Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: BenleBelge le 10 mai 2013 à 09:48:19
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Bonjour,
Mon moteur insight (voiture de 2010) cliquette depuis environ les 70.000 km. Après un premier réglage de soupapes, le problème semblait avoir disparu. Mais après moins de 2000 km moins de 1 mois après les tic tic tic sont réapparus et sont audible à chaud au ralenti... :idiot2:
Les cliquetis prouvent au moins que le moteur tourne...
Je vais aller montrer ma voiture au garage et on verra la suite... Avez-vous eu ce genre de souci? Quel est l'impact de cela sur le bloc moteur et rouler à la 98 octane réduit il le cliquetis ( pas encore essayé cela).
Merci d'avance pour vos remarques et réflexions.
Bonne journée
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Mon insight et encore plus celle de mes parents font aussi tic-tic , a mon avis cela vient d'une valve electromagnetique.
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Pas de cliquetis à craindre dû à l'indice d'octane au ralenti, c'est pas possible.
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bon je m'y colle : c'est vrai qu'il vaut mieux faire tac-tac que tic-tic ;D :je-sors: :boulet:
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bon je m'y colle : c'est vrai qu'il vaut mieux faire tac-tac que tic-tic ;D :je-sors: :boulet:
Vous prendrez bien un petit tic-tac, Monsieur le Gendarme ?
En récompense de votre 'tac-tac-tique' ... comme le chantait Bourvil ! ^-^ ;)
Ah bon ? C'est par ici la ... :je-sors:
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Ma voiture cliquette au ralenti...Mais pas tout le temps.
J'avais constaté ce cliquettement sur une vidéo de présentation sur YouTube,juste avant de prendre possession de ma voiture.
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La mienne également à chaud. Mais le phénomène s'amplifie quand je passe d'un carburant à un autre (98<>95) ;)
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Effectivement sur la mienne aussi j'entend légèrement ce petit bruit.
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Et vous êtes sûrs que le cliquettement ne provient pas de vos passagers à l'arrière qui n'osent vous dire ce qu'ils pensent de votre conduite ? ;) >:D
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Les passagers arrières qui claquent des dents peut être? :2funny:
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Les passagers sont hors de cause :D le tic tic ne s'entend qu'a l'extérieur de la voiture et vu qu'on laisse rarement tourner sa voiture alors qu'on se tient à l'extérieur, peu de gens ont entendu ce bruit. :coolsmiley:
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Bonjour,
Je sais que je fais un déterrage, ;-) mais une voiture qui cliquette, ça n'est pas normal......
Si le jeu est bien réglé, à la limite en vieillissant un soupçon de cliquetis à froid à la limite, mais en chauffant, il doit impérativement disparaître.
Si ça cliquette, vu la simplicité mécanique de ce moteur je ne vois que le jeu aux soupapes à vérifier.
Si c'est ça le cliquetis doit être augmenté progressivement avec l'augmentation de régime, et ne plus s'entendre au delà d'un certain régime.
Flo.
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Pour un sujet au repos depuis mai 2013, on ne parle pas de déterrage .... là, c'est une exhumation ! :coolsmiley:
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Pour un sujet au repos depuis mai 2013, on ne parle pas de déterrage .... là, c'est une exhumation ! :coolsmiley:
Lol :D
Pour faire simple, quand tu coupes le moteur à chaud le cliqueti est toujours présent ? si oui c'est les soupapes si non c'est un truc électronique qui fait cela mais quoi, je ne peux te dire. ;)
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Bonjur,
Petiteexhumation alors ;-)
" Pour faire simple, quand tu coupes le moteur à chaud le cliqueti est toujours présent ? "
Pour moi c'est pas clair, moteur éteind il ne peut pas y avoir de cliquetis.
Je n'ai pas du comprendre ce que tu voulais dire.
Flo.
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Quand le moteur est chaud et que tu le coupes, si sa fait encore des cliquetis c'est que c'est les soupapes à régler et oui sa le fait moteur coupé (quand c'est les soupapes) ;)
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Moteur éteins, le jeu aux soupapes e peut pas faire de brui, désolé, mais on ne doit pas se comprendre :-[
Flo.
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J'ai eu des motos et quand le moteur était chaud et qu'on s'arrêter certaines faisaient un cliquetis du aux soupapes (c'est l'allu. des pistons qui se dilate à cause de la chaleur) :crazy:
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:idiot2:
Et tu as déjà fait le jeux aux soupapes toi même ?
J'avais bel et bien rien compris, ça n'a rien à voir avec le sujet.
Je ne sais pas qui t'as dis ça, mais j'ose espérer qu'il n'était pas mécano, moto encore moins :fight:
Le jeu aux soupape peu faire du bruit ou pas ça dépend ce qui s'use.
Si c'est le siège, la soupape recule ça ne fera AUCUN bruit, mais si c'est l'échappemement elle va bruler, avec perte de compression.
Si c'est au niveau de la culasse que ça s'use et du système de réglage du jeu ou de la pastille suivant le modèle, là ça fait du bruit, un petit tic tic.
Mais dès que le moteur s'arrête ça ne le fait plus.
Le bruit bien chaud que l'on entend quand on coupe est plutôt du type cliquetis, et lié à l'échappement, si la culasse dilate et fait du bruit il y a du soucis à se faire pour le joint de culasse ;-)
Flo.
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:idiot2:
Et tu as déjà fait le jeux aux soupapes toi même ?
J'avais bel et bien rien compris, ça n'a rien à voir avec le sujet.
Je ne sais pas qui t'as dis ça, mais j'ose espérer qu'il n'était pas mécano, moto encore moins :fight:
Le jeu aux soupape peu faire du bruit ou pas ça dépend ce qui s'use.
Si c'est le siège, la soupape recule ça ne fera AUCUN bruit, mais si c'est l'échappemement elle va bruler, avec perte de compression.
Si c'est au niveau de la culasse que ça s'use et du système de réglage du jeu ou de la pastille suivant le modèle, là ça fait du bruit, un petit tic tic.
Mais dès que le moteur s'arrête ça ne le fait plus.
Le bruit bien chaud que l'on entend quand on coupe est plutôt du type cliquetis, et lié à l'échappement, si la culasse dilate et fait du bruit il y a du soucis à se faire pour le joint de culasse ;-)
Flo.
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