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Auteur Sujet: [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP  (Lu 208117 fois)

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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #150 le: 26 juillet 2011 à 22:11:49 »
Citation de: Sylvinus le 26 juillet 2011 à 20:07:58
Ben ouais !
Sur l'Audi, en voyant un truc orange ressemblant comme deux gouttes d'eau à une jauge "normale", lorsque j'ai tiré...en fait c'était un simple bouchon  :D mais ça ne sent pas le mazout....même si j'ai un FAP  ;)

Y'a pas de jauge sur une A4 ??
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #151 le: 26 juillet 2011 à 22:50:29 »
Citation de: Crix2 le 26 juillet 2011 à 22:11:49
Y'a pas de jauge sur une A4 ??
Pas sur la mienne, ou alors je ne l'ai pas trouvé !! ça dépend peut être du niveau de finition mais en tous cas, à part ce bouchon orange...je n'ai rien vu. Je me contente de la jauge électronique qui pour le moment marche au poil !
« Modifié: 26 juillet 2011 à 22:57:09 par Sylvinus »
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[2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #152 le: 26 juillet 2011 à 22:52:09 »
Quand même étonnant qu'il n'y ait pas de jauge  ???
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #153 le: 26 juillet 2011 à 23:27:51 »
La tige s'est peut-être décrochée du bouchon .... ???
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #154 le: 27 juillet 2011 à 07:31:23 »
Citation de: Crix2 le 26 juillet 2011 à 23:27:51
La tige s'est peut-être décrochée du bouchon .... ???
Peut être, mais si c'est le cas, c'est depuis l'origine car le premier propriétaire n'a pas eu le temps de regarder  :P et moi c'était la première fois !! Ce n'est pas gênant pour le moment mais je le signalerai lors du premier entretien  :)
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #155 le: 27 juillet 2011 à 08:33:14 »
il y a bien une jauge. Elle doit être cassée:

http://forums.audipassion.com/topic/94491-jauge-a-huile-cassee/
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Re : Re : Re: Re : Re : Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénéra
« Réponse #156 le: 27 juillet 2011 à 08:46:28 »
Citation de: Sylvinus le 26 juillet 2011 à 20:07:58
Ben ouais !
Sur l'Audi, en voyant un truc orange ressemblant comme deux gouttes d'eau à une jauge "normale", lorsque j'ai tiré...en fait c'était un simple bouchon  :D mais ça ne sent pas le mazout....même si j'ai un FAP  ;)

Bon, il faut quand même sentir l'huile d'assez près pour remarquer l'odeur particulière  ;)

D'autre part, la dilution (et donc l'odeur) doit augmenter dans le temps en fonction du kilométrage effectué depuis la dernière vidange (j'en suis à un peu de 16000km).
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #157 le: 27 juillet 2011 à 09:52:31 »
la limite, c'est quand l'huile est tellement diluée que le moteur serre ?
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #158 le: 27 juillet 2011 à 10:20:03 »
Citation de: nadar le 27 juillet 2011 à 09:52:31
la limite, c'est quand l'huile est tellement diluée que le moteur serre ?

Voilà  :buck2:
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #159 le: 27 juillet 2011 à 10:54:34 »
ca me fait doucement rigoler de voire que Honda préconise un contrôle et éventuel apport d'huile tous les 1000 km, mais ne réagit pas sur ce problème connu, potentiellement dévastateur.

et tout le discours sur les qualités des huiles bien chères requises par ses moteurs hautes performances... Tu mettrais de l'huile de friture usagée, ça ne serait sans doute pas pire
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Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #160 le: 27 juillet 2011 à 11:05:58 »
Citation de: nadar le 27 juillet 2011 à 09:52:31
la limite, c'est quand l'huile est tellement diluée que le moteur serre ?

Ca finirait par arriver s'il n'y avait pas les vidanges salvatrices tous les 20 000 kms...
Pas de risque de serrage grâce aux vidanges, sinon ça se saurait déjà. Juste un risque d'usure prématurée de la segmentation, qu'il faudrait évaluer plus scientifiquement que par un échange de points de vues dans un forum.
On fait de tellement bonnes huiles de nos jours que même diluées à 20% par du fuel (en supposant que c'est le chiffre juste avant vidange), elles gardent peut-être assez de capacités lubrifiantes pour épargner les segments.

N'empêche que ça me trouerait le c.. de posséder un moteur FAPpé !
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[2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #161 le: 27 juillet 2011 à 12:20:20 »
D'accord avec nadar : mettre une huile de synthèse hautes performances, avec une formulation spécifique pour les moteurs équipés de FAP, tout ça pour que du GO se mélange à cette huile......  ??? 
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Re : Re : Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #162 le: 27 juillet 2011 à 12:27:07 »
Citation de: Grigou69 le 27 juillet 2011 à 11:05:58
elles gardent peut-être assez de capacités lubrifiantes pour épargner les segments.

"peut-être"... tout est dit !

je ne suis pas certain qu'on ait assez de recul pour évaluer l'incidence d'une dilution de l'huile par du gazole. Ca doit dater de l'arrivée des FAP. Je crains qu'une diminution des capacités de lubrification puisse avoir un effet à long terme. Je suppose que Honda croise les doigts pour que ça arrive après la période de garantie ("Ah, ça ! vous n'avez pas conduit correctement, mon bon monsieur...")
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #163 le: 27 juillet 2011 à 12:28:52 »
Citation de: Harry le 27 juillet 2011 à 12:20:20
D'accord avec nadar : mettre une huile de synthèse hautes performances, avec une formulation spécifique pour les moteurs équipés de FAP, tout ça pour que du GO se mélange à cette huile......  ???

Oui c'est fâcheux, mais au moins ça limite plus les dégâts qu'avec une huile ordinaire ...
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Re : [2.2 i-CTDI] Augmentation du niveau d'huile causée par la régénération du FAP
« Réponse #164 le: 27 juillet 2011 à 12:35:00 »
ça limite ou retarde seulement?
En tous cas, pas réjouissant pour les diéselistes fapés.
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