Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Lio66 le 26 avril 2008 à 14:46:50
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Casse chaîne de distribution à 106.000 km :o, voir sur
http://www.honda4all.com/forum_honda/viewtopic.php?f=88&t=10374&p=72451#p72451 (http://www.honda4all.com/forum_honda/viewtopic.php?f=88&t=10374&p=72451#p72451)
Reste à savoir : i-VTEC ou i-CTDi ?
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Je suis sûr que c'est encore un de ces foutus rongeurs qui a bouffé la chaîne >:D
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Il s'agit bien d'un 2.2 litres i-CTDi ??? :(
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Il s'agit bien d'un 2.2 litres i-CTDi ??? :(
Bigre...
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A part un vice d'origine sur la chaine en question, je ne vois pas comment elle pourrait casser ???
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Surrégime ? manque d'huile ?
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Pas encore d'infos ...
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Surrégime ? manque d'huile ?
Faudrait un surrégime sévère pour casser une chaine... ???
Le manque d'huile par contre, pour ceux qui vérifient peu ou pas leur niveau, ça peut être fatal... ::)
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Faudrait un surrégime sévère pour casser une chaine... ???
Le manque d'huile par contre, pour ceux qui vérifient peu ou pas leur niveau, ça peut être fatal... ::)
peut-être pas casser la chaine d'un coup, mais peut-être abimer un galet tendeur, qui va à la longue provoquer l'usure de la chaîne ?
A un si faible kilométrage, si ce n'est pas un défaut de la pièce, on peut aussi penser à un défaut de montage. Quand on voit comment ils avaient salopé le montage du CRV de Lio....
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A un si faible kilométrage, si ce n'est pas un défaut de la pièce, on peut aussi penser à un défaut de montage. Quand on voit comment ils avaient salopé le montage du CRV de Lio....
A l'époque les moteurs i-CTDI étaient encore assemblés au Japon.
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A l'époque les moteurs i-CTDI étaient encore assemblés au Japon.
Même là-bas, ça doit bien arriver des "petites erreurs" sur la chaine de montage, non ? ::)
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Même là-bas, ça doit bien arriver des "petites erreurs" sur la chaine de montage, non ? ::)
Non ^-^
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A l'époque les moteurs i-CTDI étaient encore assemblés au Japon.
Tu sais, la réputation de sérieux des travailleurs japonais, j'en suis un peu revenu:
(http://img183.imageshack.us/img183/6448/drunksalarymanap1.th.jpg) (http://img183.imageshack.us/my.php?image=drunksalarymanap1.jpg)
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aia dur dur l info
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gros gros souci concernant mon FRV. >:( >:(
La chaine de distribution de mon 2.2 CTDI vient de se rompre sans la moindre raison, à 150000 kms. Moteur entretenu régulièrement. Quel déception !!! j'ai acheté ce véhicule pour suivre les conseils de mon beau père, ravi de son Accord à plus de 300 000 kms et qui tournait comme une horloge. J'ai acheté ce FRV car j'étais séduit par les qualités du moteur, le concept 3+3 places, et la réputation de HONDA. J'ai fait de gros efforts financiers pour acheter ce monospace dont j'étais enchanté, même si c'est ma femme qui le conduisait le plus souvent. Et me voilà avec le moteur mort. J'ai pu lire sur internet que certains moteurs avaient eu le même souci. Ou est passé la fiabilité Honda? Pourtant, le dépanneur qui est venu chercher mon véhicule m'a dit que c'était la marque qu'il dépannait le moins. J'ai reçu de nombreuses propositions publicitaires pour changer de véhicule de mon concessionnaire, et je commence à avoir des doutes? Je suis désabusé et furieux !!!
Y a t-il eu d'autres souci de même ordre car je vais faire intervenir un expert privé ????
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C'est quand même assez rare de casser la chaine sur une Honda, peut être du à un moteur diesel, la chaine se contrôle aussi (tension) car sa peut se détendre ou autre.
Tu as pas eu de chance c'est vraiment regrettable pour toi, mais comme t'as dit le dépanneur ce sont des Vh qui ont rarement de panne et surtout ce type de casse.
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Véhicule acheté neuf ?
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:police: NE PAS POSTER 2 FOIS LE MEME MESSAGE !
zztop91 - Modérateur
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C'est très malheureux ce qui t'arrive :(
Pour faire bref et peut-être rester pragmatique :
1) l'idée de l'expert indépendant est très bonne : arriver à un diagnostic de casse mais faire réaliser cette expertise (implique l'ouverture du moteur et des frais ...) de manière contradictoire idéalement c-à-d en présence du concessionnaire
2) faire jouer l'assurance défense et recours pour négocier avec Honda un geste commercial (plus si défaut de pièce)
3) écrire à Honda France avec copie Honda Japon (en anglais la lettre pour le japon) (http://www.planete-honda.com/rseau/contacter-honda-t3699/ (http://www.planete-honda.com/rseau/contacter-honda-t3699/))
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C'est quand même assez rare de casser la chaine sur une Honda, peut être du à un moteur diesel, la chaine se contrôle aussi (tension) car sa peut se détendre ou autre.
Tu as pas eu de chance c'est vraiment regrettable pour toi, mais comme t'as dit le dépanneur ce sont des Vh qui ont rarement de panne et surtout ce type de casse.
rattrapage du jeu automatique, chaîne interne au moteur, double maillons, pas de contrôle ni de réglage possible sauf à ouvrir le moteur et remplacer les éléments...
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Peut être peux tu prétendre à une prise en charge d'une partie du cout des travaux, par Honda vu qu’apparemment le véhicule a été entretenu avec je suppose un carnet d'entretien à jour.
Mais il va falloir certainement batailler pour l'obtenir.
Bonne chance.
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Il y a une histoire de qualité d'huile j'ai l'impression.... :idiot2: