Auteur Sujet: Vos essais de la Honda Insight (Lu 393173 fois)

nadar · « **Réponse #225 le:** 16 juin 2009 à 23:06:20 »

Citation de: Harry le 16 juin 2009 à 22:22:16

..........mais de là à dire qu'elle est moins aboutie

Ah ! j'avais lu "abrutie"

jan.vg · « **Réponse #226 le:** 16 juin 2009 à 23:20:40 »

Citation de: Harry le 16 juin 2009 à 22:22:16

Il y a grosso 100 kg d'écart en faveur de l'Insight et la boite CVT a été légèrement revue pour des prestations/performances globalement équivalentes.

Pour le reste........bon ben disons qu'elle offre 2 options au lieu d'1 seule : on peut choisir le mode "normal" ou "l'economy run" ..........mais de là à dire qu'elle est moins aboutie

+1

La plupart des comparatifs indiquent que la différence de poids entre les deux Honda est même plutôt favorables à l'Insight en terme de performances

Ensuite, personne n'oblige à conduire l'Insight à "l'economy run" : elle est d'ailleurs AMHA aussi amusante à conduire en mode "père vert" que "pervers"

Je pense d'ailleurs que dès que nous en auront assez de fixer nos yeux sur tous ses feed-back techno-fun, nous regarderons un peu plus la route et trouverons assez naturellement comment la conduire "normalement"

karakistou · « **Réponse #227 le:** 17 juin 2009 à 09:00:24 »

Citation de: phil le 16 juin 2009 à 15:33:55

Tu as deja testé d'autres voitures avec stop-start ? A ma connaissance , sur les bmw et toyota deja equipee l'arret moteur est lui aussi conditionné a plusieurs parametres ( typiquement temperature et charge demandee). Vu qu'ic il y a en plus une batterie , une boite auto et une clim a gérer....M'etonnerais bpc que Honda se soit gourer qqpart surtout que les hybrides c'est pas nouveau pour eux...

Je ne disais pas qu'Honda s'était gourré dans la réalisation du procédé, il ne faut pas le prendre comme ca

Je pense que dans la conception, ils auraient peut-être pu faire un truc plus efficace.
Je suis monté dans une citroen start and go d'un ami, et le moteur se coupait bien à chaque fois, malgré la clim. C'était peut-être un bon jour cela dit

brian · « **Réponse #228 le:** 17 juin 2009 à 09:20:23 »

pour l'avoir vu pour la première fois cette semaine, je la trouve Trés sympa esthétiquement, surtout en blanc.
Par contre qu'est ce que c'est bas, et étriqué !!
c'est sur on est loin d'un monospace ou d'une jazz. Je pense que vis à vis du prix, de l'équipement, de l'habitabilité, de la polyvalence, des performances, et de la consommation la honda jazz est un bien meilleur choix.
de plus il faut aimé le bruit lorsque le variateur fait patiner le moteur.
il est vrai que les journalistes ne la plébiscitent pas du tout. Mais on est loin de l'agrément d'un I CTDI. Depuis le début de la semaine j'ai adopté une conduite écolo façon Insight, avec mon FRV, bilan de la consommation sur 564kms 6.4l/100.
Comme quoi si toutes les voitures étaient équipées d'un ODB comme l'insight je pense que de nombreux conducteurs adopteraient une conduite plus souple et moins nerveuse.

ecobill · « **Réponse #229 le:** 17 juin 2009 à 09:57:04 »

Citation de: brian le 17 juin 2009 à 09:20:23

c'est sur on est loin d'un monospace...

Oui...En même temps, Honda ne le vend pas en tant que monospace non plus...

Citation de: brian le 17 juin 2009 à 09:20:23

... de plus il faut aimé le bruit lorsque le variateur fait patiner le moteur ...

Il faut un petit temps pour s'habituer à la CVT.

Citation de: brian le 17 juin 2009 à 09:20:23

...On est loin de l'agrément d'un I CTDI.

Rappel moi le prix de ton FRV...?

Citation de: brian le 17 juin 2009 à 09:20:23

Depuis le début de la semaine j'ai adopté une conduite écolo façon Insight, avec mon FRV, bilan de la consommation sur 564kms 6.4l/100.
Comme quoi si toutes les voitures étaient équipées d'un ODB comme l'insight je pense que de nombreux conducteurs adopteraient une conduite plus souple et moins nerveuse.

Sans doute, mais elle polluerait encore...non ?

Harry · « **Réponse #230 le:** 17 juin 2009 à 11:50:54 »

Citation de: ecobill le 17 juin 2009 à 09:57:04

Il faut un petit temps pour s'habituer à la CVT.

Il y a des gens que la CVT, ou plus généralement l'automatisme, rebute.
Ce que je peux comprendre......après tout, moi c'est de plus en plus l'inverse : c'est la BVM que j'aime de moins en moins

Citation de: ecobill le 17 juin 2009 à 09:57:04

Rappel moi le prix de ton FRV...?

Faut pas oublier que l'eco bonus de 2000€ fausse un peu la donne

ecobill · « **Réponse #231 le:** 17 juin 2009 à 12:05:15 »

Citation de: Harry le 17 juin 2009 à 11:50:54

Il y a des gens que la CVT, ou plus généralement l'automatisme, rebute.
Ce que je peux comprendre......après tout, moi c'est de plus en plus l'inverse : c'est la BVM que j'aime de moins en moins

C'est pareil pour moi...Mais la première fois que j'ai essayé l'insight, je trouvais aussi que ca moulinait !

Citation de: Harry le 17 juin 2009 à 11:50:54

Faut pas oublier que l'eco bonus de 2000€ fausse un peu la donne

Même sans en tenir compte, un FRV diesel est 5325€ plus cher...(25315 pour le FRV Comfort et 19990 (sans bonus éco) pour l'insight).
Alors c'est clair l'iCDTi est mieux. Heureusement, ça me ferait bien $ù%^*§,: de payer une voiture 25% plus cher pour qu'elle ne soit pas mieux !!!!

Lio66 · « **Réponse #232 le:** 17 juin 2009 à 12:51:54 »

Je ne dirais pas que l'i-CTDi est mieux (je roule avec

), c'est différent :

Ce moteur a comme énorme avantage d'avoir beaucoup de couple très bas et utilisable sur une plage de régime assez grande (pour un diesel), il est très silencieux et non vibrant, relativement plutôt "propre" pour un diesel.

Par contre, un essence (Honda) est un exemple en terme de silence (au ralenti on pense que le moteur est arrêté), les montées en régime sont plutôt vives et ces moteurs "aiment" les hauts régimes, moteurs très souples - pour des essences, pollution beaucoup plus faible car pas de particules...

Le reste c'est un choix d'usage, moi je tiens à rester sur un VH haut sur roues et haut au toit, assise également surélevée, familial mais pas monospace, possibilité d'avoir 4 roues motrices, coffre spacieux... Par contre, comme je roule moins qu'avant, le diesel est tout juste justifiable me concernant, c'est pourquoi j'attends qu'Honda sorte un SUV hybride mais sur base d'un essence de cylindrée suffisante (du style 1,8 litre) car il faut mouvoir entre 1,7t et 2.0t selon la charge du VH couplé avec un électrique réellement présent et pas là comme petit complément ... Une approche Lexus 400/450 H mais pas au prix du Lexus (ni l'encombrement d'ailleurs).

Harry · « **Réponse #233 le:** 17 juin 2009 à 13:39:57 »

Citation de: Lio66 le 17 juin 2009 à 12:51:54

.....c'est pourquoi j'attends qu'Honda sorte un SUV hybride mais sur base d'un essence de cylindrée suffisante (du style 1,8 litre) car il faut mouvoir entre 1,7t et 2.0t selon la charge du VH couplé avec un électrique réellement présent et pas là comme petit complément ... Une approche Lexus 400/450 H mais pas au prix du Lexus (ni l'encombrement d'ailleurs).

Depuis le temps qu'on en parle et qu'on l'attend cette version hybride plus musclée !!

................ils vont bien finir par nous entendre, non ?!

FRED · « **Réponse #234 le:** 17 juin 2009 à 20:52:04 »

bonjour a tous
Je me connecte sur ce site depuis peu de temps, et je tiens à vous remercier pour le forum très sympa, les reportages de chacuns et leur tranche de vie au quotidien.

Au départ, après avoir lu les critiques auto, la honda m' a fait fuir.

Puis je suis quand même alllé la voir , pour me faire une idée perso (bonne très bonne même)

j'ai ensuite parcouru un grand nombre de forums pour essayer de me faire une idée un peu plus perso auprès de PERSONNES normales? (Mr tout le monde)
Je suis également allé essayer la PRIUS 3 . Superbe, plus puissante, plus luxueuse, PLUS CHERE. Trop chère.

Passant d'une ALFA JTD 126cv Sport, je trouve l'habitacle de la HONDA assez spacieux, les plastiques ne sont pas au top, mais pas mal quand même. La puissance m'a fait hésiter, forcément, je sais que se n'est pas la même chose, je ne veux pas la même chose. Mais pourvoir dépasser en toute sécurité.Sur ce point vous etes nombreux a me tranquiliser.
Le silence!!!!!!!!!!!!! quel bonheur!!!!!!!! vous la trouvez bruillante, moi non, pas du tout.
La ligne est élégante et elle est relativement comfortable (je sors de bacquet cuir)
La technologie embarquée est dingue , il manque quoi?

??
ah oui, une roue de secours.. Je sais, le logement des batteries me direz vous, mais quand même, le jour ou on crèvera, on fera une sacré tête $:-\$ $:-\$
enfin, voila, tout ça pour vous dire que je sors du CC avec le bon de commande pour une insight executive noire.

Vivement aout pour la livraison

Bonne route à tous

jan.vg · « **Réponse #235 le:** 17 juin 2009 à 21:01:04 »

Citation de: FRED le 17 juin 2009 à 20:52:04

[...]il manque quoi???
ah oui, une roue de secours.. Je sais, le logement des batteries me direz vous, mais quand même, le jour ou on crèvera, on fera une sacré tête $:-\$ $:-\$

+1
je confirme

Citation de: jan.vg le 17 juin 2009 à 20:22:46

Ben voilà...

Alors Fred,
Tu as craqué ? A Villeneuve d'Ascq ?
A quand la livraison ?

FRED · « **Réponse #236 le:** 17 juin 2009 à 22:47:11 »

salut jan
je viens de lire..... dur dur pour la roue

Livraison pour fin juillet, début Aout. Je ne voulais pas du modèle d'expo
Oui, villeune d'ascq, pas le choix entre 20........
j'ai pris noire.....je vais me marrer pour nettoyer

Yves56 · « **Réponse #237 le:** 17 juin 2009 à 23:05:41 »

Les délais s'allongeraient-ils? $:-\$ $:-\$ $:-\$
J'ai reçu mon exécutive noire en deux semaines.

Bienvenue au club.

ecobill · « **Réponse #238 le:** 18 juin 2009 à 09:45:32 »

Citation de: FRED le 17 juin 2009 à 22:47:11

j'ai pris noire.....je vais me marrer pour nettoyer

Bienvenue au club

Moi aussi comme Yves, 2 semaines pour la recevoir.
C'est vrai, le noir, c'est salissant, mais c'est beau !

Andy · « **Réponse #239 le:** 18 juin 2009 à 12:52:49 »

J'ai déjà écris sur le fil "Insight 2009" que j'avais essayé cette Honda, mais quand je lis les commentaires et les impressions si détaillés et techniques de vos essais, j'ai un peu des complexes.

D'autant que l'essai s'est déroulé sur quelques kilomètres et donc fut bref.
Je pense aussi que si il faut un moyen de comparaison, ce n'est pas avec le souvenir de ma Civic de 1990 que je pourrais le faire car cela n'a plus rien à voir.
Difficile aussi de comparer avec ma voiture actuelle, une vieille Mercedes à mazout de 21 ans, qui roule encore bien cependant.

Mais si je devais retenir quelques points marquants, je dirais que le plus gros changement pour moi, c'est la boite automatique que j'adore (j'ai découvert ce mode de conduite relaxant au cours d'un voyage aux US et j'avais de suite accroché).

Ensuite le silence du moteur ! Un régal aussi Après les vieilles mécaniques diesel, ça change la vie.
Son arrêt au ralenti, surprenant quand même.

Sinon le tableau de bord et tous ses gadgets m'a bien amusé aussi.
Le petit moins est le confort un peu sec, forcément comparé au salon à quatre roues de ma barcasse !

Bref vous l'avez compris une impression assez positive pour me décider à signer une future commande.

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