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Auteur Sujet: i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?  (Lu 133139 fois)

Hors ligne meroo605

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #60 le: 14 octobre 2014 à 20:25:25 »
C'est pas à 5mm près, y'a le galet tendeur pour tendre le tout. Mais la tranquillité peut s'acheter chez Honda (environ 55€ la courroie).
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Pr0j0

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #61 le: 16 octobre 2014 à 14:30:06 »
Ok merci pour la confirmation  O0

Pour ceux qui ont fait le changement de courroie, une clé telle que celle ci peut suffire à faire l'opération ? http://www.ebay.fr/itm/Cle-Double-Sealey-Cle-Fixe-a-Oeil-Extra-Longue-14-mm-/161219277545
« Modifié: 16 octobre 2014 à 14:40:47 par Pr0j0 »
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #62 le: 16 octobre 2014 à 17:43:22 »
Bonjour projo , j'ai un peu peur que cette clé soit un peu courte , tu risque de manquer de débattement pour détendre ta courroie , moi je l'ai fait au mois d'aout , et j'ai demandé à un collègue de me souder une douille sur un fer plat et j'ai pu faire le changement de cette courroie mais aussi de ma pompe de DA .
Aujourd'hui ce fameux bruit de couroi qui " couine" est encore audible mais beaucoup mois qu'avant , j'ai aussi changé la poulie du tendeur ...  :coolsmiley:
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Pr0j0

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #63 le: 17 octobre 2014 à 09:42:34 »
Merci pour le retour. Étonnant que ça couine encore, ça viendrait de la poulie de l'alternateur alors selon toi ?

En fait pour tout vous dire je suis tombé sur ce topic à cause d'un bruit que j'entendais. J'étais persuadé que c'était un bruit de courroie sans avoir ouvert le capot, ça me paraissait évident.
Après avoir ouvert le capot récemment, j'ai vraiment l'impression que ça vient plutôt d'entre le milieu et le coté droit du bloc moteur (jeté un coup d'oeil vite fait, pas eu le temps d'identifier l'endroit exact n'étant pas expert). ça me parait être en lien avec l'embrayage (volant moteur et embrayage déjà changé il y a 10000km) car quand j'appuie à fond sur la pédale d'embrayage le bruit disparaît. Pour info titine (Accord VII phase 2 2007) a 180000... Bref, si vous avait des idées je suis preneur !

Reste qu'après avoir découvert ce problème des moteurs N22A je souhaite quand même faire cette modification (->courroie courte) pour éviter d'être emmerdé plus tard, même si ce n'est pas l'origine de mon couinement...

Bon rajoutez à tout ça que je suis loin d'être mécano donc saupoudrez mon histoire d'une petite dose d'approximation...  ;D
« Modifié: 17 octobre 2014 à 09:45:09 par Pr0j0 »
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #64 le: 18 octobre 2014 à 09:48:13 »
En ce qui me concerne , la poulie d'alternateur aussi à été changé il y a plus d'un an en CC car elle présenté quelque signe de fatigue , quand à ce "couinement " , je pense qu'il est récurent aux premier moteur i ctdi , au début de ce forum , j'ai pu lire des commentaire de Nadar qui en font allusion sur le CRV II à l'époque et plus ou moins partagé par certains membres .
Aujourd'hui , ce que tu décri semble bien diffèrent !!!!  :-\
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Pr0j0

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #65 le: 20 octobre 2014 à 09:34:15 »
Oui mon problème c'est plutôt butée d'embrayage ou roulement de bv selon mon mécano
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #66 le: 15 décembre 2014 à 12:23:33 »
Salut,

je rencontre un petit bruit côté courroie d'accessoires, genre un bruit assez fort entre la cigale et le grillon ! Cela ne ressemble pas au bruit du film d'AlexB, mais je me demande si ce n'est pas le fameux bruit de la roue libre d'alternateur qui commence à gripper ? Je l'entend au ralenti, et si je coupe et que je redémarre ça ne le fait plus !!!  :buck2:
Pour info, j'ai remplacé la courroie d'accessoire (il y a environ 50000 km)  par le nouveau montage et j'avais vérifié aussi le bon fonctionnement de la roue libre. :coolsmiley:
Et, pour l'instant, pas de problème de charge de batterie ou autre problème électrique ...
Des idées ? Si le bruit revient, je tente de débrancher l'excitation pour voir ?
Cdlt
« Modifié: 15 décembre 2014 à 12:28:14 par macrotograf »
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #67 le: 17 décembre 2014 à 11:32:40 »
Salut,

du coup j'ai commandé en préventif la poulie chez Oscaro et l'embout chez Weeklydeal.fr, et déjà reçu le tout !  O0
Y a plus qu' à ...
Pour ceux que ça intéresse, le kit outils pour démonter la poulie et plus  :love: pour 42 € livré ! O0
https://www.weeklydeal.fr/Coffret-de-douilles-embout-TX-mécanique-auto?filter_name=Coffret de douilles embout TX
« Modifié: 07 janvier 2015 à 14:01:37 par macrotograf »
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #68 le: 17 décembre 2014 à 20:35:59 »
Le plus dur n'est peut être pas de changer cette poulie mais plutôt de pouvoir détendre la couroi d'accessoire pour intervenir , tu peu en trouver sur le web ou alors en fabriquer une toi même .....
Bon courage .  :)
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #69 le: 17 décembre 2014 à 22:37:47 »
la courroie, je l'ai déjà remplacée et l'outil fabriqué avec une vieille douille de 14, un morceau de serre-joint, un trou diam 19 et un peu de soudure à l'arc ! Un bazooka pour tuer un moustique ... :P
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #70 le: 19 décembre 2014 à 12:01:38 »
Bonjour,

En fait ce n'était pas un problème de poulie d'alternateur, mais le roulement du galet de tendeur de la courroie qui commençait à faiblir. La graisse était HS, le roulement pas encore mort. CRV iCTDI de 2006 avec 198200 km, et nouvelle courroie (montage court)depuis 35000 km. A l'époque, lors du contrôle, le roulement de tendeur paraissait bien libre déjà ...
Du coup, démontage du tendeur, du galet (opération délicate), des flasques du roulement de galet, nettoyage minutieux, soufflage, et graissage (pas trop) avec graisse pour roulement et bague -20_+150°C.
Un conseil, pour libérer de la place, je tire vers la gauche du compartiment moteur le vase d'expansion et le bocal de liquide de DA avec un tendeur, c'est plus pratique que de tout démonter ...
Egalement je suspends le capot au plafond avec une corde pour enlever la béquille gênante, elle sera d'une aide précieuse par la suite pour placer la courroie sur les poulies alors que la main ne passe pas !  O0
Photos de mon outil maison pour agir sur le tendeur :
 
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #71 le: 20 décembre 2014 à 12:46:48 »
Salut,

malgré mon intervention sur le galet du tendeur, le bruit est toujours là !   ::)
Je vais devoir passer au remplacement de la roue libre ... et on verra, à suivre ... :-\
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #72 le: 07 janvier 2015 à 14:24:55 »
reçu les pièces de chez piecesvoitures.com :

1 courroie 7PK1785 "Gates" (Renault Scénic III essence 1,4 l 16S 131 CV >:D)
1 poulie roue libre alternateur "Gates"

Le tout, livré, pour env. 80 € TTC ...  :coolsmiley:

Quelques photos des pièces et codes sur emballages, pourraient être utiles pour certain d'entre vous :

vous remarquerez que le roulement de la poulie est un INA  ???


« Modifié: 07 janvier 2015 à 14:34:57 par macrotograf »
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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #73 le: 09 janvier 2015 à 10:20:09 »
Alors, pour démonter l'alternateur c'est pas gagné, et la poulie seule aussi ... :-\

Déjà, je peux oublier la mallette d'outils pour démonter la poulie car d'origine la roue libre a une empreinte hexagonale femelle (17 mm) pour le montage/démontage et le bout d'arbre de l'alternateur est également hexagonal, mais mâle !? Surprise ...  ;D
Et super, la roue libre "after market" est quand à elle, avec une empreinte femelle et moletée, et évidemment même si j'ai la douille qui correspond, aucune douille de 10 mm peut la traverser pour me raccorder sur le bout d'arbre d'alternateur ! Encore un outil à modifier ... >:D

D'ailleurs, je me demande comment on peut enlever l'alternateur, sans avoir à démonter tout l'avant du véhicule ?

Une photo du montage de la roue libre d'origine, un petit miroir me facilite la prise de vue :
« Modifié: 09 janvier 2015 à 11:46:38 par macrotograf »
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Hors ligne François M

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Re : i-CTDi - Bruit [moteur] poulie ? clim ? Alternateur ?
« Réponse #74 le: 18 janvier 2015 à 18:04:21 »
Ben je pense qu'il faut tomber l'alternateur !!!
Mais c'est tellement simple avec la place qu'il y a  :D
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