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Auteur Sujet: [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP  (Lu 207439 fois)

En ligne Harry

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[2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #180 le: 27 juillet 2011 à 17:27:58 »
Citation de: AoS le 27 juillet 2011 à 16:58:20
Ce n'est pas spécifique au GPL ... c'est la même chose sur les moteur VTEC/i-VTEC Honda roulant uniquement à l'essence.

Sur la Jazz l'huile reste effectivement assez claire, même après 1 an  ;)
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #181 le: 27 juillet 2011 à 21:44:38 »
Citation de: Harry le 27 juillet 2011 à 17:27:58
Sur la Jazz l'huile reste effectivement assez claire, même après 1 an  ;)

Sur le CR-V de ma femme, c'est même difficile de vérifier le niveau tellement l'huile reste claire  ^-^
Je m'étais déjà fait cette réflexion sur la HR-V.

Sur la Cox, c'est tout différent  >:D
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #182 le: 27 juillet 2011 à 21:55:48 »
Citation de: AoS le 27 juillet 2011 à 21:44:38
Sur le CR-V de ma femme, c'est même difficile de vérifier le niveau tellement l'huile reste claire  ^-^
idem sur mon CRV ...
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #183 le: 27 juillet 2011 à 21:59:04 »
Citation de: AoS le 27 juillet 2011 à 21:44:38
Sur le CR-V de ma femme, c'est même difficile de vérifier le niveau tellement l'huile reste claire  ^-^
Je m'étais déjà fait cette réflexion sur la HR-V.

Sur la Cox, c'est tout différent  >:D

Effectivement, le niveau ne bouge pas d'un iota sur le HR-V et de plus, l'huile reste ambrée. J'ai aussi décidé de faire les entretiens tous les 2 ans compte-tenu du faible kilométrage parcouru par le petitou  ;)
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #184 le: 04 novembre 2011 à 09:25:31 »
5000-6000km parcourus depuis la dernière vidange ... avec plusieurs régénérations "interrompues" ... et pour l'instant, pas d'augmentation: le niveau d'huile reste au max.
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #185 le: 04 novembre 2011 à 10:57:46 »
Citer
Effectivement, le niveau ne bouge pas d'un iota sur le HR-V

Oui sauf quand tu lui tire dessus !!
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #186 le: 04 novembre 2011 à 11:55:08 »
Citation de: honda hr-v le 04 novembre 2011 à 10:57:46
Oui sauf quand tu lui tire dessus !!

Je ne comprends pas ...  :idiot2:

En général on roule aux limitations, de temps en temps je pousse vers 5500 - 6000 trs pour doubler (de 5e à 4e par ex) ou pour rentrer sur l'autoroute...

De plus, si comme tu dis, quand on tire dessus, tu favorises la conso d'huile ...

Toi expliquer à moi ce que toi vouloir dire ?   :afro:
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #187 le: 04 novembre 2011 à 12:28:06 »
Je roules aussi aux limitations, mais quand j'appuie souvent elle a tendance à manger un peut d'huile.

Genre en trois mois, j'ai pas vérifié le niveau d'huile -> Grosse erreur, quand j'ai tiré la jauge, j'avais une goute d'huile au bout ! Un peut plus et boom j'aurais pété le moteur.

C'est pas une grosse conso d'huile, ou conso d'huile anormale, mais sa en mange un peut; maintenant je tire la jauge tout les mois.
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #188 le: 04 novembre 2011 à 12:32:33 »
tu n'as pas le témoin de niveau bas sur ta voiture ???
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #189 le: 04 novembre 2011 à 13:53:26 »
Non ! Pourtant ma pauvre ZX Diesel de 1994 l'avait, il était actif au niveau du contact avant le démarage si le niveau était au mini !

Il y a uniquement un voyant de préssion d'huile ROUGE sur le HR-V ! Et si il s'allume c'est déja trop tard.
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #190 le: 04 novembre 2011 à 13:54:39 »
Citation de: honda hr-v le 04 novembre 2011 à 13:53:26
Il y a uniquement un voyant de préssion d'huile ROUGE sur le HR-V ! Et si il s'allume c'est déja trop tard.

C'était le cas aussi sur les premiers i-CTDI ... après quelques casse moteur par manque d'huile, ils ont rajouté un témoin de niveau d'huile ... qui s'allumait dès le premier virage  :crazy:
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #191 le: 04 novembre 2011 à 18:16:37 »
oui et c'est un bien car il y avait longtemps que je n'avais pas eu une voiture qui consommait de l'huile (depuis mon jeep cheroc )
et je le répète, la première fois qu'il s'est allumé , j'ai eu peur
heureux que ce ne  soit que le niveau moyen
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #192 le: 04 novembre 2011 à 22:17:35 »
Citation de: AoS le 04 novembre 2011 à 09:25:31
5000-6000km parcourus depuis la dernière vidange ... avec plusieurs régénérations "interrompues" ... et pour l'instant, pas d'augmentation: le niveau d'huile reste au max.

Ca veut probablement dire que ta conso d'huile a été compensée par le gasoil ajouté pendant les régénérations  :buck2:
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Re : Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #193 le: 04 novembre 2011 à 22:49:07 »
Citation de: Grigou69 le 04 novembre 2011 à 22:17:35
Ca veut probablement dire que ta conso d'huile a été compensée par le gasoil ajouté pendant les régénérations  :buck2:

Gnagnagna ... je l'ai déjà sorti cet argument-là  :crazy:
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Re : Re : Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #194 le: 04 novembre 2011 à 23:17:55 »
Citation de: AoS le 04 novembre 2011 à 22:49:07
Gnagnagna ... je l'ai déjà sorti cet argument-là  :crazy:

Ah c'était toi ?

Ben pourquoi, alors ?
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