Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: MICH0409 le 25 août 2011 à 08:25:01
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Bonjour à tous , je trouve que mon moteur claque de plus en plus à froid , surtout à bas régime et seulement en premiere et en seconde,!!!?. Avez vous ou avez vous eu la meme gène accoustique? Salut.
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un nettoyant injecteur dans le réservoir et une ballade sur autoroute 150km au moins
et surtout un bon GO (ELF)
quand je reste un peu trop en ville à faire des petits trajets , la mienne (CRV ICTDI) commence à faire du bruit à l'accélération
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Comme poulou, je dirais de regarder du côté du carburant ... le moteur i-CTDI semble assez sensible à la qualité du gasoil.
Sinon, le moteur est aussi plus bruyant lorsque les températures extérieures sont basses mais je ne pense pas que ce soit le souci en ce moment ^-^
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C'est la seule différence que j'ai noté entre le GO Premium et le GO standard : moins de claquement à froid.
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détrompes toi
c'est comme un robinet d'eau qui qui s’entartre
de temps en temps , il faut y mettre du produit pour l'enlever
un petit nettoyage tous les 10 pleins et un peu d'autoroute avec et ça repart
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Essaie de faire deux fois le préchauffage avant de démarer pour savoir si sa change quelque chose ou pas.
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nettoyant injecteur wynns ( http://wynns.fr/ (http://wynns.fr/) )
ou bardahl ( http://www.bardahlfrance.fr/ (http://www.bardahlfrance.fr/) )
dans les grandes surfaces
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Peux tu me donner le nom du nettoyant injecteurs que tu utilises?.Merci.
petitcoyote91 ::) :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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ou CRIX 2 puisqu'il est passé MGB :
Maître du Grand Balais
:2funny:
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petitcoyote91 ::) :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
O0
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ou CRIX 2 puisqu'il est passé MGB :
Maître du Grand Balais
:2funny:
Non, non, je ne suis pas encore un pro du décrassage ....
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alors , l'autre jour , j'ai fait le plein de total excellium :bon , boff
hier , j'ai refait le plein en ELF : meilleure monté dans les tours
flagrant
tout ça pour 10cts de moins ; total : 5€ d'économisé
10 pleins = 50€ d'économisé
je peux donc me payer un nettoyant à 8€ tous les 10 pleins : c'est mieux
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Ouais.....enfin Elf c'est Total, donc sur le GO standard il ne doit pas y avoir une grosse différence sur la qualité du produit ;)
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Rien ce vaut BP, hein Harry !
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Rien ce vaut BP, hein Harry !
;)
Comme je l'ai toujours dit, le GO standard, peu importe le distributeur, doit répondre à des spécifications bien précises.
A l'exception d'un problème de stockage (cuve sale ou présence d'eau) il y a peu de chance que le carburant soit vraiment différent d'une enseigne à l'autre.
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je conseille la marque Marly comme additif carburant.
Je l'ai utilisé quand j'ai acheté une occasion de plus de 150.000 km. Double dose pendant 1 plein en montant dans les tours.
Résultat : plus de bruit moteur, accélérations retrouvées, 1 L/100 en moins.
Que du bonheur, vendu en grande surface ou spécialistes auto.
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Nouveau propriétaire d'un CRV Oct 2008 100000KM .
Bruit de "castagnettes" à froid et en dessous de 2000tr/mn .
Mon concessionnaire me parle de la pompe haute pression et du poids important du CRV
Qu'en pensez-vous ?
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Nouveau propriétaire d'un CRV Oct 2008 100000KM .
Bruit de "castagnettes" à froid et en dessous de 2000tr/mn .
Mon concessionnaire me parle de la pompe haute pression et du poids important du CRV
Qu'en pensez-vous ?
Le fameux bruit de tronçonneuse, surtout à froid, "normal" avec ce moteur ;)
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bonjour et bienvenue
en fait , c'est le lot de tous
le mien , se met a jouer des castagnettes pendant les premiers tours de roues et jusqu’à que j'accélère un peu plus fort et qu'il chauffe un peu
de plus , avec un mauvais GO il le fait bien plus
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Un turbo-Diesel qui fait du bruit, quoi de plus normal?
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Nouveau propriétaire d'un CRV Oct 2008 100000KM .
Bruit de "castagnettes" à froid et en dessous de 2000tr/mn .
Mon concessionnaire me parle de la pompe haute pression et du poids important du CRV
Qu'en pensez-vous ?
du concessionnaire ? que du mal !
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Nouveau propriétaire d'un CRV Oct 2008 100000KM .
Bruit de "castagnettes" à froid et en dessous de 2000tr/mn .
Mon concessionnaire me parle de la pompe haute pression et du poids important du CRV
Qu'en pensez-vous ?
Le poids important du CR-V ?......quel rapport :idiot2:
Ce que j'en pense c'est que je ne connais pas beaucoup, pas du tout même, de diesel qui ne claque pas à froid.
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La rampe haute pression est liée puisqu'il s'agit semble-t-il d'une surpresion momentanée à ce régime qui fait claquer le moteur (injecteurs ?). Donc répone pas totalement idiote mais incomplète. Le poids par contre :uglystupid:
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ouai , un cc ou mécano qui te dis des trucs pareils , ou il est con et incompétent ou alors , il te prend pour un con
de deux choses , méfies toi
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L pome hute pression est liée puisqu'il s'agit semble-t-il d'une surpresion momentanée à ce régime qui fait claquer le moteur (injecteurs ?). Donc répne pas totalement idiote mis incomplète. Le poids par contre :uglystupid:
tu tapes avec des moufles ?
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Un injecteur qui claque est un injecteur mort, et le bruit est bien spécifique. Méfie toi du mécano +1
Tout les Diesels font du bruit à froid, c'est leur fonctionnement "normal".
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tu tapes avec des moufles ?
Je viens de me rendre compte :idiot2: En fait je teste une version de chrome de la série Lyberkey, il semble qu'il y ait des bugs passagers avec le clavier :buck2:
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Je viens de me rendre compte :idiot2: En fait je teste une version de chrome de la série Lyberkey, il semble qu'il y ait des bugs passagers avec le clavier :buck2:
Mais bien sûr, c'est la faute du logiciel ... dis plutôt que tu as abusé de la Leffe oui. :laugh: