Pourquoi pour le CR-V ?  .......c'est préférable quelle que soit la voiture.

Oui, mais sur le CRV, c'est particulièrement critique. QQues degrés d'inclinaison, et tu crois que tu dois rajouter un litre. J'imagine que c'est dû à la forme du bas du carter ?

Tu vas en vacances en himalaya ?

Tu vas en vacances en himalaya ?

 ...non, non.
Mais je prends l'exemple de là où j'ai été en vacances cet été : le terrain où était garé la voiture était légèrement en pente, et le chemin devant la maison était bombé !!......difficile de trouver l'horizontalité avec ça 

ben moi aussi.
Attention: il ne faut pas laisser monter en T°. Juste faire tourner 1-2 minutes, pas plus
C'est le mécano de mon garage Honda qui m'a expliqué cela. J'ai lu la même chose qqpart, mais je ne sais plus où. En tous cas, pour la position du filtre, je peux confirmer.
 

A vrai dire je n'ai jamais lu manuel sur ce sujet.
J'ai toujours entendu qu'il fallait faire le niveau d'huile moteur froid, ou au moins 1 heure après l'arrêt.
J'ai donc toujours fait comme ça.

Bon ben maintenant je le saurais et vérifierais après avoir démarré la voiture.

Ce qui veut dire que, si la voiture n'a pas été démarré depuis la veille et que le niveau est à moitié..........ce niveau est en fait plus bas que cela, puisque l'huile qui était contenue dans le filtre fausse la mesure, c'est bien cela ? 

C'est pas ça qui expliquerait que certains, ici, aient eu un temoin d'alerte huile alors que le niveau n'était pas au mini quand ils l'ont contrôlés 

pour moi témoin d'alerte en roulant sur l'autoroute 2 fois.

Et de quelle façon as-tu contrôlé ton niveau d'huile ?
A froid ou après avoir laissé tourner le moteur quelques minutes ?

J' ai arrêté le moteur avec du froid dans le dos...inquiet

Attendu quelques minutes et refait le niveau en déversant plus un 1/2 litre.

Quand cela s'est reproduit une 2° fois dans un autre trajet, j' ai appelé Maître Honda qui m' a confirmé le déclenchement largement préventif ainsi que la consommation d 'huile.

Celle ci s'est stabilisé et ne bouge pratiquement plus par contre je le répète avec l'huile que nous avons sur long trajet d' autoroute il faut surveiller.

Sur grand trajet je règle le cruise à 145 , 150 mais roule très souvent au dessus.

Je laisse le cruise reprendre le contrôle à tous les endroits douteux passage de pont, parking, voiture suspecte.

N'oublions que nous avons de le 5/40 et à haut régime forcément la consommation d' huile est normale.

Le moteur n'en consommerait pas , cela voudrait dire qu'il y a quelque chose qui ne va pas.

L'orage commence à gronder, on est dans les zones prévues pour en prendre sur le coin du nez.

T'as pas pris le pack "paratonnerre" sur ton CRV ?

Non mais ça devient impressionnant , il est possible que je vous quitte forcé par une coupure de courant.

J 'ai bien un petit groupe électrogène mais je ne vais pas le mettre en route à cette heure ci.