Je confirme aussi la conso d'El Campagnard, je fais aussi le même genre de petit circuit de 6-7 m pour conduire les enfants au matin et c'est jamais au delà de 5.5 L, et j'arrive à descendre sous les 5 dans ces conditions en été.
C'est un plus petit gabarit que la C5 donc plus facile à garer aussi.

Je confirme aussi la conso d'El Campagnard, je fais aussi le même genre de petit circuit de 6-7 m pour conduire les enfants au matin et c'est jamais au delà de 5.5 L, et j'arrive à descendre sous les 5 dans ces conditions en été.
C'est un plus petit gabarit que la C5 donc plus facile à garer aussi.

en fait comme deja dit , on ne peut vraiment comparer les 2 vehicules , c'est 2 categories bien differentes.
Quand aux consos , elle dependent de tellement de parametres qu'il est difficile d'extrapoler a partir de sa propre experience sur des trajets courts.
Perso j'avais le meme 2l psa sur ma 307 SW ( aussi lourde que la C5) et j'ai meme en forcant un peu l'allure jamais dépassé les 10l sauf lors de tres froide periodes d'hiver ou j'etais a 11l sur mon trajet habituel..

Petit detail aussi , la c5 est silencieuse...comme la insight tant que celle-ci reste sur route ou en ville et a bas regime. Sur autoroute la C5 est largement plus agreable .

sur l'autoroute l insight tire à 50,4 km/h pour 1000 tr/min, on entend trés peu le moteur, c'est en phase d'acceleration franche uniquement qu'elle fait du bruit. La C5 est sans doute mieux insonorisé c'est ça que tu veut dire?

Je viens à l'instant de monter dans une... Prius 3. C'est très chouette, mais en effet beaucoup moins vaste que la c5. Quant aux équipements, ça a beau être la dernière mouture avec le gps et la caméra de recul, y a moins de trucs. Là je suis critique car la voiture est très chère. Rien ne m'a choqué concernant la finition, contrairement à ce qu'on peut lire ici et là. Le coffre est bizarre: il semble à la fois grand et petit. Ce n'est pas la caverne de la c5, mais c'est différent et je pense que ça peut convenir. Le confort est ferme, mais les sièges très bien dessinés. Là aussi c'est différent de la c5, mais c'est très bien aussi. Et bien sûr le silence est magique. C'est la voiture d'une collègue: 47000 km en 1 an et demi. Elle ne fait pas spécialement attention à la consommation et celle-ci s'élève à 5.6l. mais elle m'a dit avoir déjà fait moins de 4.0 l.

J'imagine que ça se rapproche quand même plus de L'insight que de la c5. Là j'ai bien pu voir que ma vieille Citroën n'est pas si ridicule que ça. Toutefois je persiste: je me vois bien à l'avenir dans un de ces vaisseaux spatiaux hybrides...

Je viens à l'instant de monter dans une... Prius 3. C'est très chouette, mais en effet beaucoup moins vaste que la c5. Quant aux équipements, ça a beau être la dernière mouture avec le gps et la caméra de recul, y a moins de trucs. Là je suis critique car la voiture est très chère. Rien ne m'a choqué concernant la finition, contrairement à ce qu'on peut lire ici et là. Le coffre est bizarre: il semble à la fois grand et petit. Ce n'est pas la caverne de la c5, mais c'est différent et je pense que ça peut convenir. Le confort est ferme, mais les sièges très bien dessinés. Là aussi c'est différent de la c5, mais c'est très bien aussi. Et bien sûr le silence est magique. C'est la voiture d'une collègue: 47000 km en 1 an et demi. Elle ne fait pas spécialement attention à la consommation et celle-ci s'élève à 5.6l. mais elle m'a dit avoir déjà fait moins de 4.0 l.

J'imagine que ça se rapproche quand même plus de L'insight que de la c5. Là j'ai bien pu voir que ma vieille Citroën n'est pas si ridicule que ça. Toutefois je persiste: je me vois bien à l'avenir dans un de ces vaisseaux spatiaux hybrides...

Ben dit donc si tu trouves la prius deja pas vaste ( il y a pourtant plus de place a l'arriere pour les jambes des passagers que dans la C5) ne va pas voir l'insight alors !!
Par contre la P3 est dans un usage routier plus bruyante que la C5 !!
La finition de la P3 souffre surtout de l'aspect "dur" de ses plastocs pour certains qui ne voient que ca comme critere de finition( les plastocs mous..). D'un autre cote les contre-portes d'une prius ne laissent pas voir de tole alors que sur les jazz ou C5 par exemple il y a un jour visible. Et a voir l'interieur d'une prius 2 d'aspect peu valorisant neuf ca vieilli finalement tres bien ( meme aspect au bout de 7-8 ans).

Je reviens du centre aéré où était ma fille. Grosse circulation urbaine à Lyon.Que vois-je devant moi ? Une Insight et une PII côte à côte au feu !

Je vois ce que tu veux dire, Phil. Il est clair après avoir déjà vu de près la pIII que ce n'est pas tout à fait la même gamme que la c5. Et en effet la c5 est gigantesque à côté. Silencieuse tout le temps, performante, douce, super-équipée... La finition intérieure n'est pas si catastrophique que ça non plus: la voiture a 8 ans et ça n'a pas bougé d'un poil, et ça ne s'est pas défraîchi. La PIII m'a toutefois semblé mieux assemblée. Les plastiques mous ne sont pas pour moi non plus un critère de meilleure qualité. ça sert surtout à flatter le regard.

Faudrait vraiment que Honda ou Toyota sorte une c5 hybride...

si tu es content de ta C5, ne changes pas et uses la jusqu'à la corde. La différence de conso ne compensera jamais la perte encourue à la vente/achat.

si tu es content de ta C5, ne changes pas et uses la jusqu'à la corde. La différence de conso ne compensera jamais la perte encourue à la vente/achat.

C'est ce que je vais faire....