17, K20A et K20B (injection directe, sorti en 2003).
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Attention, il a écrit "i-vtec i" !
Les questions de Flo sont rarement anodines ... ;)
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Merci ZZTop ;-)
Oui il s'agit bien du I-VTEC I, moteur 2L I VTEC mais injection directe, ne me demandez pas pourquoi ils ont rajoutés un I a la fin pour désigner injection directe :idiot2:
C'est K20B pour l'injection directe Kirchhoff ?
Merci.
Flo.
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Merci ZZTop ;-)
Oui il s'agit bien du I-VTEC I, moteur 2L I VTEC mais injection directe, ne me demandez pas pourquoi ils ont rajoutés un I a la fin pour désigner injection directe :idiot2:
C'est K20B pour l'injection directe Kirchhoff ?
Merci.
Flo.
D'après ce que j'ai lu (cf page Wikipedia anglophone Stream) c'est K20B pour la version à injection directe, que je ne connaissais pas avant aujourd'hui.