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Auteur Sujet: c'est quoi ce bruit d'hélico???  (Lu 15741 fois)

igsoft

  • Invité
Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #15 le: 16 février 2014 à 09:03:37 »
Faut pas chercher, mon aygo, revendu à 68000km à une petite voisine, à eu ce soucis, elle couinait, la courroie semblait desserrée et en fait c'était la pompe à eau qui avait pris du jeu et avait détendu la courroie.

Par contre pour la pompe à eau, l'acheter chez toyota ou un fournisseur qui assure que c'est un modèle modifié qui évite d'avoir 2x le même problème..... car un correctif a été apporté.... elle coute 5 à 10E de plus mais le gain est rapide.....

enilessouM

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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #16 le: 16 février 2014 à 10:37:47 »
+1, Merci pour l'info  ;)

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Re : Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #17 le: 16 février 2014 à 11:49:57 »
Faut pas chercher, mon aygo, revendu à 68000km à une petite voisine, à eu ce soucis, elle couinait, la courroie semblait desserrée et en fait c'était la pompe à eau qui avait pris du jeu et avait détendu la courroie.

Par contre pour la pompe à eau, l'acheter chez toyota ou un fournisseur qui assure que c'est un modèle modifié qui évite d'avoir 2x le même problème..... car un correctif a été apporté.... elle coute 5 à 10E de plus mais le gain est rapide.....

merci beaucoup!!!
bonne journée
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Re : Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #18 le: 16 février 2014 à 13:46:30 »
Faut pas chercher, mon aygo, revendu à 68000km à une petite voisine, à eu ce soucis, elle couinait, la courroie semblait desserrée et en fait c'était la pompe à eau qui avait pris du jeu et avait détendu la courroie.

Par contre pour la pompe à eau, l'acheter chez toyota ou un fournisseur qui assure que c'est un modèle modifié qui évite d'avoir 2x le même problème..... car un correctif a été apporté.... elle coute 5 à 10E de plus mais le gain est rapide.....

oui mais il a estimé non necessaire de changer la pompe à eau justement
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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #19 le: 16 février 2014 à 14:48:24 »
normalement , c'est automatique : on change la pompe la eau sur tous les moteurs à courroies et le galet tendeur
c'est un Pack
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #20 le: 16 février 2014 à 14:57:52 »
bon elle appel le garage demain
visiblement il s est chié dessus
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igsoft

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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #21 le: 16 février 2014 à 15:54:33 »
la pompe a eau est sur la courroie d'accessoire car la distribution est à chaine (pratiquement tout les moteurs toyota récents).

2 solutions pour la pome à eau soit ça couine à mort comme dans ton cas ou la pompe pisse et vidage rapide du circuit.

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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #22 le: 19 février 2014 à 22:09:44 »
alors verdict du garage...

y a pas de galet sur ce moteur
la courroie est tendue par l'alternateur
elle a dû se détendre
je l ai retendu
elle fait plus de bruit
à surveiller
....
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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #23 le: 04 mars 2014 à 15:45:22 »
Je répond tard mais c'est bien un bruit de courroie mal tendue qui patine à chaud ça devait moins le faire.
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épicurien

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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #24 le: 05 mars 2014 à 00:29:42 »
Bonsoir,

Le problème est donc résolu, c'est bien.  :)

Voici une petite astuce que j'utilise pour identifier si un bruit de ce genre provient effectivement de la pompe à eau ou de l'un des autres accessoires entraînés par la courroie.

L'origine de ce bruit n'étant pas facile à identifier, une fuite n'étant pas forcément perceptible au niveau de la pompe à eau, je pulvérise tout simplement du talc directement sur l'axe de la pompe à eau (derrière la poulie d'entrainement), si possible moteur tournant.
Laisser tourner le moteur quelques minutes, éventuellement en accélérant de temps.

Lorsque le bruit disparait, le défaut est identifié.

Et puis si ça ne disparait pas, on peut faire ce test sur l'alternateur, la pompe de direction assistée (pour les modèles à assistance hydraulique bien entendu), ou aussi le compresseur de climatisation par exemple.
La procédure reste la même.

Si c'est la courroie qui est mal tendue, pulvériser le talc sur sa face interne (côté V ou côté multipistes)... si le bruit disparait, quelques instants, il suffit de vérifier l'état de la courroie et de la retendre.
Au moindre doute, ne jamais hésiter à remplacer la courroie vu son prix relativement faible.

Simple et efficace, mais attention à ne pas se prendre les doigts dans les pièces tournantes...  :blesse-ambulanciers:

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Le Montagnard

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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #25 le: 05 mars 2014 à 07:19:46 »
je ne connaissais pas du tout cette méthode
je n'y aurais jamais pensé
merci
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Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #26 le: 05 mars 2014 à 08:51:34 »
je n'ai pas de nouvelle donc pas de nouvelle bonne nouvelle
merci
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igsoft

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Re : Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #27 le: 05 mars 2014 à 10:00:13 »
Bonsoir,

Le problème est donc résolu, c'est bien.  :)

Voici une petite astuce que j'utilise pour identifier si un bruit de ce genre provient effectivement de la pompe à eau ou de l'un des autres accessoires entraînés par la courroie.

L'origine de ce bruit n'étant pas facile à identifier, une fuite n'étant pas forcément perceptible au niveau de la pompe à eau, je pulvérise tout simplement du talc directement sur l'axe de la pompe à eau (derrière la poulie d'entrainement), si possible moteur tournant.
Laisser tourner le moteur quelques minutes, éventuellement en accélérant de temps.

Lorsque le bruit disparait, le défaut est identifié.

Et puis si ça ne disparait pas, on peut faire ce test sur l'alternateur, la pompe de direction assistée (pour les modèles à assistance hydraulique bien entendu), ou aussi le compresseur de climatisation par exemple.
La procédure reste la même.

Si c'est la courroie qui est mal tendue, pulvériser le talc sur sa face interne (côté V ou côté multipistes)... si le bruit disparait, quelques instants, il suffit de vérifier l'état de la courroie et de la retendre.
Au moindre doute, ne jamais hésiter à remplacer la courroie vu son prix relativement faible.

Simple et efficace, mais attention à ne pas se prendre les doigts dans les pièces tournantes...  :blesse-ambulanciers:

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Donc si le bruit disparaît avec le talc c'est que la pompe est HS. J'ai bien compris ?

épicurien

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Re : Re : Re : c'est quoi ce bruit d'hélico???
« Réponse #28 le: 05 mars 2014 à 13:59:08 »
Bonjour,

Yes Sir, bien compris !

Plus précisément, je dirai que c'est une piste très sérieuse qu'il faut creuser.
Elle se confirme habituellement dès que la courroie d'entraînement est déposée et que l'on essaie de faire tourner la poulie de pompe à eau à la main.

Quand on décèle une fuite sur la pompe à eau, il faut remplacer cette dernière, c'est évident !
Sans fuite par contre, il est plus difficile de savoir à quoi s'en tenir avec cette pompe.

Alors ce pré-diagnostic avec du talc permet d'identifier une pompe à eau qui se trouve en "tout début de fin de vie" si je puis dire.
Un roulement quel qu'il soit donne toujours des signes précurseurs avant de lâcher.

Si le véhicule ne parcours que de petits trajets de type maison-travail, ça permet en prime de se laisser un peu de temps avant de remplacer la pièce.
Il faut en ce cas exclure de préférence les grands trajets et surtout vérifier le niveau du liquide de refroidissement chaque jour, c'est évident.

A+
Le Montagnard