Bonjour,

Avec la boite de l'insight, est-ce qu'il est conseillé  de se mettre en N lorsque le véhicule est arrête , par exemple dans les bouchons, dans les feux, etc ?

Dans la notice ils mettent :
Utiliser cette position s'il est nécessaire de s'arrêter brièvement avec le moteur au ralenti.
Mettre en P si l'on doit quitter le véhicule.

Merci.

Flo.

Dis Flo, t'en as encore beaucoup des questions comme ça? 

  Non, il a juste peur que la traduction du manuel ne soit pas correct, alors il demande confirmation,

Flo = St Thomas 

Sur une voiture classique à BVA, je peux comprendre la question  P ou N au feu rouge.

... mais sur une hybride, sur laquelle, le thermique s'arrête 

Je n'y peu rien si c'st écrit dans la notice ;-)

Sur les  classiques BVA, il fallait se mettre en N.
Là, si le moteur est coupé OK, ça ne sers à rien de se mettre en N, mais s'il tourne ?

Est-ce que le fait de la laisser en D tout le temps revient au même qu'être tout le temps débrayer ?
J'ignore le mécanisme exact pour débrayer sur cette mécanique, mais si c'est le même principe que les BVM, on peut supposer une durée de vie amoindrie de la butée si on ne met pas en N.
mais comme je ne sais pas vraiment comment ça marche je ne m'avancerai pas.

Merci.

Flo.

Bon , je vais raypondre sérieusement quand même.

Il faut laisser la boite en D sinon le stop and start ne fonctionne pas.

Il me semble avoir déjà répondu à cette question... mais bon.

Sur une hybride passer en N est parfaitement inutile car le moteur s'arrête quand tu es à un feu. Sauf conditions défavorables : désembuage/moteur froid/charge de la batterie insuffisante.
Pour moi la voiture est conçue pour rester en D tout le temps. Mais si ça te repose le pied de passer en N et pouvoir relâcher le frein : why not! Sinon je ne pense pas que tu abîmes ta voiture en restant en D, surtout si le S/S s'enclenche.

Pour info, sur les BVA traditionnelles, on peut parfaitement rester en D là aussi, le convertisseur de couple l'autorise sans usure particulière.

La seule exception est la BVR à simple embrayage, là en effet ceux qui ne repassent pas en N lors de longs arrêts ont eu des problèmes avec leur butée d'embrayage voir tout l'embrayage...
Pour les boites DSG : aucune idée!!

Bon , je vais raypondre sérieusement quand même.

Il faut laisser la boite en D sinon le stop and start ne fonctionne pas.

Voila.

ça fait 3 semaines que je me retient justement de te dire que toute tes questions sont traité dans la notice.

et maintenant on apprend que tu  l'as, justement, c te putain de notice.

les mots me manquent 

Voila.