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Auteur Sujet: Utilisation mode L ?  (Lu 3957 fois)

Hors ligne Flo

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Utilisation mode L ?
« le: 21 mars 2015 à 14:48:06 »
Bonjour,

J'ai lu que pour utiliser le mode L sur les insight sans le L sur la BV, il fallait tirer vers soi les deux palettes en même temps.
Comment est confirmé le passage en mode L ?

Comment on sors du mode L ?

Pour les rampes prononcées dans les parking sous terrain est-ce qu'il faut être en L, ou le D suffit largement ?

Merci.

Flo.
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Hors ligne stratus

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #1 le: 21 mars 2015 à 15:48:28 »
Flo, j'ai eu ma Jazz Hybride 3.5ans et 40Mkm.
Je me suis servi du mode L 2 fois.
Et encore, en B ça aurait été aussi bien.
Ce mode est un gadget, les rampes de parking peuvent même être prises en D tu ne risques absolument rien.
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Hors ligne Flo

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #2 le: 21 mars 2015 à 16:22:40 »
Bonjour stratus,

Tu as voulu dire quoi au lieu de B ?

merci pour ton retour.

Flo.
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Hors ligne stratus

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #3 le: 21 mars 2015 à 17:24:37 »
Ah oui le mode B n'existe pas sur les IMA, c'est sur les HSD  ::). Erreur de ma part.
Je parlais du mode S évidemment.  ;)
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Hors ligne Flo

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #4 le: 21 mars 2015 à 19:06:37 »
OK.

Et B, pour dire quoi du coup ? BOOST ? ;-)

Flo.
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Hors ligne stratus

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #5 le: 21 mars 2015 à 20:07:34 »
Le B est pour "brake" sur les HSD. Pour freiner la voiture via le système et non les freins en forte descente.
A n'utiliser que lorsque la batterie est 100% chargée, sinon on perd de l'énergie par le pompage du moteur thermique qui se rallume obligatoirement quand on passe en B. Ce mode mal utilisé va faire augmenter la conso.

C'est un peu pareil pour une IMA. Mieux vaut rester en D et utiliser le freinage régénératif en freinant progressivement et ne passer en S éventuellement qui si vraiment la batterie est 100% chargée et qu'on a encore besoin de ralentir.
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Hors ligne Flo

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #6 le: 21 mars 2015 à 20:52:54 »
OK, merci pour ces  précisions.
Avec l'IMA, si batterie chargée, plutôt que passer, en S, est-ce que simplement "rétrograder" avec la palette ne revient pas au même ?

Merci.

Flo.
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Hors ligne stratus

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #7 le: 22 mars 2015 à 08:16:04 »
Cela ne reviendra pas tout à fait au même car le mode 100% manuel ne s'obtient qu'en S.
En D tu peux utiliser les palettes à tout instant, mais à la reprise des gaz le boite reviendra en D au bout de qq instants.
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Hors ligne Chrisfer

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Re : Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #8 le: 22 mars 2015 à 10:15:32 »
Citation de: stratus le 22 mars 2015 à 08:16:04
Cela ne reviendra pas tout à fait au même car le mode 100% manuel ne s'obtient qu'en S.
En D tu peux utiliser les palettes à tout instant, mais à la reprise des gaz le boite reviendra en D au bout de qq instants.
Dès que tu es stabilisé sur l'accélérateur en D le mode manuel se désactive, mais pas en descente si tu n'accélères pas par exemple.
Le mode L n'a pas été mis inutilement (de très rares parking le nécessitent), mais son usage est très rare.
Tu sais que tu es en L par le régime moteur, comportement dans les tours sans trop accélérer, et parce que tu as un voyant au tableau de bord.
« Modifié: 22 mars 2015 à 18:40:34 par Chrisfer »
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Hors ligne Flo

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #9 le: 22 mars 2015 à 18:02:41 »
Bonjour,

OK pour le voyant, pour le désactiver, c'est la même manipulation ? Est-ce que la manip doit être faite à l'arrêt ou est possible en roulant ?

Merci.

Flo.
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Hors ligne Chrisfer

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #10 le: 22 mars 2015 à 18:41:41 »
En roulant bien sûr, pas de souci, tu touches au levier en revenant en D ou avec les palettes (je crois).
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Hors ligne Flo

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Re : Utilisation mode L ?
« Réponse #11 le: 22 mars 2015 à 18:53:13 »
Ok, merci.

Flo.
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