Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: DeeT le 05 février 2013 à 21:17:06
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Bonjour
J'ai une Civic 2006 diesel Donc i-CTDI 140cv 136.000km PAS DE FAP
Ma consommation dhuile & de 1/2 litre soi50 centilitre pour seulement 3.000Km
Je c bien que le manuel nous dit:
"Qu'une consommation allant jusqu'à 1L/1000km est normale"
Donc je reste dans le cas du manuel mais quand même.
Connaissais vous kelkun ? ou vous même qui consomme autan que moi voir plus ? MERCI
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Bonsoir, quelle huile utilises-tu (grade) ? Quelle usage du véhicule ? Quelle périodicité entre les vidanges ?
Dans l'absolu, ta conso paraît trop importante, pour exemple mon i-CTDi consomme moins de 60 ml aux mille kilomètres, il a 110.000 km
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Pas de fuite d'huile?
Est-ce que la Civic fume à l'accélération?
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Bonsoir
5W30 ou 5W40 huile de chez honda ?
vidange & révision tous les 15.000Km
Quelle usage cadr ? Usage classique type de route plutôt ville conduite sportif
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Non pas de fuite lol & non Pas de fume a l’accélération
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Tu l'as achetée neuve ou d'occasion? Depuis quand as-tu noté ce phénomène? C'est arrivé brusquement (après une révision ?) ou cela fait un moment et cela s'amplifie?
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Bonsoir
5W30 ou 5W40 huile de chez honda ?
vidange & révision tous les 15.000Km
Quelle usage cadr ? Usage classique type de route plutôt ville conduite sportif
Tu parles de route / ville et de conduite sportive...
Sportivité et ville ne vont pas ensemble, car si tu tires sur des trajets assez courts en ville, ne t'étonne pas de consommer du gazoil et de l'huile...
Par contre, moteur bien chaud, sur route une conduite "virile" ne devrait pas enfler ta conso...Ce qui fait consommer le plus les diesels (en huile) ce sont de longs trajets d'autoroute à vitesse et charge importante en été (du style 140-160 sur 1000 km sans variation de régime)...
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D'occasion sa a toujours été comme cella
Non sa s'amplifie pas ( je ne trouve pas )
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Moué moué moué je parle pas de gazoil sa c normal je nest jamais parlé de cella juste dhuile
Pourquoi pour toi aussi pense tu consommé autan dhuile si tu monterai a au régime sur des trajet court en ville ?
delà a allé jusqua 1/2 litre pour seulement 3.000Km ?
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D'occasion sa a toujours été comme cella
Et tu l'as acheté à quel kilométrage? Sans garantie? Concession ou particulier?
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126.000 Particulier
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126.000 Particulier
L'as-tu contacté pour savoir s'il avait déjà remarqué ce phénomène?
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Moué moué moué je parle pas de gazoil sa c normal je nest jamais parlé de cella juste dhuile
Pourquoi pour toi aussi pense tu consommé autan dhuile si tu monterai a au régime sur des trajet court en ville ?
delà a allé jusqua 1/2 litre pour seulement 3.000Km ?
Je sais bien que tu parles d'huile (j'ai bien lu :coolsmiley: )...
Mon i-CTDi n'a jamais consommé depuis le début comme cela : au début j'étais plutôt vers 80-85 ml au mille. Depuis 60.000 km il tourne autour de 58-60 ml au mille.
Je disais seulement que tirer sur des trajets en ville de moins de 20 km ne peuvent que te faire consommer de l'huile... Le moteur n'est pas à température, les dilatations ne sont pas bien réalisées, l'EGR fonctionne et donc recycle l'échappement et avec lui cela compromet une bonne combustion qui peut lessiver les cylindres et te faire consommer de l'huile.
Tente pendant 1000 à 2000 km une conduite douce, souple en ville. Pas de conduite en sous-régime mais pas de grosses accélérations. Vérifie alors la conso. Tu peux aussi mettre de la 10W40 ou 10W50 qui est un poil moins fluide et limitera alors la conso...
Néanmoins, 150 à 200 ml au mille reste largement dans la norme même si cela est quand même largement plus élevé comme conso par rapport à celle de mon moteur...
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J'y pense maintenant : quand a été remplacé le filtre à huile ?
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Ques que tu veu qui me dise dautre apart que sa a toujours étais comme cella que pour lui c normal exetera :d
Il vas pas me dire je t vendu une merde lol logique :d
OUI il a été change ya 3 semaine avec la revision
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Pourquoi AoS
Si j'avais une fume à l'accélération?
Sa voudrais dire quoi ? sa viendrais de quoi ?
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Ques que tu veu qui me dise dautre apart que sa a toujours étais comme cella que pour lui c normal exetera :d
Il vas pas me dire je t vendu une merde lol logique :d
OUI il a été change ya 3 semaine avec la revision
Et tu as parlé de ce phénomène au garagiste lors de la révision? Même si le manuel te dit que c'est normal de consommer 1L/1000km ... les concessionnaires peuvent avoir un peu plus les pieds sur terre.
PS: si tu pouvais passer tes messages au correcteur orthographique (disponible dans la plupart des navigateurs), ce serait gentil :-X
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Pourquoi AoS
Si j'avais une fume à l'accélération?
Sa voudrais dire quoi ? sa viendrais de quoi ?
Fumée (bleue normalement) à l'accélération ... cela signifierait que tu brûles de l'huile donc qu'il y a de l'huile qui passe dans les chambres de combustion (signe d'une segmentation fatiguée).
Tu peux aussi jeter un oeil à ton liquide de refroidissement ... s'il a l'aspect de "mayonnaise", c'est le signe qu'il est contaminé par de l'huile ... ça, c'est le signe d'un joint de culasse à changer.
Si tu consommes de l'huile, il faut bien qu'elle parte quelque part donc en gros tu as ces 3 possibilités (combustion, fuite hors du moteur, fuite vers le liquide de refroidissement).
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bonjour
Vérifier en premier la propreté de la ventilation de carter ainsi que la soupape PCV.
Une surpression conduit a une sur consommation d’huile
Vérifier éventuelle trace d’huile dans la durite du turbo
a faire en premier aprés ca se complique.
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Pas de trace d'huile dans la durite du turbo
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Vérifier en premier la propreté de la ventilation de carter ainsi que la soupape PCV.
Une obstruction totale ou partielle de la ventilation du carter ou de la soupape PCV du au remonter d’huile conduit a une surpression dans le carter d’huile qui amène a une consommation d’huile anormale.
Ne pas mettre le niveau d’huile prés du niveau maxi sur la jauge, mais entre les repères pour ne pas
Pas favorisé les remontés d’huile
Tout moteur consomme de l’huile tant que cela reste dans la limite admise part le constructeur.
il faut surveiller, si la conso augmente il faut prendre les compressions injecter de l’air sous pression dans les cylindre a l’aide d’une fausse bougie de préchauffe pour les diesel pour localiser les fuites
Etc. etc. Mais je ne pense pas que se soit a la porté de tout le monde.
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Effectivement c pas a la porté de tous le monde.
Je vais laissé comme cella temps que sa empire pas.
Puis je dépasse pas les 1000Km pour 1 L je laisse tombe tempi.
Quand je ferrai 1000Km pour 1/2 litre la je commencerai a m’inquiète ^^ merci a tous
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Vous pouvez déboiter la durite après la soupape pcv qui va de la soupape au collecteur d’admission ca vous Donnera une idée d’où provient la conso d’huile. Tout moteur qui un défaut d’étanchéité piston cylindre a des remontés de vapeur d’huile part le reniflard, si le tuyau est sec vérifier la propreté est le fonctionnement de la soupape pcv . car une surpression dans le carter d’huile conduit a un graissage abondant des bas de cylindre que le segment racleur a du mal a enlever.
Sans rentrer trop dans le fonctionnement d’un moteur car les causes son multiple les joints de queues de soupapes défectueux amène a une conso d’huile anormale. a chaque dépose de culasse je change les joints de queues de soupapes
Examiné le filtre a huile a chaque vidange un filtre fortement encrassé part des sortes de grabon très Dures son des signes de fuite de joint d’injecteur défectueux.