Même avec une pompe spécifique pour le remplissage d'huile, il suffit d'une goutte ou deux pour rendre un élément très gras.
Tu parles du joint du couvre culasse, je pense, mais sur tes photos, on ne vois pas de trace à ce niveau.
Problème de turbo ? C'est-à-dire? Dis-nous en plus.
 

Chez qui vas-tu pour entretenir ton bolide?
Dans ton coin LLN, reste pas grand monde qui connaissent Honda 

Bien que cela n'apparait pas très bien sur les photos, la zone d'huile est relativement importante.
Mon concessionnaire étant un pt garage, je suis à côté du mécano lors des entretiens et je peux garantir que le remplissage est fait proprement.

Le joint dont je fais état est bien situé dans le zone où se trouve la tache d'huile mais les photos sont prises de trop "haut" pour voir apparaître la jonction.

Si la fuite vient de là, ce n'est pas très grave. Un simple resserrage du couvre culasse, ou remplacement du joint, et on n'en parle plus.
Je me souviens, lorsque j'étais apprentis chez Pigeot, les moteurs "pissaient" de l'huile de partout, et ce, après quelques milliers de km, et tout le monde trouvait ça normal. Maintenant, c'est vrai qu'un suintement d'huile sur une Honda, c'est pas normal. 

S'agissant du problème turbo : http://www.planete-honda.com/honda-accord/probleme-turbo/
Tu y avais même participé 

Oups désolé, j'ai dormi depuis. 

A cela ajouté, que l'une de mes enceintes Bose grésille... 

Ce n'est pas du Bose. Il n'y a pas de marque sur les enceintes.
Les miennes ont été changées en garantie. Depuis plus de problème. Défaut de série peut-être.

Si la fuite vient de là, ce n'est pas très grave. Un simple resserrage du couvre culasse, ou remplacement du joint, et on n'en parle plus.
Je me souviens, lorsque j'étais apprentis chez Pigeot, les moteurs "pissaient" de l'huile de partout, et ce, après quelques milliers de km, et tout le monde trouvait ça normal. Maintenant, c'est vrai qu'un suintement d'huile sur une Honda, c'est pas normal. 

Je ne fais pas référence au joint de culasse mais celui située plus bas et se trouvant sur le même plan que le joint de culasse.
La dépose de ce dernier, revient à démonter le haut du moteur.

Je n'ai aucune expérience sur les françaises mais en ce qui concerne les allemandes je peux dire que je n'ai jamais eu de fuite d'huile de cette importance à 120.000 km et encore moins des problèmes de turbo.
Je suis en effet plus exigeant sur Honda car on n'a cessé de me rebattre les oreilles quant à la fiabilité des nipponnes !

Ce n'est pas du Bose. Il n'y a pas de marque sur les enceintes.
Les miennes ont été changées en garantie. Depuis plus de problème. Défaut de série peut-être.

Là encore je suis un peu déçu, on présente cela comme du Bose mais en fait les HP sont des no names !
Pourquoi équiper la voiture de HP de qualité secondaire sur une installation de qualité ?

N'étant plus sous garantie, je vais encore payer un fortune pour avoir des HP de m**** !
Aussi, je vais m'orienter vers un installateur audio indépendant.

Ce n'est pas, pour moi, une référence
A écouter ses clients, certains sont content, d'autres pas, parmi les satisfaits, beaucoup de moutons qui croient tous ce qu'il raconte, les têtus sont vite remballé comme des connards.
Vu les kilomètres que tu fait pour tes entretiens,  il y a surement mieux pour toi dans le même rayon   

As-tu des suggestions ?

As-tu des suggestions ?

  Je te fais un MP 

De fait et avec un seul message en boite !?
J'ai tout vidé maintenant c 'est libre à 100%

Je confirme qu'il y a un problème avec ma boite privée, dès réception d'un message, elle est pleine à 100% !? 

A qui dois-je m'adresser pour ce problème ?