si tu es content de ta C5, ne changes pas et uses la jusqu'à la corde. La différence de conso ne compensera jamais la perte encourue à la vente/achat.

C'est ce que je vais faire....

( je vais encore me faire plus d'amis parmi les  vendeurs Honda, moi...)

je finis la c5 (et oui, c'est le plus économique) et j'achète une hybride ! Je suis totalement convaincu.

Oui, mais c'est frustrant...

Il existe une hybride supérieure à l'Insight et la Prius au niveau finition et confort, c'est la Lexus CT 200H.
Maintenant au niveau espace ce n'est pas la C5.

La courroie de distribution a été changée?

Pas encore, elle est trop "jeune"...

Pfff...

J'arrête pas de lire des trucs sur cette voiture et de la comparer à la Prius 2 et 3, à la Civic hybrid et à ma c5...

De toute façon il ne serait pas du tout rentable, ainsi qu'il a été dit, de remplacer la c5 maintenant. à l'éthanol en ce moment, et sans clim vu que c'est l'automne sur Lyon, je suis redescendu à un très acceptable 13.5 l/100 en ville.

Bon, c'est vrai que la c5 est vaste, trèèèèès confortable et super équipée. J'ai eu l'occasion de conduire une Prius 3 vendredi dernier, et franchement j'ai adoré. La suspension est ferme-rien à voir avec Citroën- mais ce n'est pas inconfortable du tout. Si l'Insight est comme ça, ça ira.

En lisant sur ce forum les commentaires de possesseurs, je ne trouve rien de rédhibitoire à l'insight. La C5 est certes bourrée de qualités, mais elle a quelques défauts assez lourds quand même. Je n'ai pas encore eu le temps de faire le détour chez Honda, mais je vais le faire.

Confort correct, prix canon, équipement excellent (surtout exécutive), fiabilité très supérieure à la c5, puissance "suffisante" comme on dirait outre-Manche (de toute façon malgré les 140 CV de la c5 je roule très rarement au-dessus de 120), consommation du tonnerre, haute technologie...

Tout cela me tente bien, surtout que j'adore la ligne !

S'il n'y a pas d'urgence à remplacer la C5, j'attendrais à ta place quelques semaines car on devrait avoir cet automne plus d'info (et photos) sur la nouvelle Civic 5p qui sera disponible en hybride.

L'Insight devrait également recevoir un restylage ainsi que la possibilité d'avoir un moteur un peu plus puissant (1.5 thermique).

S'il n'y a pas d'urgence à remplacer la C5, j'attendrais à ta place quelques semaines car on devrait avoir cet automne plus d'info (et photos) sur la nouvelle Civic 5p qui sera disponible en hybride.

L'Insight devrait également recevoir un restylage ainsi que la possibilité d'avoir un moteur un peu plus puissant (1.5 thermique).

personnellement je préfèrerai des suspension revus plutot qu'un moteur plus puissant, la puissance est trés facilement disponible il suffit d'écraser la pédale, et sans le mode econ cette voiture n'est pas molle du tout loin de là, sans faire exploser la conso.  ( contrairement a une essence atmo ou tu devra tomber 2 rapports pour avoir la même acceleration)

en occasion les prius valent le coup aussi, simplement la prius 2 aura forçement un an de plus, à un prix sans doute équivalent a une insight, et la 3 sera forçement plus cher en occasion ( a kilomètrage égale) mais certainement justifié, plus grande que l'insight, plus puissante, consomme environ 0.3 à 0.5L de moins en moyenne annuelle réelle.

perso le tableau de bord de l'insight et la relative simplicité mecanique comparé aux prius me plaisait davantage, de plus les honda tiennent moins la cote, donc le choix était assez simple dans mon cas, et depuis début mai en 5000km de parcours varié, je suis à environ 5.1L réel de moyenne, vraiment rien à dire de negatif à part que c'est un peu tape-cul. les siège sont bizarre au début ( meilleur sur la jazz 2011 je trouve) mais finalement trés agréable sur long parcours.