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Auteur Sujet: Tic tic moteur au ralenti à chaud  (Lu 12837 fois)

BenleBelge

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Tic tic moteur au ralenti à chaud
« le: 10 mai 2013 à 09:48:19 »
Bonjour,

Mon moteur insight  (voiture de 2010) cliquette depuis environ les 70.000 km. Après un premier réglage de soupapes, le problème semblait avoir disparu. Mais après moins de 2000 km moins de 1 mois après les tic tic tic sont réapparus et sont audible à chaud au ralenti... :idiot2:

Les cliquetis prouvent au moins que le moteur tourne...

Je vais aller montrer ma voiture au garage et on verra la suite... Avez-vous eu ce genre de souci? Quel est l'impact de cela sur le bloc moteur et rouler à la 98 octane réduit il le cliquetis ( pas encore essayé cela).

Merci d'avance pour vos remarques et réflexions.

Bonne journée
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Xelere jaques

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #1 le: 10 mai 2013 à 10:02:50 »
Mon insight et encore plus celle de mes parents font aussi tic-tic , a mon avis cela vient d'une valve electromagnetique.
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Hors ligne Chrisfer

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #2 le: 11 mai 2013 à 12:51:01 »
Pas de cliquetis à craindre dû à l'indice d'octane au ralenti, c'est pas possible.
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Hors ligne route66

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #3 le: 11 mai 2013 à 12:57:40 »
bon je m'y colle : c'est vrai qu'il vaut mieux faire tac-tac que tic-tic  ;D :je-sors:   :boulet:
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jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne CRVsan45

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Re : Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #4 le: 11 mai 2013 à 15:41:10 »
Citation de: route66 le 11 mai 2013 à 12:57:40
bon je m'y colle : c'est vrai qu'il vaut mieux faire tac-tac que tic-tic  ;D :je-sors:   :boulet:

Vous prendrez bien un petit tic-tac, Monsieur le Gendarme ?
En récompense de votre 'tac-tac-tique' ... comme le chantait Bourvil !  ^-^ ;)

Ah bon ? C'est par ici la ...  :je-sors:
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M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
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Hors ligne Uranus

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #5 le: 11 mai 2013 à 19:30:28 »
Ma voiture cliquette au ralenti...Mais pas tout le temps.
J'avais constaté ce cliquettement sur une vidéo de présentation sur YouTube,juste avant de prendre possession de ma voiture.
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Hors ligne Fabien38370

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #6 le: 18 mai 2013 à 14:47:59 »
La mienne également à chaud. Mais le phénomène s'amplifie quand je passe d'un carburant à un autre (98<>95) ;)
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La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

julienr

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #7 le: 19 mai 2013 à 12:43:27 »
Effectivement sur la mienne aussi j'entend légèrement ce petit bruit.
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Hors ligne CRVsan45

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #8 le: 19 mai 2013 à 17:04:47 »
Et vous êtes sûrs que le cliquettement ne provient pas de vos passagers à l'arrière qui n'osent vous dire ce qu'ils pensent de votre conduite ?  ;) >:D
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Hors ligne vf1000f.24

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #9 le: 19 mai 2013 à 17:48:02 »
Les passagers arrières qui claquent des dents peut être?   :2funny:
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CR V 1 (2) 01/2002;Honda V65S Sabre 1100cc 1985 numéro 499, VF1000F (SC15E) 84, VF1000F II(Bol d'or SC19)86, VF1000 G (SC19E)86, VF1000R (SC20G)86, Honda GoldWing 1000 GL1 1978...

Hors ligne Fabien38370

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #10 le: 20 mai 2013 à 09:34:16 »
Les passagers sont hors de cause :D le tic tic ne s'entend qu'a l'extérieur de la voiture et vu qu'on laisse rarement tourner sa voiture alors qu'on se tient à l'extérieur, peu de gens ont entendu ce bruit.  :coolsmiley:
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La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne Flo

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #11 le: 25 mars 2015 à 20:57:49 »
Bonjour,

Je sais que je fais un déterrage, ;-) mais une voiture qui cliquette, ça n'est pas normal......
Si le jeu est bien réglé, à la limite en vieillissant un soupçon de cliquetis à froid à la limite, mais en chauffant, il doit impérativement disparaître.
Si ça cliquette, vu la simplicité mécanique de ce moteur je ne vois que le jeu aux soupapes à vérifier.
Si c'est ça le cliquetis doit être augmenté progressivement avec l'augmentation de régime, et ne plus s'entendre au delà d'un certain régime.

Flo.
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Hors ligne Crix2

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #12 le: 25 mars 2015 à 21:26:11 »
Pour un sujet au repos depuis mai 2013, on ne parle pas de déterrage .... là, c'est une exhumation !    :coolsmiley:
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Re : Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #13 le: 26 mars 2015 à 00:29:20 »
Citation de: Crix2 le 25 mars 2015 à 21:26:11
Pour un sujet au repos depuis mai 2013, on ne parle pas de déterrage .... là, c'est une exhumation !    :coolsmiley:

Lol  :D

Pour faire simple, quand tu coupes le moteur à chaud le cliqueti est toujours présent ? si oui c'est les soupapes si non c'est un truc électronique qui fait cela mais quoi, je ne peux te dire.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Flo

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Re : Tic tic moteur au ralenti à chaud
« Réponse #14 le: 26 mars 2015 à 18:46:06 »
Bonjur,

Petiteexhumation alors ;-)
" Pour faire simple, quand tu coupes le moteur à chaud le cliqueti est toujours présent ? "

Pour moi c'est pas clair, moteur éteind il ne peut pas y avoir de cliquetis.
Je n'ai pas du comprendre ce que tu voulais dire.

Flo.
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