D'autant que je ne trouve pas d'intérêt au cuir de m... que l'on peut trouver dans de nombreuses autos à l'heure actuelle. ça parait défraîchi à 10000km, ça s'écaille, ça a une texture plastique... Bref... Ma R21 de 91 avait un très beau velours beaucoup plus durable et confortable que cette m...
Je reste en revanche convaincu par un bon cuir Alfa ou BM ou autres (peut-être Honda sur la Legend
quoique j'ai le souvenir d'un coupé legend de 97 dont le cuir ne m'avait pas vraiment épaté...).
Je suis globalement d'accord sur la diminution de qualité des cuirs actuels, mais à mon avis ça vieillit quand même mieux que du tissu, surtout si on a des enfants et qu'on n'est pas particulièrement méticuleux. Avec un minimum d'entretien, ça reste tout à fait correct après 100 000 km.
Chez Alfa, ils ont de très beaux cuirs ("pleine fleur"), mais c'est une option encore plus chère que l'option "cuir" standard.
Le top, ça reste du sur mesure fait par un sellier.
J'avais en tête des prix de 1500-2000 € pour un intérieur complet (panneaux de portes inclus), sans doute moins si on ne prend que les sièges. Pour du cuit de très bonne qualité, ça peut grimper à 5000 €...