Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Clod le 29 avril 2017 à 15:19:58
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Bonjour à tous,
J'ai acheté en 01-2015 une Insight Elégence de 12-2010, bleu et 38000 km.
Pas de soucis depuis 2 ans. Elle a 67000 km.
Sauf que le témoin IMA s'est allumé au tableau de bord, et un avertissement de défaut qui clignote.
Le concessionnaire m'a dit que je pouvais rouler avec, sauf si le témoin d'anomalie devient rouge.
Tant qu'il n'a pas la réponse de Honda pour une éventuelle intervention de changer la batterie Hybride dans le coffre, car il n'a rien trouvé d'autre, moi, je ne roule plus avec depuis 3 semaines, sans savoir s'il n'y a pas un risque d'incendie en cas de surchauffe ou que le moteur n'ai des dégâts.
Qu'en pensez-vous? Merci
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Et la batterie 12 volts, ils l'ont vérifiée?
Pourquoi un risque d'incendie?
Peux tu faire vérifier par un autre garage de confiance, de préférence Honda, mais sinon un autre?
As tu eu un relevé des interventions / vérifications effectuées par celui qui est intervenu dessus?
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Cela vaut peut-être la peine d'acheter un de ces adaptateurs OBDII bluetooth qu'on trouve sur ebay ou ailleurs afin de récupérer les codes d'erreur.
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Merci de vos réponses.
Oui la batterie 12 volt est neuve, changée l'an passé.
C'est dans le livre mode d'emploi Honda que j'ai lu qu'en cas de surchauffe de la batterie Hybride, il y a risque d'incendie.
La voiture a toujours été entretenue chez eux avec le 1er propriétaire,et le concessionnaire Honda est réputé honnête dans ma région.
Je suis restée dans l'atelier lorsque le patron recherchait le problème avec pose de l'appareil dans l'habitacle, relié à l'ordinateur, vérification dans le moteur, et rien, tout renvoi à la batterie hybride qui serait défectueuse.
Comme c'est ma 1ere Honda, je connais pas d'autre garage, mais un de vos membres a eu un problème de témoin IMA orange et c'était un câble de frein à changer.
Toujours mieux que la batterie à changer !
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De toute façon, seule une concession Honda peut t'aider. Avec une voiture de ce type, c'est à dire hybride, il n'y a pas d'alternative. Ont-ils essayer d'effacer le défaut à la valise ?
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Ta batterie hybride a 7 ans. Il va falloir la changer je pense...
C'est ma hantise, ayant une civic hybride ça coute 3000 euros TTC >:(
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Ta batterie hybride a 7 ans. Il va falloir la changer je pense...
C'est ma hantise, ayant une civic hybride ça coute 3000 euros TTC >:(
Ce n'est pas parce que c'est ta hantise que c'est forcément ça le problème.
Mon Insight de 2010 avait 6 ans et 6 mois quand je l'ai revendue l'an dernier et aucun signe de faiblesse après 110 000 km. Qu'est-ce qui te permet d'affirmer qu'il va falloir changer la batterie hybride?
Ici sur PH il y a des Insight de 2009 qui roulent sans aucun souci avec leur batterie hybride d'origine.
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Le voyant IMA qui s'allume c'est quand même pour signaler un problème de batterie hybride non ?
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Sauf erreur de ma part l'IMA était garantie 8 ans pendant les premières années de commercialisation de l'Insight.
La tienne étant de fin 2010, il me semble que la garantie court toujours jusqu'en décembre 2018.
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Le voyant IMA qui s'allume c'est quand même pour signaler un problème de batterie hybride non ?
Un problème oui pas systématiquement un remplacement.
Exemple un voyant d'alerte moteur qui s'allume ne signifie pas remplacement du moteur.
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Un problème oui pas systématiquement un remplacement.
Exemple un voyant d'alerte moteur qui s'allume ne signifie pas remplacement du moteur.
On est d'accord. Cela dit même si il y a un pb de batterie elle est garantie comme a dit Uranus.
C'est peut-être aussi pour ça que le concessionnaire dit que c'est pas grâve...
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On est d'accord. Cela dit même si il y a un pb de batterie elle est garantie comme a dit Uranus.
C'est peut-être aussi pour ça que le concessionnaire dit que c'est pas grâve...
J'espère surtout qu'il va trouver la solution son concessionnaire, parce que si j'ai bien compris notre ami ne roule plus depuis trois semaines.
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Oui, si je ne roule plus c'est pour éviter d'autres soucis qui pourraient êtres cachés.
En Belgique, la batterie hybride est garantie 5 ans, j'attend donc la réponse de HONDA, demandée par le garage.
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Bonsoir, voici des nouvelles du problème résolu !
Avec tous les tests, codes d'anomalie et des compléments d'informations envoyés à Honda , les techniciens ont déterminé qu'il ne s'agissait pas de changer la batterie hybride et qu'il fallait plutôt vérifier les capteurs un à un.
La recherche a été difficile à trouver car il y a une dizaine de capteurs différents qui mènent au voyant IMA.
La voiture déposée hier au garage, le patron a trouvé aujourd'hui, il a changé le câble et j'ai pu aller la rechercher :).
Un rongeur est venu mordiller et essayer de se nourrir d'un tuyau de dépression :( ( les gaines électriques et autres tuyaux sont fabriqués à base d'huile de poissons ) et pour essayer de les éloigner, il a installé un appareil à ultrason près du moteur. J'espère que ça fonctionne sinon ça va recommencer de nouveau.
Voilà pour les infos si ça arrivent à d'autres.
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Bonsoir, voici des nouvelles du problème résolu !
Avec tous les tests, codes d'anomalie et des compléments d'informations envoyés à Honda , les techniciens ont déterminé qu'il ne s'agissait pas de changer la batterie hybride et qu'il fallait plutôt vérifier les capteurs un à un.
La recherche a été difficile à trouver car il y a une dizaine de capteurs différents qui mènent au voyant IMA.
La voiture déposée hier au garage, le patron a trouvé aujourd'hui, il a changé le câble et j'ai pu aller la rechercher :).
Un rongeur est venu mordiller et essayer de se nourrir d'un tuyau de dépression :( ( les gaines électriques et autres tuyaux sont fabriqués à base d'huile de poissons ) et pour essayer de les éloigner, il a installé un appareil à ultrason près du moteur. J'espère que ça fonctionne sinon ça va recommencer de nouveau.
Voilà pour les infos si ça arrivent à d'autres.
Ah mais c'est une excellente nouvelle ça!
Et cela casse le fantasme lu ici ou ailleurs d'une défectuosité de l'IMA en elle même.
Il me semble me souvenir de quelqu'un sur PH qui avait eu un souci avec les rongeurs.
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Bonsoir, voici des nouvelles du problème résolu !
Merci pour ces (bonnes) nouvelles!
Pour l'instant il n'y a eu que très peu de remontées de problèmes de fiabilité sur le système IMA.
Qq batteries sur Civic hybrides, prises en charge par Honda.
Mais à ce jour rien sur Jazz hybride ou Insight. Modèles qui semblent ultra-fiables.
Ton témoignage m'avait été étonné. Donc nous avons l'explication, qui n'est pas imputable à une défaillance de ce système.
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Ravi que ton garagiste est trouvé et résolu le problème. O0
Contre les rongeurs j'ai un chat rodeur qui veille sur mon Insight. :fight:
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Ravi que ton garagiste est trouvé et résolu le problème. O0
Contre les rongeurs j'ai un chat rodeur qui veille sur mon Insight. :fight:
Pleins de chats par ici, trop gros pour les poursuivre >:(, ils savent pas se faufiler à travers le labyrinthe des tuyaux et sous le capot.