Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: sax le 10 décembre 2011 à 12:56:58
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mon insight de mai 2009 à 37000km.
est il normal d'avoir les 4 pneux à changer ?
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mon insight de mai 2009 à 37000km.
est il normal d'avoir les 4 pneux à changer ?
A quoi vois-tu que les 4 pneus sont à changer ?
Tu as constaté qu'ils étaient tous arrivés au témoin d'usure (ce serait quand même étonnant a l'arrière) ou quelqu'un t'a dit qu'il fallait changer les 4 ?
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mon concesionnaire honda m'a dit qu'ils etaient "vieux' et c'est un ami.
je pense que pour rouler dans "beziers il faut des vehicules tous terrain,
je ne fais que des petits trajets et surtout tout a fait tranquille.
alors?
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mon concesionnaire honda m'a dit qu'ils etaient "vieux' et c'est un ami.
je pense que pour rouler dans "beziers il faut des vehicules tous terrain,
je ne fais que des petits trajets et surtout tout a fait tranquille.
alors?
"vieux" ou "usés". ce n'est pas la même chose. si tu roules très peu, tu pourrais théoriquement garder des pneus pendant 10 ans, mais dans la pratique, le caoutchouc perd assez rapidement ses qualités.
mais 2 ans et demi, ça parait quand même très peu...
Pour l'usure, c'est plus simple: tu mesure la profondeur des dessins, où tu vérifies sur les témoins d'usure s'il y en a.
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37000 kms avec des pneus à gomme tendre, genre Yokohama, me semble plausible ...
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Mon grand pere m'a legué sa civic v2 de 82 , ses pneus avaient 60.000 km et 15 ans.
Je les ai achevés , ainsi que la voiture pendant encore 2 ans .
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et tu ne t'es planté avec ! mince ! O0
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a l'avant les pneus sont usés normalement pour 37000km et ne sont pas encore arrivés au temoin d'usure.
a l'arriere ils sont tres loin du temoin mais le probleme est que les 4 pneus sont tout craquelés et fendus à l'interieur. on dirait que je les aient depuis 10ans
alors ?...................................
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a l'avant les pneus sont usés normalement pour 37000km et ne sont pas encore arrivés au temoin d'usure.
a l'arriere ils sont tres loin du temoin mais le probleme est que les 4 pneus sont tout craquelés et fendus à l'interieur. on dirait que je les aient depuis 10ans
alors ?...................................
Alors là, çà change tout,tu aurais du commencer par ce détail.
Bizarre ce vieillissement prématuré.
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A l'intérieur ? côté intérieur du pneu, ou dans la chambre de gonflage ?
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Je pense que les flancs intérieurs sont craquelés, il n'a pas déposé les pneus des jantes ... Vieillissement de la gomme... Si la trame est OK tu peux rouler encore un peu mais pas bon signe tout de même...
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des pneus un peu craquelé sur la chape ou les flancs, coté route, ça n'est pas dangeureux du tout.
mais "un peu" ça ne se mesure pas, le probleme est là. Du coup on peut se manger une contre-visite pour ça au controle technique, même quant c'est totalement superficiel et que ça peut tenir encore 10 ans.
à une époque pas si lointaine les michelin "energy" ou "XT" se craquelé au bout de 2/3 ans et ça ne les empechai pas de tenir facilement 10 ans sans que ce soit un probleme, parcque ces craquelures etaient superficiel, ça n'evoluai pas ou alors pas assez vite pour que ça pose un problème.
sax tu as des bridgestone sur ta voiture?
les miens sont légèrement craquelé ( 36000km, les craquelures sont essentiellement localisé à la base des pavé de gommes) mais c'est absolument pas un problème, je pense qu'ils tiendront sans problème jusqu'a ce qu'ils soient usé.
attention à ne pas rouler sur-gonflé, ni sous-gonflé. et si possible stocker les roue à basse pression (genre 1 bar) l'hiver si elles ne servent pas.
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Etant donné qu'avec une insignt les pneus sont peu sollicités ( conduite éco, peu de couple, peu d'autoroute plutot trajets urbains ) ca devrait etre un moindre mal
Mais en en ce qui me concerne je chipotte pas trop avec l'usure les pneus, c'est qd même un équipement essentiel sur lequel la stabilité et la sécurité du véhicule repose, 4 pneus de la taille de ceux de d'insignt ca doit pas etre bien cher...
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Pour une fois je suis à 200% d'accord avec Maverick :
Mais en en ce qui me concerne je chipotte pas trop avec l'usure les pneus, c'est quand même un équipement essentiel sur lequel la stabilité et la sécurité du véhicule repose, 4 pneus de la taille de ceux de d'insignt ca doit pas etre bien cher...
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mes pneus sont des dunlops vendus avec l'insinght
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n'importe quel marque de pneu peut etre légèrement craquelé au bout de 1 ou 2 ans.
Regardez vos pneu de trés prés ( faut se pencher, voire meme poser un genoux au sol des fois) et on en reparlera ^-^
Le truc c'est qu'il faut avoir l'oeil pour savoir si ça vas degenerer en quelque chose de dangeureux, ou pas.
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n'importe quel marque de pneu peut etre légèrement craquelé au bout de 1 ou 2 ans.
Regardez vos pneu de trés prés ( faut se pencher, voire meme poser un genoux au sol des fois) et on en reparlera ^-^
Le truc c'est qu'il faut avoir l'oeil pour savoir si ça vas degenerer en quelque chose de dangeureux, ou pas.
Pas évident de regarder apres deux ans quand on fait 35000km / an et que l'on remplace ces pneus presque tous les ans >:(
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Nos pneus de la jazz avait 7 ans et pas de craquelures...Pourtant c'etait des michelins ( ils se craquelent vite les michelins generalement..sans consequence ).
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Nos pneus de la jazz avait 7 ans et pas de craquelures...Pourtant c'etait des michelins ( ils se craquelent vite les michelins generalement..sans consequence ).
Les Dunlop sur mon CR-V ont 2 ans (enfin 3 si on compte la date de fabrication) et ont des petites craquelures.
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Pas évident de regarder apres deux ans quand on fait 35000km / an et que l'on remplace ces pneus presque tous les ans >:(
:o effectivement...
et le budget pneus doit etre plutot conséquent, avec un CRV.
y a aussi plein de daube qui craquèlent pas et qui même neuf ne valent pas la moitié du prix qu'on les vend, faut relativiser.
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:o effectivement...
et le budget pneus doit etre plutot conséquent, avec un CRV.
Plutôt ruineux dans ce cas,je dirai.