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Auteur Sujet: boitier additionnel  (Lu 6543 fois)

rsca1070

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boitier additionnel
« le: 24 avril 2012 à 12:24:52 »
bonjour à tous

voila j' ai un ami qui a un vti 160cv et qui voudrais un boitier additionnel...

moi je l'ai dirigé plutot vers une reprogramation moteur qui pour ma part est une valeur plus sur...
et est ce vraiment interessant pour une essence atmo?
quel sera son gain de puissance 10cv à tout casser ?

je pense que le boitier additionnel est aussi nuisible qu' une puce...
je lui ai dis qu'il aura gagné autant de puissance avec un collecteur et une ligne complete

qu'en pensez vous?

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Re : boitier additionnel
« Réponse #1 le: 24 avril 2012 à 17:06:18 »
même avis. On na gagne rien sur un moteur sans turbo. Que des emmerdes.
Voir plutôt côté admission et/ou échappement.
Et mieux que tout pour les performances: alléger au maximum.
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Re : boitier additionnel
« Réponse #2 le: 24 avril 2012 à 17:40:07 »
Ni le boitier additionnel ni la reprogrammation ne permettront de gagner quoi que ce soit sur une VTI.

160ch pour un moteur essence atmosphérique de 1.6l, cela me semble déjà pas mal. Cela correspond à 100ch/l ... comme les Civic Type-R.

Seule solution réelle pour gagner de la puissance: lui greffer un turbo.
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Re : boitier additionnel
« Réponse #3 le: 24 avril 2012 à 17:47:03 »
un compresseur : plus facile à installer et surtout à gérer
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Re : boitier additionnel
« Réponse #4 le: 24 avril 2012 à 18:28:39 »
Citation de: rsca1070 le 24 avril 2012 à 12:24:52
bonjour à tous

voila j' ai un ami qui a un vti 160cv et qui voudrais un boitier additionnel...

moi je l'ai dirigé plutot vers une reprogramation moteur qui pour ma part est une valeur plus sur...
et est ce vraiment interessant pour une essence atmo?
quel sera son gain de puissance 10cv à tout casser ?

je pense que le boitier additionnel est aussi nuisible qu' une puce...
je lui ai dis qu'il aura gagné autant de puissance avec un collecteur et une ligne complète

qu'en pensez vous?

Améliorer la respiration du moteur me parait être une bonne idée, et cela ne n'aura pas d'influence sur la fiabilité.

Modifier la cartographie pour déplacer la limite du rupteur vers le haut, c'est risqué. :-\
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Re : Re : boitier additionnel
« Réponse #5 le: 24 avril 2012 à 20:41:00 »
Citation de: AoS le 24 avril 2012 à 17:40:07
Ni le boitier additionnel ni la reprogrammation ne permettront de gagner quoi que ce soit sur une VTI.

160ch pour un moteur essence atmosphérique de 1.6l, cela me semble déjà pas mal. Cela correspond à 100ch/l ... comme les Civic Type-R.

Seule solution réelle pour gagner de la puissance: lui greffer un turbo.

Ou compresseur encore mieux, car plus doux, mais attention à réfléchir à la vétusté du moteur, toute amélioration est +/- conseillée sur moteur neuf, 1.6 VTI à min. 15 ans de bouteille, mois je ne ferais plus rien sauf si c'est pour frimer 2 - 3 boudins puis revente du VH
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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