Tu es trop perfectionniste Lio...........2-3 mm moi je laisse
dans l'absolu tu as raison mais repositionne le contexte :
je me "bats" depuis le début pour arriver à savoir comment il faut vérifier le niveau d'huile car ma culture mécanique d'il y a 20 ans et plus ...
Info "dinosaurienne"
:mon papa et mon ancienne belle famille étaient dans la mécanique, mon père juste avant la guerre de 40 sur "avion", puis ils sont partis - avec ma mère au Cameroun où je suis né et là il a repris une plantation de café avec et l'usine de traitement par eau (dépulpage) et les engins agricoles/terrassements - bull, tracteurs, GMC et autres). Tout ça pour dire que j'ai été formé et que j'ai pas mal démonté (réparé et remonté) des moteurs, bàv, ponts etc... 
... m'a enseigné à vérifier les niveaux
à froid.
Avec le CR-V, le niveau joue au yoyo, j'ai entendu, lu et certains garagistes le disent : vérifier à chaud après arrêt de 5-10 minutes... Mais même là, le niveau joue au yoyo (en vérifiant dans les mêmes conditions d'emplacement, sol bien horizontal

).
Voilà la raison de cet "acharnement"
