Bonjour,

J’avais vérifié l’huile de mon moteur (à froid le matin dans mon garage bien à plat) à 1208 Km, j’étais à 5 millimètres au dessus du maxi.
Ce matin dans les mêmes conditions je suis juste au maxi, le CR-V à 3033 Km
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Je viens de refaire le test mais le moteur a tourné 2 minutes et ensuite reposé 10 minutes….résultat je suis à 5 millimètres sous le maxi.

Donc, entre le moteur à froid ou le moteur à chaud il y a bien une différence en ce qui me concerne....

Cela confirme ce que j'ai également vérifié à plusieurs reprises : un niveau "aléatoire" car parfois aussi à froid ou à chaud, un fois le niveau plus haut, une fois le niveau plus bas 

Pas de règle absolue, jamais eu ce genre de galère avant Honda et ce moteur 

Promis, je vérifie mon niveau d'huile cet après-midi. Et je le ferais à froid puis ensuite après avoir fait tourner le moteur 2 à 3 min + un temps de repos de 10 min.  Je donnerai ensuite les résultats mais je reste perplexe. 

Va falloir que je fasse un nouvel essai parce que la 1ère fois que j'ai fait le test (en suivant globalement les mêmes étapes que Jeannot) je n'avais pas constaté de différence de niveau.

Cela dit on est quand même dans le domaine du pointilleux, parce que + ou - 5mm... ....c'est pas facile à déceler à l'oeil nu.   

Je vérifie avec un pied à coulisse digital....... .........

Non je plaisante....

Bonne journée.

...Cela dit on est quand même dans le domaine du pointilleux, parce que + ou - 5mm... ....c'est pas facile à déceler à l'oeil nu.   

1/2 cm ! pas facile à discerner à l'oeil nu ?? 

( les propriétaires de Defender anciens ont coutume de dire que tant qu'il perd de l'huile, il ne faut pas se tracasser: c'est qu'il y en a encore...)

Les Discovery nouveaux aussi; On reconnait la place de parking d'un Discovery à la belle grosse tache d'huile parterre... 
C'est manifestement un caractéristique de la marque...

 

C'est sûr que tu éviterais d'aller te mettre sur cette mini-marrée noire. On y fouillant tu pourrais bien trouver une Smart qui a coulé là...

Info conso d'huile :

Vidange faite à 40168 km, 44787 km actuellement, soit 4619 km parcourus,
Ajouté 720 ml d'huile (en deux fois) pour revenir au maxi soit une conso moyenne de :

156 ml au 1000 km.

A ce rythme là, ça fait 3l rajoutés entre 2 vidanges ... cela me parait beaucoup 

bonjour a tous vous commencez a m'inquiéter avec tou ces niveaux qui varient tout le temps cela me rappelle une ancienne voiture un space wagon de chez mitshubishi 1litre pour 1000 km!!!je partais toujours en vacance avec mon bidon d'huile.Bon là on parle du CR-V? je ne veux connaitre la meme galère d'autant plus que depuis un peu plus de 2 semaines que je l'ai je n'ai pas regardé le niveau et l'ancien proprio a fait 19000km depuis l'ancienne vidange faite a norauto,croisons les doigts.