Bonjour,

Est ce que vous pourriez m expliquer la différence entre le camtronic de Mercedes et le système i vtec ?
Dans les deux cas j ai l impression que ça joue sur la levée des soupapes.

Mais est ce que le cam tronic peut avoir deux cylindres avec soupapes ouverte complètement et deux partielle ou pas ?
J avoue que je peine a comprendre l avantage sur le i vtec et techniquement leur solution me paraît bizarre...y a intérêt à vraiment que ce soit bien synchronisé pour passer d un mode à l autre.

Merci.

Flo.

Ils ne font plus que du Bluetec chez Mercedes