Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: hellric le 14 novembre 2009 à 21:07:26
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Bonjour à toutes et tous (turtous comme on dit par chez moi ;) ).
JE n'ai pas souvenance d'avoir vu un fil consacré au rôdage de notre chère Insight, et je me pose la question : vous qui les avez déjà reçues, vos concessionnaires vous ont-ils fait des recommandations particulières ? éviter ou favoriser le mode Eco dans les premiers km par exemple ?
Par de mesures particulières pour les batteries ?
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Le mien m'a recommandé le mode ECO mais n'a rien spécifié sur le rodage, je suppose sur ce point que leur intérêt est que tu consommes le moins possible, d'abord pour la cohérence du système hybride et que tu ne retournes pas à la concession en disant, l'Insight consomme autant que la Civic finalement !
Mode ECO pour que tu puisses aussi t'amuser avec le tamagoshi des petites fleurs ? Un accessoire juste ludique qui ne sert pas à grand chose, n'est peut-être pas dans leurs habitudes.
Sinon pour le rodage on peut penser que le bon sens serait par exemple de ne pas tirer les vitesses comme un malade !
Au moins pendant quelques milliers de km ?
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Effectivement, les moteurs se rodent plus vite actuellement c'est vrai (les ajustements sont mieux fait, les cotes mieux respectées, les huiles de loin meilleures) mais cela se rode tout de même.
Par ex roder sur 5.000 km en tirant time to time, moteur bien chaud, de + 500 trs tous les 1000 km. Après 5.000 km, le moteur est peut-être plus ou moins rodé mais certainement pas "débridé", il lui faut plus pour libérer tout son potentiel.
Ne pas oublier aussi que le rodage concerne aussi la boîte à vitesse (fusse-t-elle auto) et le pont ;)
Tirer comme un sourd, sur une mécanique neuve et à froid est totalement imbécile ^-^
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Effectivement, les moteurs se rodent plus vite actuellement c'est vrai (les ajustements sont mieux fait, les cotes mieux respectées, les huiles de loin meilleures) mais cela se rode tout de même.
Par ex roder sur 5.000 km en tirant time to time, moteur bien chaud, de + 500 trs tous les 1000 km. Après 5.000 km, le moteur est peut-être plus ou moins rodé mais certainement pas "débridé", il lui faut plus pour libérer tout son potentiel.
Ne pas oublier aussi que le rodage concerne aussi la boîte à vitesse (fusse-t-elle auto) et le pont ;)
Tirer comme un sourd, sur une mécanique neuve et à froid est totalement imbécile ^-^
C'est clair, mais justement, comment tirer progressivement par tranche de 500 tours sur une boîte auto CVT (ma question est p-e idiote, mais je n'ai jamais eu à roder une automatique) ?
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C'est clair, mais justement, comment tirer progressivement par tranche de 500 tours sur une boîte auto CVT (ma question est p-e idiote, mais je n'ai jamais eu à roder une automatique) ?
Là j'en suis au même point que toi :-\ Phil et Droopy17 vont pouvoir t'aider ;)