Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: viggen49 le 07 janvier 2014 à 18:22:53
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Bonjour à toutes et à tous! Mon problème : ma civic 1.4 dsi ishift du 31/01/2007 fonctionne mal : à froid la.boîte "broute" en première et la 1ere dépasse les 3000 trs/min avant de passer la seconde en mode automatique...la seconde patine exexcessivement lors des reprises et en fortes accélérations, elle va passée de la seconde à la cinquième... :-/ à chaud la première ne broute plus et ça va un peu mieux en terme de fonctionnement. 2 mises à jour de boîte ont été effectuées mais elle se deprogramme... Je ne sais plus trop quoi faire... Avez vous.des.pistes ? Cordialement
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bonjour, je vois que c'est ton 1er message!
N'oublie pas la petite bafouille de présentation dans la rubrique ad hoc. O0
quel est le kilométrage de ta civic et l'as-tu depuis neuve?
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Re je pensais l'avoir déjà.fait car j'étais inscrit. Bref j'y remédie de suite. Acheté d'occasion il ya 2 ans. Elle a 168000 kms.
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Acheté d'occasion il ya 2 ans. Elle a 168000 kms.
l'embrayage est-il d'origine?
s'il a déjà été changé, sais-tu à quels date et kilométrage cela a-t-il été fait?
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Re je pensais l'avoir déjà.fait car j'étais inscrit. Bref j'y remédie de suite.
je viens de voir les photos de ta Civic : elle est superbe!!! :coolsmiley:
j'aime bcp le garnissage des sièges.
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Embrayage d'origine ! Mais en parcourant le net il.semblerai que beaucoup de version ishift aient un problème d'actuateur sur de boîte...
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Embrayage d'origine ! Mais en parcourant le net il.semblerai que beaucoup de version ishift aient un problème d'actuateur sur de boîte...
:( Beaucoup de problèmes me semble-t-il sur la ishift, raison d'ailleurs de son abandon :-\
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Apparemment oui... Assez peu répandu en France mais pas mal en Angleterre.
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Apparemment oui... Assez peu répandu en France mais pas mal en Angleterre.
J'ai ça depuis 4 ans 1/2 et ça fonctionne vraiment pas mal (abstraction faite de sa relative lenteur)... ;)
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Pour compléter la réponse d'Alsido, elle est sortie en 2005 ou 2006 sous la Civic, et pour avoir fouiller les forums anglophone avant d'acheter ma Jazz il y a trois ans, il semble que ces première années cela a été effectivement peu satisfaisant : ils ont amélioré au fur et a mesure, et il semble que sur la fin et sur la Jazz notamment (depuis 2009) elle ne pose pas/plus beaucoup de souci de fiabilité. Personnellement, aucun souci avec depuis 3 ans, hormis le rappel ci dessous.
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/rappel-honda-sur-la-new-jazz/msg234967/#msg234967 (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/rappel-honda-sur-la-new-jazz/msg234967/#msg234967)
Mon avis perso est que la cause de son arrêt est davantage :
- Lancé surtout en europe ou la cvt n'avait pas une bonne presse "ça mouline" (US/Japan, la Cvt restait commercialisé).
- mauvais bouche à bouche des client Honda par rapport à leur précédente Cvt/auto (a coups, lenteurs, illogique).
- mauvaise presse (+ que la cvt) des boites robotisée simple embrayage.