Perte de couple d'environ 10%, pollution non régulée et voyant moteur allumé si tu as deux sondes lambda. Comme tu roules au jus de betterave, les sondes doivent déjà être mortes de toutes façons et la surchauffe du cata vient de là ( mélange trop pauvre ).

Perte de couple d'environ 10%, pollution non régulée et voyant moteur allumé si tu as deux sondes lambda. Comme tu roules au jus de betterave, les sondes doivent déjà être mortes de toutes façons et la surchauffe du cata vient de là ( mélange trop pauvre ).

J'ai décatalysé mon D16, il y a un gain de couple et non une perte ! Un gain de conso aussi 0.3L/100km pour moi.
Concernant le voyant le mien n'est pas allumé, il faut juste placer un "spacer" de sonde (Je le montre sur les photos de la décatalysation de mon HR-V), environ 10€ sur ebay.

-> Mélange trop pauvre, pas d'accord car il y a des sondes Lambda et un calculateur et le mélange est du coup toujours stoechiométrique sinon voyant.

Donc oui tu peut vider ton cata mais place un "spacer" pour la sonde arrière afin de ne pas avoir de voyant.
Tu aurais du décatalyser avant de passer au E85.