Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Alain29 le 11 mai 2012 à 23:08:35
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Petite question que je me pose. Avec les nouveaux injecteurs, y a-t-il une augmentation du niveau d'huile lors des régénérations?
:o
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Pas chez moi.
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Pas chez moi.
Idem pour moi.
Que ce soit avant le remplacement (environ 10 000 km) ou après (environ 25 000 km), je n'ai jamais constaté d'augmentation du niveau d'huile.
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il doit y avoir une fuite qui compense. La vie est bien faite.
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il doit y avoir une fuite qui compense. La vie est bien faite.
Pas besoin de fuite : le moteur consomme de l'huile de façon très classique et cette conso n'est pas négligeable comme on le sait sur les Diesel non fappés.
Les deux se compensent ... Ceux qui ont un FAP ne consomment donc pas d'huile en apparence, ou en consomment moins que ceux qui n'en ont pas ^-^
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mais leur liquide lubrifiant se transforme petit à petit en carburant... :-\
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mais leur liquide lubrifiant se transforme petit à petit en carburant... :-\
Ben oui, mais il paraît que ce n'est pas grave. :-[
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Pas besoin de fuite : le moteur consomme de l'huile de façon très classique et cette conso n'est pas négligeable comme on le sait sur les Diesel non fappés.
Les deux se compensent ... Ceux qui ont un FAP ne consomment donc pas d'huile en apparence, ou en consomment moins que ceux qui n'en ont pas ^-^
C'est bien possible. Avec le i-CTDi je faisais de temps en temps un appoint d'huile, chose que je n'ai jamais eu à faire avec le i-DTEC.
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Ben oui, mais il paraît que ce n'est pas grave. :-[
Tant que tu vidanges assez régulièrement ::)
Honnêtement, je ne pense pas que la dilution soit aucunement lié au type d'injecteur.
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C'est bien possible. Avec le i-CTDi je faisais de temps en temps un appoint d'huile, chose que je n'ai jamais eu à faire avec le i-DTEC.
CQFD ;)
Tant que tu vidanges assez régulièrement ::)
Honnêtement, je ne pense pas que la dilution soit aucunement lié au type d'injecteur.
Tu pourrais reformuler ?
C'est du genre plus on pédale moins vite moins on avance plus vite ton assertion >:D
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C'est bien possible. Avec le i-CTDi je faisais de temps en temps un appoint d'huile, chose que je n'ai jamais eu à faire avec le i-DTEC.
Même remarque en ce qui me concernait. Par contre j'avais fait une vidange à 30 000 ( aprés celle des 20 000 ) car le niveau d' huile était bien monté.
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Moi, j'ai eu une baisse du niveau d'huile m'obligeant à faire l'appoint.
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Moi, j'ai eu une baisse du niveau d'huile m'obligeant à faire l'appoint.
Oui mais toi, tu la bois. Sinon tes gros n'oeil-n'oeils rouges y s'allument plus ! :D