Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: EdenFall le 27 octobre 2013 à 11:08:33
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Bonjour à tous,
Lors de la vérification de la vérification de mon niveau d’huile moteur ce matin, je remarque une fuite d’huile dans la zone située derrière la pompe à huile et au niveau de la courroie d’entrainement.
Cela ne semble pas venir d’un joint de culasse car il ne comporte pas de trace d’huile.
Quelqu’un aurait une idée quant à l’origine de cette fuite ?
Par facilité, je vous joins quelques photos de la zone moteur concernée.
S’agissant de ma consommation d’huile, elle avoisine les 1 litre tous les 20.000 km, et ce, en fonction de mon style de conduite.
En vous remerciant pour votre aide,
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Hello,
De quel modèle et moteur s'agit-il? Combien de km as-tu?
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Bonjour,
Effectivement, j'ai omis de spécifier le modèle...
Il s'agit d'une Honda Accord Tourer 2009 I-DTEC de 150 CV et son kilométrage est de 122.000 km.
Bien à vous,
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Question :
Es tu sûre qu'il s'agit d'une fuite d'huile. C'est gras à cet endroit Ok ...
Taches lors de du remplissage ?
Traces de gasoil ?
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Bonjour,
A première vue, il s'agit d'huile car au niveau du bloc moteur cela est bien gras.
Ceci étant dit, y a t-il une durite de carburant qui passe dans cette zone ?
Tant de le garage que moi-même sommes très attentif lors du remplissage de l'huile moteur.
Pour ma part, j'utilise systématiquement un entonoir pour lors appoints.
Je vais tenter d'investiguer plus afin d'isoler la pièce qui pose problème mais pas simple au vu de l'enchevêtrement des organes moteur...
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Le plus simple : faire (faire) un lavage moteur et ensuite inspecter pour voir si cela réapparaît. ;)
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Lio66, qu'entends tu par lavage moteur ?
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Procéder à un lavage moteur en présence d'une fuite, cela ne présent-il pas un risque de contaminer le bloc moteur d'eau (notamment par le recours à un nettoyeur haute pression) ?
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Un nettoyage moteur c'est surtout de la vapeur d'eau et non de l'eau sous pression froide, sinon tu pettes tout ;)
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Perso, je suis contre ... c'est un truc à causer des problèmes électriques ... Tu peux éventuellement nettoyer la partie concernée au pinceau avec un long manche, et un peu de super E95 ...
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Perso, je suis contre ... c'est un truc à causer des problèmes électriques ... Tu peux éventuellement nettoyer la partie concernée au pinceau avec un long manche, et un peu de super E95 ...
Mon CC fait un lavage moteur tous les 40.000 km pour mon CR-V. Lavage à la vapeur en effet je pense + nettoyant... Jamais de soucis électriques...
Cela à l'avantage de décrasser le moteur (sel, projections etc...), il est propre et donc plus agréable d'y mettre les mains, si une fuite, elle se verra plus facilement ;)
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Ayant été prépa/auto le nettoyage moteur ne se fait que sous vapeur d'eau (env 85°) et jamais eu de problème le seul truc que l'on faisait des fois c'était la tête de delco à la soufflette et encore. Faut demander à la personne comment elle procède c'est tout.
PS: les voitures sont assez protégées contre la vapeur d'eau sinon comment il ferait dans les campagne avec la rosée ;D
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Si tu essuies la trace, y a-t-il une odeur?
Est-ce réellement de l'huile?
Peut-être un dépôt de caoutchouc à cause de l'usure de la courroie?
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Si tu essuies la trace, y a-t-il une odeur?
Est-ce réellement de l'huile?
Peut-être un dépôt de caoutchouc à cause de l'usure de la courroie?
Il n'y a pas d'odeur particulière mais je ne pense pas de que cela est un dépôt venant de l'usure de la courroie (trop gras).
Je pense qu'il s'agit effectivement d'huile moteur venant soit au niveau de la pompe à l'huile ou du moteur (joint moteur).
Ayant été prépa/auto le nettoyage moteur ne se fait que sous vapeur d'eau (env 85°) et jamais eu de problème le seul truc que l'on faisait des fois c'était la tête de delco à la soufflette et encore. Faut demander à la personne comment elle procède c'est tout.
PS: les voitures sont assez protégées contre la vapeur d'eau sinon comment il ferait dans les campagne avec la rosée ;D
Ce système à vapeur d'eau m'intéresse, quel était l'appareil utilisé pour ce type d'opération ?
Bon congé à tous,
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Sauf erreur de ma part, la pompe à huile n'est pas là, elle est dans le carter d'huile sous le moteur.
J'ai regardé sur la mienne, mais à part de l'huile qui se serait renversée lors du remplissage, d'huile moteur, je ne vois rien qui contient de l'huile dans ce secteur.
:o
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Merci Alain pour cette précision
La fuite étant localisée derrière le filtra l'huile et avec la proximité de la courroie, je pensais que la pompe était présente à cet endroit.
Il reste à lors l'hypothèse d'une fuite au joint moteur dont je oublié le nom ; il s'agit d'un joint présent au milieu du bloc moteur et étant sur le même plan que le joint de culasse.
S'agissant d'un problème au remplissage d'huile, le garagiste utilise une pompe spécifique et moi un entonnoir pour les appoints; dès lors je ne pense pas que cela vienne d'une mauvaise manipulation.
En tout état de cause, j'ai rdv chez le garagiste vendredi 8/11 et espère que les nouvelles seront bonnes car, après les problèmes de turbo, je commence un peu à déchanter de la fiabilité Honda...
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Même avec une pompe spécifique pour le remplissage d'huile, il suffit d'une goutte ou deux pour rendre un élément très gras.
Tu parles du joint du couvre culasse, je pense, mais sur tes photos, on ne vois pas de trace à ce niveau.
Problème de turbo ? C'est-à-dire? Dis-nous en plus.
???
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Bien que cela n'apparait pas très bien sur les photos, la zone d'huile est relativement importante.
Mon concessionnaire étant un pt garage, je suis à côté du mécano lors des entretiens et je peux garantir que le remplissage est fait proprement.
Le joint dont je fais état est bien situé dans le zone où se trouve la tache d'huile mais les photos sont prises de trop "haut" pour voir apparaître la jonction.
S'agissant du problème turbo : http://www.planete-honda.com/honda-accord/probleme-turbo/ (http://www.planete-honda.com/honda-accord/probleme-turbo/)
Tu y avais même participé ;)
La solution du concessionnaire était le remplacement du turbo soit plus de 3.000 EUR pour une voiture de 120.000 km !
Recherches effectuées sur le net, il apparait les éléments suivants :
- Turbo d'origine Garett à 1.000 EUR
- possibilité de reconditionner le turbo pour 500 EUR
En d'autres termes, plus que déçu par le garagiste et de la fiabilité Honda.
A cela ajouté, que l'une de mes enceintes Bose grésille... >:(
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Chez qui vas-tu pour entretenir ton bolide?
Dans ton coin LLN, reste pas grand monde qui connaissent Honda >:(
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Le garage Malherbe de Andenne.
Il s'agit d'une concession officielle du réseau HONDA Belgique.
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Bien que cela n'apparait pas très bien sur les photos, la zone d'huile est relativement importante.
Mon concessionnaire étant un pt garage, je suis à côté du mécano lors des entretiens et je peux garantir que le remplissage est fait proprement.
Le joint dont je fais état est bien situé dans le zone où se trouve la tache d'huile mais les photos sont prises de trop "haut" pour voir apparaître la jonction.
Si la fuite vient de là, ce n'est pas très grave. Un simple resserrage du couvre culasse, ou remplacement du joint, et on n'en parle plus.
Je me souviens, lorsque j'étais apprentis chez Pigeot, les moteurs "pissaient" de l'huile de partout, et ce, après quelques milliers de km, et tout le monde trouvait ça normal. Maintenant, c'est vrai qu'un suintement d'huile sur une Honda, c'est pas normal. ;)
S'agissant du problème turbo : http://www.planete-honda.com/honda-accord/probleme-turbo/ (http://www.planete-honda.com/honda-accord/probleme-turbo/)
Tu y avais même participé ;)
Oups désolé, j'ai dormi depuis. ;)
A cela ajouté, que l'une de mes enceintes Bose grésille... >:(
Ce n'est pas du Bose. Il n'y a pas de marque sur les enceintes.
Les miennes ont été changées en garantie. Depuis plus de problème. Défaut de série peut-être.
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Le garage Malherbe de Andenne.
Il s'agit d'une concession officielle du réseau HONDA Belgique.
Ce n'est pas, pour moi, une référence
A écouter ses clients, certains sont content, d'autres pas, parmi les satisfaits, beaucoup de moutons qui croient tous ce qu'il raconte, les têtus sont vite remballé comme des connards.
Vu les kilomètres que tu fait pour tes entretiens, :coolsmiley: il y a surement mieux pour toi dans le même rayon ;)
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Si la fuite vient de là, ce n'est pas très grave. Un simple resserrage du couvre culasse, ou remplacement du joint, et on n'en parle plus.
Je me souviens, lorsque j'étais apprentis chez Pigeot, les moteurs "pissaient" de l'huile de partout, et ce, après quelques milliers de km, et tout le monde trouvait ça normal. Maintenant, c'est vrai qu'un suintement d'huile sur une Honda, c'est pas normal. ;)
Je ne fais pas référence au joint de culasse mais celui située plus bas et se trouvant sur le même plan que le joint de culasse.
La dépose de ce dernier, revient à démonter le haut du moteur.
Je n'ai aucune expérience sur les françaises mais en ce qui concerne les allemandes je peux dire que je n'ai jamais eu de fuite d'huile de cette importance à 120.000 km et encore moins des problèmes de turbo.
Je suis en effet plus exigeant sur Honda car on n'a cessé de me rebattre les oreilles quant à la fiabilité des nipponnes ! ???
Ce n'est pas du Bose. Il n'y a pas de marque sur les enceintes.
Les miennes ont été changées en garantie. Depuis plus de problème. Défaut de série peut-être.
Là encore je suis un peu déçu, on présente cela comme du Bose mais en fait les HP sont des no names !
Pourquoi équiper la voiture de HP de qualité secondaire sur une installation de qualité ?
N'étant plus sous garantie, je vais encore payer un fortune pour avoir des HP de m**** ! :tickedoff:
Aussi, je vais m'orienter vers un installateur audio indépendant.
Ce n'est pas, pour moi, une référence
A écouter ses clients, certains sont content, d'autres pas, parmi les satisfaits, beaucoup de moutons qui croient tous ce qu'il raconte, les têtus sont vite remballé comme des connards.
Vu les kilomètres que tu fait pour tes entretiens, :coolsmiley: il y a surement mieux pour toi dans le même rayon ;)
As-tu des suggestions ?
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Sauf erreur de ma part, la pompe à huile n'est pas là, elle est dans le carter d'huile sous le moteur.
J'ai regardé sur la mienne, mais à part de l'huile qui se serait renversée lors du remplissage, d'huile moteur, je ne vois rien qui contient de l'huile dans ce secteur.
:o
En effet, pompe à huile dans le carter selon moi
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As-tu des suggestions ?
;) Je te fais un MP O0
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@ EdenFall
:coolsmiley: Ta boite mail est pleine, impossible de te répondre >:(
merci
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De fait et avec un seul message en boite !?
J'ai tout vidé maintenant c 'est libre à 100%
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De fait et avec un seul message en boite !?
J'ai tout vidé maintenant c 'est libre à 100%
Voilà, MP parti.
:fight: C'est étrange, souvent lors d'un envoie de MP au départ de PH, le correspondant a sa boite bloquée après un message
Allo les PROs qu'en pensez-vous, y aurait-il un "bug" :-[
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Je confirme qu'il y a un problème avec ma boite privée, dès réception d'un message, elle est pleine à 100% !? :D
A qui dois-je m'adresser pour ce problème ?
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http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/j'ai-un-bleme-avec-les-mp- (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/j'ai-un-bleme-avec-les-mp-)!/msg300085/?topicseen#new
;)
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Alors? As-tu avancé?
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Hello à tous,
Je fais suite à l'entretien des 120.000 km qui a été réalisé vendredi dernier.
D'après le garagiste, il ne s'agit pas d'une fuite mais de la vapeur huile qui s'échapperait du moteur et se logerait à cet endroit.
Il s'agirait un phénomène normal et je ne dois pas m'en inquiéter...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce phénomène de vapeur d'huile car j'avoue ne pas très bien comprendre ?
Merci pour pour votre aide !
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De la vapeur d'huile :o c'est étanche un moteur, il est bizarre ton mécano :2funny:
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C'est précisément pourquoi je reste dubitatif !
Ceci dit, Alain29 m'a conseillé un garagiste Honda indépendant et ne manquerai pas de le consulter pour avoir un second avis.
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C'est précisément pourquoi je reste dubitatif !
Ceci dit, Alain29 m'a conseillé un garagiste Honda indépendant et ne manquerai pas de le consulter pour avoir un second avis.
:fight: :fight: :fight:
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En effet, je voulais dire Hondasan !!!!
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En effet, je voulais dire Hondasan !!!!
;)
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Dans les vieux moteurs à blocs fonte, il y avait des reniflars "ouverts" qui laissaient sortir de la vapeur d'huile du carter mais plus actuellement.
Soit de l'huile a coulé lors du remplissage après une vidange (ou lors d'une remise à niveau) ou il y a une petite porosité d'un joint qui suinte...
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C'est précisément pourquoi je reste dubitatif !
Ceci dit, Alain29 m'a conseillé un garagiste Honda indépendant et ne manquerai pas de le consulter pour avoir un second avis.
Je suis un peu loin de vous pour ça. ;)
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;-)
Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk
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Dans les vieux moteurs à blocs fonte, il y avait des reniflars "ouverts" qui laissaient sortir de la vapeur d'huile du carter mais plus actuellement.
Soit de l'huile a coulé lors du remplissage après une vidange (ou lors d'une remise à niveau) ou il y a une petite porosité d'un joint qui suinte...
Je pencherai sur ça.
En tout cas rien de grave.
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C'est précisément pourquoi je reste dubitatif !
Ceci dit, Alain29 m'a conseillé un garagiste Honda indépendant et ne manquerai pas de le consulter pour avoir un second avis.
Ceci dit, pour ceux qui roulent du côté du Tongres, mon cousin "bricole" pas mal, et c'est un excellent mécano toutes marques. O0
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Ceci dit, pour ceux qui roulent du côté du Tongres, mon cousin "bricole" pas mal, et c'est un excellent mécano toutes marques. O0
P......c.....te est ton cousin ?? :o
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Bonjour à tous,
Suite à mon passage chez un garagiste indépendant de la marque situé sur la région de Namur et manifestement très connus des puristes O0, j'ai obtenu les infos suivantes :
Il semblerait que c'est le joint qui assure l'étanchéité entre le "bloc" du filtre à huile et le moteur.
La fuite n'étant pas très importante, il n'y pas vraiment lieu de s'inquiéter mais il est possible qu'à terme un remplacement du joint soit à programmer.
Bonne journée à tous,
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P......c.....te est ton cousin ?? :o
:idiot2:
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:idiot2:
Petit (http://www.deguizland.com/uploads/images/original/ceux-qui-nous-font-rever/coyote.gif)
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Ninety one ... ;D
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;D
Ça y est, je l'ai....
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Petit (http://www.deguizland.com/uploads/images/original/ceux-qui-nous-font-rever/coyote.gif)
;D Non-non, mon cousin est un vrai mécano. >:D
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Ah bon ? Je ne comprends pas ta remarque. ^-^