il y a le metal 5 qui j'ai eu mis dans mon cherokee entre 1990et1994
un article disait que beaucoup de ces truc , étaient du pipo mais que pour le métal 5 , ça marchait
ils en vendent encore

le fameux microlon

il me semble que le manuel de ma voiture m'indique de n'utiliser aucun additif dans l'huile moteur

pour moi ça veut tout dire, ne jamais imaginer qu'on en sais plus que ceux qui ont construit la voiture!

aprés sur un moteur fatigué, en bout de course, de X centaines de milliers de bornes... c'est à voire,perso j'ai pas d'avis, mon prof de méca moto au lycée disai que le metal 5 pouvai être un peu efficace, dans certains cas.


améliorer la lubrification...?!? par rapport à celle qu'offre l"huile du moteur ? je l'avais encore jamais entendu celle-là ! 

on est plus en 1980, maintenant on as des bonne huile 100% synthèse, si déjà les gens fesaient leur vidanges en temps et en heure et ne tiraient pas sur leur moteur à froid...

page 357 du manuel honda INSIGHT :

 "Ce vehicule ne demande pas d'additif d'huile. Des additifs peuvent affecter la performance et l'endurance du moteur ou de la boite de vitesse"

le mieux est parfois l'enemi du bien, par contre honda préconise bien d'utiliser son huile à 20€ le litre, et vus le vtec 3 mode, le temps que met le moteur a monter en temperature, les phases d'auto-stop qui peuvent durer... un certain temps, je vais l'acheter leur huile     

Bonjour.

Que pensez-vous de ces produits miracle a rajouter dans l'huile ?

Style mecacyl , marly et autres salopperies ?

Mon experience sur le sujet se résume a un constat :
Quand j'avais ma civic modele 84-88 , je mettais du marly graphite + mso2 et je constatais apres quelque secondes que le ralenti augmentait et que le moteur faisait moins de bruit.

Moi aussi j'utilise régulièrement du Marly MX ou SX dans l'huile moteur ...(auto et moto)  C'est vrai qu'avec la qualité des huiles de synthèse actuelles cela n'est peut-être pas indispensable ... ni recommandé mais c'est plutôt une "vieille habitude" qui n'a jamais provoqué aucun ennui sur mes véhicules précédents ...
Par contre je ne sais pas si cela peut amener des ennuis au niveau FAP ou Catalyseur par exemple ... mais à mon sens cela doit quand même être assez limité, cela m'étonnerait que les particules de graphite se retrouvent dans les gaz d'échappement !!!
ATTENTION pour les motos qui ont l'embrayage en bain d'huile (comme pas mal de moto japonaises) le Marly est à PROSCRIRE car comme c'est un additif "solide" qui "comble" les micro-usures du métal (micro-billes) et qui vient donc se déposer sur les disques et garnitures d'embrayage .... Patinage assuré après quelque temps ....  OK problème sur les embrayges à sec qui ne sont pas en contact avec l'huile du moteur (c'est le cas sur ma BMW 1150 RT)

ça fait très longtemps (plus de 20 ans) que Honda protège les cylindres et les pistons de ses moteurs par un traitement surface au molybtène.

Il est donc inutile et certaiment déconseillé (afin de ne pas risquer détruire le revêtement au molybtène via une réaction chimique imprévue) d'utiliser un quelconque additif prétendument miraculeux..

Bonjour dav77,

Je suppose que tu voulais dire molybdène (Mo).

Sinon, il y a environ deux ans, Auto Plus avait testé quelques économiseurs de carburant, dont deux additifs moteur à mettre dans l'huile, la conclusion était sans appel, ils sont totalement inefficaces.

A bientôt.

Oups ! Oui en effet ! MOLYBDENE !